Hà Nội đề xuất thử nghiệm taxi bay EHang, trong khi Trung Quốc đã cấp chứng nhận khai thác cho hai đơn vị sử dụng mẫu EH216-S. Tuy nhiên, từ cấp phép đến vận tải hành khách thương mại thường xuyên vẫn còn nhiều bước cần hoàn thiện.
Những chuyến đi Trung Quốc khiến một số nhà đầu tư Mỹ phải nhìn lại các giả định lâu nay, từ chất lượng sản phẩm, dữ liệu đến khả năng biến ý tưởng thành hàng hóa.
Chị Phạm Hằng, người từng trải nghiệm taxi bay ở Trung Quốc, chia sẻ suy nghĩ về những phát triển thể hiện đỉnh cao của công nghệ tự động hóa.
Nhiều nước trên thế giới đang đẩy mạnh hoạt động thử nghiệm và triển khai phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) do hãng EHang Trung Quốc phát triển.
Mô hình “3 nhà” và cơ chế sandbox đang được kỳ vọng tạo không gian để viện, trường, doanh nghiệp cùng nghiên cứu, thử nghiệm và đưa công nghệ mới vào thực tiễn.
Hà Nội chưa có quyết định cho phép thử nghiệm taxi bay; nếu được phê duyệt, hoạt động này dự kiến chỉ thực hiện tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc.
Ngày càng nhiều các nhà đầu tư ở Thung lũng Silicon tìm đến Trung Quốc để tận mắt chứng kiến cách nước này tạo dựng lợi thế trong lĩnh vực robot và các mảng phần cứng khác
Hà Nội chưa quyết định cho phép thử nghiệm taxi bay. Hoạt động này hiện mới ở giai đoạn nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ và thực hiện các quy trình, thủ tục để đề xuất thử nghiệm có kiểm soát.
Hà Nội chưa có quyết định cho phép thử nghiệm taxi bay. Hoạt động này hiện mới ở giai đoạn nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ và thực hiện các quy trình, thủ tục để đề xuất thử nghiệm có kiểm soát.
Hà Nội đang nghiên cứu sandbox cho taxi bay EH216-S tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Phương tiện không cần phi công, chở 2 người và cất hạ cánh thẳng đứng.
Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội vừa ký thoả thuận hợp tác trong lĩnh vực nghiên cứu, thử nghiệm phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành.
Sandbox đang được đưa vào thực tế, tạo không gian thử nghiệm có kiểm soát cho UAV, taxi bay và các chính sách mới trước khi mở rộng ứng dụng.
Ngày 29/9, Tập đoàn Hateco cùng CTCP Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt, Aerial Sea Ventures và EHang Holdings Limited ký biên bản ghi nhớ về hợp tác thử nghiệm, phát triển hệ sinh thái hàng không không người lái phục vụ logistics, cảng biển và bất động sản.
Doanh nghiệp này có kinh nghiệm trong các hoạt động tư vấn, chuyển đổi số.
Taxi bay EH216-S sắp thử nghiệm tại Hà Nội không cần phi công, cất hạ cánh thẳng đứng và đạt tốc độ tối đa 130 km/h, nhưng tầm bay còn hạn chế.
Ngày 28/9, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội và CTCP Thương mại đầu tư và Công nghệ Hưng Việt ký thỏa thuận hợp tác trong lĩnh vực nghiên cứu, thử nghiệm có kiểm soát đề xuất mô hình phát triển kinh tế tầm thấp.
Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội và Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt thống nhất nghiên cứu, đề xuất thử nghiệm có kiểm soát phương tiện bay EH216-S, hướng tới phát triển mô hình kinh tế tầm thấp tại Thủ đô.
Hà Nội đề xuất thử nghiệm có kiểm soát taxi bay tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, thúc đẩy mô hình kinh tế tầm thấp.
Hà Nội thúc đẩy nghiên cứu thử nghiệm có kiểm soát mô hình “taxi bay”, hướng tới xây dựng hệ sinh thái kinh tế tầm thấp, phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành.
Việc ký thoả thuận hợp tác là bước khởi đầu để thử nghiệm phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành - Ehang theo mô hình sandbox.
Từ khoảng năm 2020, Hợp Phì chuyển trọng tâm sang một nhóm ngành khác hẳn về bản chất: lượng tử, nhiệt hạch, thăm dò không gian sâu và kinh tế tầm thấp.
Ngành eVTOL của Trung Quốc tăng tốc nhờ công nghệ, chính sách và thị trường rộng lớn. Kinh tế tầm thấp được dự báo đạt hơn 3.500 tỷ nhân dân tệ vào năm 2035, cạnh tranh trực tiếp với Mỹ.
Là một trong những hành khách có cơ hội trải nghiệm dịch vụ taxi bay không người lái ở Trung Quốc, chị Thu Hằng đi từ hồi hộp, phấn khích đến bất ngờ.
Những bước tiến về công nghệ năng lượng đang mở ra cơ hội tăng tầm hoạt động và khả năng khai thác thực tế cho eVTOL.
Đại diện Cục hàng không dân dụng Trung Quốc cho biết cơ quan chuyên trách này sẽ vận hành với quy mô ban đầu khoảng 30 thành viên.
Trung Quốc đang tăng tốc phát triển nền kinh tế tầm thấp bằng việc thành lập một cơ quan chuyên trách mới nhằm quản lý an toàn cho UAV và ô tô bay, trong bối cảnh Bắc Kinh muốn nhanh chóng thương mại hóa lĩnh vực được xem là động lực tăng trưởng công nghệ mới của nước này.
Một công ty công nghệ tại Trung Quốc vừa lập kỷ lục thế giới khi điều khiển đồng thời 22.580 drone trong một màn trình diễn ánh sáng quy mô lớn, thu hút sự chú ý về năng lực công nghệ.
Công ty khởi nghiệp SkyDrive vừa thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm ô tô bay điện (eVTOL) tại Tokyo, đánh dấu bước tiến quan trọng cho mục tiêu thương mại hóa vào năm 2028 với mức phí dự kiến rẻ hơn taxi truyền thống.