Thị trường ôtô tại Mỹ vẫn tăng trưởng nhờ nhóm khách hàng thu nhập cao sẵn sàng chi hàng trăm USD mỗi tháng cho việc trả góp.
Số liệu cho thấy 52% đại lý ôtô nói rằng nền kinh tế đang tạo lực cản đối với doanh số bán xe trong quý 1/2026, tăng so với tỷ lệ 45% trong cùng kỳ năm 2025.
Mẫu C 53 mới của Mercedes-AMG sẽ sử dụng động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, không hybrid, dự kiến ra mắt vào cuối 2026, thay thế C 63 S E-Performance.
Mercedes-AMG xác nhận sẽ khai tử C 63 S E-Performance dùng động cơ 4 xy-lanh và thay thế bằng C 53 trang bị động cơ I6 3.0L không hybrid, cho thấy một chiến lược điện hóa 'vô tội vạ' có thể hủy hoại hình ảnh của một biểu tượng tốc độ như thế nào.
Giá ô tô tại Mỹ đang cao kỷ lục, cộng thêm lãi suất cao, khiến nhiều người phải đối mặt với gánh nặng tài chính lớn khi mua xe trả góp...
Giá ô tô tại Mỹ đang trong xu hướng tăng mạnh, do các lựa chọn xe giá rẻ dần biến mất khỏi thị trường...
Ngày 8/1, General Motor (GM) cho biết họ chấp nhận lỗ 6 tỷ USD để điều chỉnh chiến lược xe điện, ứng phó chính sách và thị trường suy yếu.
Giá xe và lãi suất tăng khiến ngày càng nhiều người Mỹ phải chi ít nhất 1.000 USD mỗi tháng để trả góp mua ôtô mới.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đề xuất hạ tiêu chuẩn hiệu suất nhiên liệu giúp giảm giá xe trước mắt, nhưng phân tích cho thấy chi phí xăng tăng mạnh khiến người tiêu dùng thiệt hại dài hạn.
Người tiêu dùng Mỹ có thể đối mặt với một cú sốc tăng giá xe ô tô nữa trong năm tới, sau khi giá của mặt hàng này đã tăng mạnh trong năm nay...
Giá ô tô mới tại Mỹ đã chạm ngưỡng 50.000 USD và được dự báo sẽ vượt trở lại mức này trong năm tới. Dù người dân không muốn trả thêm, nhiều yếu tố kinh tế và chính sách đang đẩy giá xe ngày càng cao và xu hướng này có thể kéo dài.
Thị trường xe cũ tại Mỹ ghi nhận xu hướng tăng giá trở lại trong Quý 3/2025, song diễn biến thực tế cho thấy không phải phân khúc nào cũng gặp khó. Trong khi nhu cầu chung có dấu hiệu chững lại, xe điện (EV) lại nổi lên như nhóm bán chạy nhất, thậm chí 'thoát hàng' nhanh hơn cả xe chạy xăng truyền thống.
Tình trạng chậm trả nợ vay mua ô tô tại Mỹ đang tăng vọt, vượt hơn 50% so với năm 2010. Đằng sau cơn khủng hoảng này là giá xe cao kỷ lục, lãi suất leo thang, cùng những khoản vay kéo dài khiến hàng triệu người Mỹ mắc kẹt trong nợ nần – một dấu hiệu báo động cho sức khỏe tài chính hộ gia đình.
Mẫu sedan hạng sang E-Class thế hệ mới vừa được Mercedes-Benz giới thiệu tại Việt Nam với nhiều thay đổi về thiết kế, công nghệ và trang bị an toàn, đi cùng giá bán tăng đáng kể.
Chi phí sửa chữa ôtô tại Mỹ đang tăng với tốc độ kỷ lục, đẩy gánh nặng tài chính lớn hơn lên vai người tiêu dùng.
BMW đã vượt qua Lexus về doanh số trong quý III/2025 tại thị trường Mỹ, giành lại vị trí dẫn đầu nhờ chiến lược tung sớm xe đời mới và sự tăng trưởng của dòng xe plug-in hybrid.
BMW đã chính thức vượt Lexus trong cuộc đua doanh số xe sang tại thị trường Mỹ quý III/2025, lấy lại vị trí dẫn đầu với khoảng cách 5.277 xe.
Nhiều hãng xe tại Mỹ đang tung ưu đãi lớn, cắt giảm giá và tái cấu trúc sản phẩm để ngăn doanh số xe điện lao dốc sau khi ưu đãi thuế liên bang bị gỡ bỏ.
Theo các nhà kinh tế, việc Fed cắt giảm lãi suất vào ngày 17/9 vừa qua là bước khởi đầu cho một loạt đợt cắt giảm tiếp theo, nhằm giúp việc vay mượn của người tiêu dùng trở nên dễ dàng hơn.
Sau một thời gian dài tạm ngừng, ngày 17/9, Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đã thông báo cắt giảm 0,25 điểm phần trăm lãi suất chuẩn. Theo tờ USA TODAY ngày 18/9, các nhà kinh tế cho rằng đây có thể là bước khởi đầu cho một loạt đợt cắt giảm tiếp theo, nhằm giúp việc vay mượn của người tiêu dùng trở nên dễ dàng hơn.
BMW được cho là đang phát triển một mẫu SUV đầu bảng mới với hiệu suất mạnh mẽ, hướng tới cạnh tranh với dòng xe off-road đình đám Mercedes G-Class hay Lexus LX.
Sau nửa đầu năm có số lượng xe bán ra tăng, thị trường ôtô Mỹ bắt đầu có dấu hiệu ảm đạm đúng như dự đoán. Chính sách thuế của chính quyền Tổng thống Donald Trump đã bắt đầu có tác động.
Xe điện đã qua sử dụng đang trở thành xu hướng tại Mỹ nhờ giá tốt, mẫu mã đa dạng và đặc biệt là độ bền pin vượt kỳ vọng trong nhiều năm sử dụng.
BMW phát lệnh triệu hồi hơn 70.000 xe điện do lỗi phần mềm khiến xe có thể bị ngắt điện đột ngột gây mất công suất khi vận hành, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Nhiều chủ xe Dodge Charger Daytona cho biết xe xuất hiện tình trạng tự tăng tốc, dù không có bất kỳ tác động nào vào chân ga.
Dữ liệu nội bộ từ hãng cho thấy khoảng 10% khách hàng mới của Cadillac từng sở hữu xe điện Tesla.
Tuổi thọ xe tại Mỹ tăng lên 12,8 năm, khiến đại lý ô tô đau đầu vì doanh số giảm sâu hơn cả tác động thuế nhập khẩu.
Chiếc Tesla Cybertruck gặp tai nạn bất ngờ, chi phí sửa chữa quá cao khiến Edmunds phải đi đến quyết định bán xe.