Một cựu nhân viên của Amazon bị cáo buộc đã phá hoại hàng loạt phương tiện giao hàng và tìm cách xóa dấu vết bằng cách ném tang vật xuống sông, nhưng nhanh chóng bị cơ quan chức năng bắt giữ.
Iraq chào bán dầu thô giao tháng 5 với mức chiết khấu hơn 30 USD/thùng, trong bối cảnh hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz bị gián đoạn bởi xung đột khu vực.
Việt Nam lần đầu dẫn đầu xuất khẩu dệt may vào Mỹ đầu năm 2024, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng từ gia công thuần túy sang mô hình chủ động FOB và sản xuất bền vững.
Việt Nam lần đầu dẫn đầu kim ngạch xuất khẩu dệt may vào Mỹ trong 5 tháng đầu năm 2024, tạo tiền đề quan trọng để chuyển đổi từ gia công sang mô hình tự chủ sản xuất bền vững.
Tính đến giữa tháng 4/2026, giá trị xuất khẩu gạo của Việt Nam đạt 1,3 tỷ USD, giảm mạnh so với cùng kỳ do giá bán bình quân sụt giảm và áp lực cạnh tranh toàn cầu gia tăng.
Trong quý I/2026, sản lượng tiêu thụ thép trong nước phục hồi mạnh mẽ; song, biên lợi nhuận của doanh nghiệp lại giảm, bởi chi phí năng lượng, logistics, giá nguyên vật liệu có xu hướng tăng và biến động.
Trong bối cảnh ngành thời trang ngày càng chịu nhiều áp lực từ tác động môi trường và xã hội, câu hỏi không còn là liệu ngành này có cần thay đổi hay không, mà là thay đổi như thế nào...
Tại hội thảo 'Triển vọng xuất khẩu sang thị trường Brazil – Cơ hội và thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam' sáng 21/4/2026, các chuyên gia nhận định Brazil đang nổi lên như thị trường tiềm năng trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động. Tuy nhiên, để mở rộng thị phần tại nền kinh tế lớn nhất Mỹ Latinh, doanh nghiệp Việt phải vượt qua các rào cản về logistics, tiêu chuẩn kỹ thuật và chuyển từ tư duy 'bán hàng' sang 'quản trị chuỗi giá trị'.
Theo Cục Hải quan, ba tháng đầu năm 2026 xuất khẩu dệt may đạt trên 8,86 tỷ USD, tăng 1,95% so với cùng kỳ.
Ban lãnh đạo Dệt may Thành Công (TCM) xác định chiến lược gia tăng giá trị sản phẩm dệt may và thỏa mãn nhu cầu đa dạng của khách hàng là 'yếu tố sống còn' cho hoạt động sản xuất kinh doanh.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá đối với một số dịch vụ hàng không do Nhà nước quy định khung giá.
Ngành hàng không Việt Nam đang triển khai đồng thời nhiều giải pháp, trong đó giảm giá dịch vụ hàng không và điều hành bay linh hoạt được xem là 'hỗ trợ kép' giúp doanh nghiệp giảm chi phí, duy trì hoạt động ổn định.
Do căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông gia tăng trở lại, Cục Hàng không Việt Nam vừa thông tin về giá nhiên liệu hàng không tiếp tục tăng tại hầu hết các khu vực.
Sự kết hợp giữa đà tăng giá đường toàn cầu và đồng Rupee yếu đã thúc đẩy các nhà máy Ấn Độ đẩy mạnh xuất khẩu sang châu Á, châu Phi với mức giá cạnh tranh.
Các nhà máy đường Ấn Độ đang tận dụng đà giảm của đồng Rupee và sự phục hồi của giá đường toàn cầu để ký kết các hợp đồng xuất khẩu mới sang châu Á và châu Phi.
Các nhà máy đường Ấn Độ đẩy nhanh tiến độ ký kết hợp đồng xuất khẩu mới trong bối cảnh giá đường thế giới chạm mức cao nhất 5 tháng và đồng nội tệ giảm sâu kỷ lục.
Đồng rupee giảm kỷ lục cùng nhu cầu từ châu Á và châu Phi tăng mạnh đã thúc đẩy các nhà máy đường Ấn Độ ký kết thêm 100.000 tấn hàng trong tuần qua.
Một số nước bao gồm Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Sri Lanka, Indonesia, Trung Quốc, Nga và Pháp đã chủ động ban hành nhiều chính sách nhằm bảo đảm an ninh năng lượng.
Một số nhà xuất khẩu than luyện kim của Nga đã bắt đầu rút lại các đề nghị thương mại để tránh phát sinh thêm chi phí vận chuyển.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) thông tin, từ ngày 1/4 đến nay, hoạt động khai thác của các hãng hàng không Trung Đông tại Việt Nam đã từng bước phục hồi, trong khi thị trường nhiên liệu hàng không ghi nhận mức giảm lên đến 10%.
Ngày 1/4, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong bối cảnh không phận khu vực Trung Đông đang mở lại từng phần, hoạt động khai thác của các hãng hàng không tại Việt Nam cũng dần được khôi phục với mức độ khác nhau.
Trong bối cảnh nhu cầu dệt may thế giới tăng chậm và cạnh tranh ngày càng gay gắt, ngành Dệt may Việt Nam đang chủ động tái cấu trúc, chuyển hướng sang nâng cao chất lượng tăng trưởng và tìm kiếm động lực mới.
Trong bối cảnh nhu cầu dệt may thế giới tăng chậm, cạnh tranh ngày càng gay gắt, ngành Dệt may Việt Nam đang chủ động tái cấu trúc theo hướng nâng cao chất lượng tăng trưởng, phát triển nguồn cung ứng nguyên phụ liệu và mở rộng thị trường xuất khẩu.
Văn bản hợp nhất quy định rõ phạm vi áp dụng đối với cơ quan cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), thương nhân và các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt quy định tiêu chí xác định xuất xứ hàng hóa đáp ứng theo FTA ASEAN - Hàn Quốc.
Bộ Công Thương ban hành Văn bản hợp nhất số 18/VBHN-BCT ngày 13/3/2026, hợp nhất các quy định liên quan đến quy tắc xuất xứ hàng hóa trong FTA ASEAN – Hàn Quốc (AKFTA).
Các hãng bay buộc phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, phản ánh tác động rõ rệt của tình hình không phận Trung Đông đến hoạt động vận tải hàng không.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang khiến nhiều tuyến vận tải quốc tế phải điều chỉnh và chi phí logistics gia tăng. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam đứng trước cơ hội tái cấu trúc chuỗi logistics, đa dạng hóa nguồn cung và nâng cao năng lực đàm phán trong thương mại quốc tế...
Theo số liệu được công bố ngày 25/2, lượng gạo xuất khẩu gạo của Pakistan trong 7 tháng đầu năm tài chính hiện tại (từ 1/7/2025 – 30/6/2026) đã sụt giảm tới 40,5%, chỉ đạt 1,31 tỷ USD.
Không khí lao động sản xuất những ngày đầu xuân tại các doanh nghiệp dệt may trong nước diễn ra sôi động, nhộn nhịp. Các doanh nghiệp đang tập trung triển khai nhiều giải pháp cụ thể, trọng điểm, hướng tới nâng cao năng lực nội tại, cải thiện năng suất lao động tổng hợp, tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.
Từ năm 2026, khi Chính phủ đặt mục tiêu phấn đấu tăng trưởng kinh tế tối thiểu 10% mỗi năm, yêu cầu đặt ra với các ngành xuất khẩu chủ lực không chỉ là duy trì quy mô, mà phải tạo ra động lực tăng trưởng mới, bền vững hơn. Với ngành dệt may - lĩnh vực sử dụng nhiều lao động, đóng góp lớn cho xuất khẩu, thì mục tiêu này càng trở nên thách thức.
Mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số giai đoạn 2026 - 2030 yêu cầu ngành dệt may thay đổi cách thức phát triển, con đường khả thi nằm ở tăng trưởng theo chiều sâu.
Bộ Nông nghiệp Philippines (DA) đang xem xét điều chỉnh cơ sở tham chiếu trong cơ chế thuế nhập khẩu gạo linh hoạt, theo hướng không tiếp tục sử dụng giá FOB gạo Việt Nam 5% tấm do FAO công bố, mà chuyển sang theo dõi và sử dụng giống gạo Việt Nam Đài Thơm 8 làm căn cứ tính toán.