Trong lộ trình chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành, các đơn vị đang đẩy mạnh thử nghiệm quy trình kiểm tra khu bay, hệ thống liên lạc và xây dựng phương...
9 tháng năm 2026, hoạt động sản xuất kinh doanh của Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng tăng trưởng mạnh so cùng kỳ năm 2025 và duy trì tăng trưởng ở mức 2 con số.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã phục vụ 13,1 triệu lượt hành khách với hơn 77.000 lượt chuyến bay cất, hạ cánh trong 9 tháng đầu năm 2026.
Sau một sai sót hàng không, câu hỏi không chỉ là “ai sai?” mà còn phải là “vì sao sai?”. Từ văn hóa báo cáo đến cách nhìn vào nguyên nhân gốc, một hệ thống an toàn chỉ thực sự hiệu quả khi mọi nguy cơ đều được nói ra và xử lý đúng cách.
Sở hữu động cơ vector linh hoạt cùng hệ sinh thái bảo dưỡng tự chủ, 'siêu chiến đấu cơ' Su-30MKM vẫn là lá chắn thép vững chắc của Không quân Hoàng gia Malaysia.
Một mảnh kim loại nhỏ, chiếc xe đi nhầm đường hay thiết bị bay không người lái xâm nhập đều có thể khiến đường băng phải đóng cửa, hàng loạt chuyến bay bị gián đoạn.
Chỉ sau vài tập phát sóng, Lời Đề Nghị Của Công Tố Viên liên tục lập thành tích trên nhiều nền tảng, đưa hai gương mặt chính Kim Yoon Sik và Park Si Woo trở thành hiện tượng mới của dòng phim BL Hàn Quốc.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường băng, đường lăn sân bay Cam Ranh, trong đó tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.500 tỷ từ ngân sách.
Công tác bảo đảm an toàn kỹ thuật tàu bay, chuẩn bị nguồn lực bảo dưỡng và đầu tư hạ tầng tiếp tục được các đơn vị chú trọng, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng của ngành hàng không.
Trước diễn biến nắng nóng kéo dài và thời tiết cực đoan, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn khai thác bay.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng vừa ký ban hành Chỉ thị tăng cường bảo đảm an toàn khai thác trong điều kiện thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt.
Tại sân bay Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ chạm mốc kỷ lục 71 độ C. Khu vực sân đỗ máy bay được ví như 'chiếc chảo rang khổng lồ' với sức nóng bỏng rát vào ngày 25/5.
Bắc Bộ và Trung Bộ đang bước vào đợt nắng nóng đặc biệt gay gắt, với nền nhiệt bề mặt sân đỗ máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chạm mức kỷ lục 71 độ C vào ngày 25/5.
Giữa đợt nắng nóng gay gắt tại Hà Nội, nhiệt độ khu vực sân đỗ tàu bay tại Nội Bài ngày 25/5 được ghi nhận lên tới 71 độ C.
Trong ngày nắng nóng cao điểm tại Hà Nội hôm nay (25/5), nhiệt độ bề mặt bê tông khu vực sân đỗ máy bay ở Nội Bài được ghi nhận lên tới 71 độ C. Dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt, các lực lượng khu bay vẫn duy trì công việc để bảo đảm hoạt động khai thác an toàn.
Do ảnh hưởng của thời tiết nắng nóng, sân bay Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ chạm mốc kỷ lục 71 độ C.
Hôm nay, ngày 25/5, tại Cảng đã ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ tàu bay chạm mốc kỷ lục: 71°C.
Trong đợt nắng nóng gay gắt đang bao trùm Thủ đô Hà Nội, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ tàu bay lên tới 71 độ C trong ngày 25/5. Giữa điều kiện thời tiết khắc nghiệt như 'chảo lửa', hàng trăm cán bộ, công nhân viên tại khu bay vẫn miệt mài làm việc để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hoạt động hàng không.
Ngày 25/5, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ máy bay đã chạm mốc kỷ lục 71°C. Thế nhưng, mọi công đoạn đảm bảo an toàn cho các chuyến bay vẫn được thực hiện nghiêm túc.
Ngày 25-5, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ máy bay đã chạm mốc kỷ lục 71°C trong những ngày Hà Nội đang trải qua đợt nắng nóng gay gắt.
Sân bay Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ tàu bay chạm mốc kỷ lục 71°C. Người lao động vẫn bám trụ để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.
Thủ đô Hà Nội đang trải qua những ngày cao điểm nắng nóng, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, nhiệt độ còn khủng khiếp hơn gấp nhiều lần. Trưa nay 25/5, nhiệt độ bề mặt bê-tông tại khu vực sân đỗ tàu bay Nội Bài, được ghi nhận đã chạm mốc kỷ lục: 71 độ C.
Nắng nóng như rang, tại 'chảo lửa' sân bay quốc tế Nội Bài, nhiệt độ sân bê tông ngoài trời ghi nhận 71 độ C vào lúc 13h ngày 25/5, nhân viên khu bay vẫn miệt mài với công việc để đảm bảo phục vụ an toàn, chu đáo cho hàng trăm chuyến bay mỗi ngày.
Trong khi Thủ đô Hà Nội đang trải qua những ngày nắng nóng gay gắt đỉnh điểm, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, áp lực thời tiết còn khủng khiếp hơn gấp nhiều lần. Hôm nay, ngày 25-5, Cảng ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ tàu bay đã chạm mốc kỷ lục: 71 độ C.
Dưới nắng nóng như rang cuối tháng 5, những nhân viên tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vẫn đang bám trụ sân đường, chạy đua với thời gian để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.
Sân bay Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ tàu bay đã chạm mốc kỷ lục lên tới 71°C. Tuy nhiên, người lao động vẫn bám trụ để để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.
Với sự tham gia của Sota Fukushi, bộ phim 'Tokyo MPD PR Unit 2' không chỉ là hiện tượng bất ngờ trong mùa Xuân năm 2026 mà còn mở ra một kỷ nguyên mới cho phim truyền hình tội phạm.
Đón lượng khách kỷ lục 12 triệu lượt trong quý 1/2026, sân bay Tân Sơn Nhất vẫn ưu tiên mục tiêu 'an toàn là sống còn' thông qua những kỷ luật nghiêm ngặt tại khu bay.
Trước tình trạng đường cất hạ cánh xuống cấp nghiêm trọng, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương vừa đề xuất Bộ Xây dựng phương án đóng cửa tạm thời từ 4/3 - 25/8 để sửa chữa tổng thể, bảo đảm an toàn bay.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) vừa đề xuất phương án sửa chữa tổng thể đường cất hạ cánh 35L/17R tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng nhằm bảo đảm an toàn khai thác lâu dài và duy trì năng lực vận hành của sân bay cửa ngõ miền Trung.
Theo đánh giá của các chuyên gia, năm 2026 được dự báo có nhiều động lực tăng trưởng cho ngành hàng không. Vừa qua, Luật Hàng không dân dụng thay thế được triển khai và các chính sách, quy định mới ban hành sẽ tạo thuận lợi lớn, hỗ trợ tích cực cho thị trường vận tải hàng không phát triển.
Sau 40 phút bay, chuyến bay kỹ thuật đầu tiên mang số hiệu VN5001 từ sân bay Tân Sơn Nhất đã hạ cánh an toàn ở sân bay Long Thành.
Chiều 15/12, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ đón chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh. Dù chưa phải chuyến bay thương mại nhưng chuyến bay kỹ thuật mang ý nghĩa đặc biệt này đã đánh dấu cột mốc quan trọng của ngành hàng không Việt Nam, mở ra giai đoạn vận hành thử của dự án sân bay lớn nhất cả nước, mang tầm vóc quốc tế.
Năm 2025, ngành hàng không đối mặt nhiều thách thức về kỹ thuật, thời tiết và an toàn khai thác, đặc biệt là tình trạng chim và động vật xâm nhập khu vực sân bay.
Tháng 10/2025 mang đến một loạt phim Hàn Quốc mới đầy hứa hẹn, dù số lượng ít hơn so với tháng 9.
Trong 8 tháng đầu năm 2025, nhiều giải pháp đồng bộ được triển khai giúp hoạt động hàng không trong nước tiếp tục duy trì mức độ an toàn cao.
Trong mỗi chúng ta, ai cũng từng ước mơ được bay trên bầu trời rộng lớn. Tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - đơn vị đang quản lý và vận hành hệ thống 22 cảng hàng không trên khắp cả nước, đội ngũ cán bộ, lãnh đạo, kỹ sư, nhân viên của đơn vị luôn nỗ lực biến giấc mơ ấy thành một hành trình trải nghiệm đầy cảm hứng.
Sân bay Long Thành đang đẩy mạnh việc tuyển dụng nhân sự với nhiều vị trí với yêu cầu khác nhau về bằng cấp và trình độ tiếng Anh.
Qua thanh tra tại các cảng hàng không (CHK) Buôn Ma Thuột, Côn Đảo, Pleiku và Chu Lai, Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam đã phát hiện nhiều bất cập liên quan đến hoạt động khai thác sân bay, quản lý an toàn hàng không, quản lý vật thể lạ, dịch vụ tại các nhà ga…
Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa ban hành kết luận thanh tra về việc thực hiện các quy định pháp luật chuyên ngành hàng không tại các Cảng hàng không Buôn Ma Thuột, Côn Đảo, Pleiku và Cảng hàng không Chu Lai.
Sau nhiều lần máy bay phải chuyển hướng hoặc ngừng khai thác ban đêm vì thiết bị bay không người lái xâm nhập vùng trời, Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa) đã khẩn trương triển khai loạt biện pháp kiểm soát, nâng cấp cảnh báo và siết chặt an ninh hàng không...
Dự kiến lượng hành khách tăng vào giai đoạn cao điểm Hè 2025 và các hãng hàng không lên kế hoạch tăng tần suất và mở thêm các đường bay đi và đến Cảng hàng không Thọ Xuân.
Tăng cường công tác kiểm tra, đánh giá, giám sát nội bộ trên chuyến bay và rà soát lại các quy trình khai thác để liên tục nâng cao công tác đảm bảo an toàn là một trong những nội dung được Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị có liên quan khẩn trương thực hiện sau sự cố va chạm máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vừa qua.