Trong năm 2024, Thương vụ Việt Nam tại Thái Lan đã tập trung triển khai bốn hoạt động trụ cột gồm nghiên cứu thị trường,xúc tiến thương mại, hỗ trợ doanh nghiệp và truyền thông.
Hoạt động của Thương vụ Việt Nam tại Thái Lan trong năm 2024 đã làm phong phú thêm các hoạt động thương mại đầu tư giữa hai nước, góp phần giúp Thái Lan duy trì vị trí đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN). Đây là chia sẻ của ông Lê Hữu Phúc, Tham tán thương mại Việt Nam tại Thái Lan trong cuộc trò chuyện với phóng viên TTXVN tại Bangkok.
Chính sách này nhằm khuyến khích thành lập nhà máy lắp ráp xe điện tại Thái Lan, theo đó, đầu tư vào lĩnh vực sản xuất xe điện và các linh kiện liên quan tại Thái Lan đã đạt giá trị khoảng 2,3 tỷ USD.
Thị trường năng lượng toàn cầu dự báo sẽ đối mặt với nhiều biến động do tác động của biến đổi khí hậu, căng thẳng địa chính trị và xu hướng an ninh năng lượng, các chuyên gia nhận định tại Diễn đàn Triển vọng Dầu khí thường niên do công ty Thái Lan PTT tổ chức.
Thị trường trung tâm dữ liệu Việt Nam đang nổi lên xu hướng xanh hóa, hướng tới mục tiêu xây dựng những cơ sở thân thiện với môi trường.
Bên cạnh việc sở hữu các trung tâm dữ liệu lớn nhất Việt Nam, FPT đang ứng dụng và phát triển xu hướng công nghệ mới nhất trong lĩnh vực Trung tâm dữ liệu (Data Center) nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp tối ưu vận hành và tăng khả năng cạnh tranh.
Thái Lan dự kiến sẽ sản xuất 1,5 triệu ô tô chở khách và xe tải trong năm nay, mức thấp nhất kể từ năm 2021 khi cả doanh số bán trong nước và xuất khẩu đều giảm.
Doanh số bán xe chậm lại có thể tác động tiêu cực đến ngành công nghiệp xe điện (EV) đang phát triển của Thái Lan, bất chấp xu hướng sử dụng EV đang tăng lên.
Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA) vừa phối hợp cùng Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) đã tổ chức Hội thảo 'Thúc đẩy kết nối ngành logistics Việt Nam và Thái Lan' và chương trình 'Kết nối giao thương doanh nghiệp Việt Nam - Thái Lan'.
Thái Lan được xem là đối tác thương mại lớn nhất và nhà đầu tư lớn thứ hai của Việt Nam với tổng số vốn đầu tư của Thái Lan hiện đạt hơn 14 tỷ USD...
Với sự hỗ trợ của Bộ Công Thương và Đại sứ quán Việt Nam tại Thái Lan, Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA) tổ chức Chương trình xúc tiến thương mại về logistics tại Thái Lan từ ngày 27/10 – 2/11/2024.
Logistics là một ngành dịch vụ giá trị gia tăng cao, rất quan trọng và đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy kinh tế phát triển. Nhằm nâng cao năng lực phát triển của các doanh nghiệp logistics Việt Nam, tăng cường hợp tác trong lĩnh vực logistics với Thái Lan cũng như thực hiện Chương trình cấp quốc gia về xúc tiến thương mại của Bộ Công thương, Hiệp hội Phát triển nhân lực logistics Việt Nam (VALOMA) đang tổ chức nhiều hoạt động nhằm xúc tiến thương mại và kết nối doanh nghiệp hai nước về Logistics tại Thái Lan.
Tiềm năng liên kết ngành dịch vụ giữa các doanh nghiệp Thái Lan và Việt Nam còn rất nhiều dư địa, từ đầu tư hạ tầng kho bãi, nhà xưởng, cầu cảng… đến ứng dụng công nghệ, máy móc thiết bị hiện đại.
Với việc Trung Đông đang trên bờ vực chiến tranh toàn diện, các doanh nghiệp Thái Lan lo ngại về tác động đến giá dầu, chi phí vận chuyển và đồng nội tệ
Ngày 3/10, FPT Telecom International công bố hợp tác chiến lược cùng SolarWinds ra mắt mô hình giám sát công nghệ thông tin thế hệ mới, đáp ứng đa dạng quy mô và nhu cầu của doanh nghiệp Việt Nam.
Các nhà sản xuất phụ tùng linh kiện ô tô Thái Lan gặp khó khăn do đơn hàng từ các nhà sản xuất ô tô giảm, tiêu thụ ô tô thấp nhất 14 năm qua.
Đồng baht Thái đang trên đà đạt mức tăng hàng quý lớn nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính châu Á, đe dọa làm chệch hướng phục hồi của các ngành du lịch và xuất khẩu tại Thái Lan.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) ngày 16/9 đánh giá đợt lũ lụt ở miền Bắc Thái Lan là nghiêm trọng nhất trong 80 năm qua.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) ngày 16/9 đánh giá đợt lũ lụt ở miền Bắc Thái Lan là nghiêm trọng nhất trong 80 năm qua và gây thiệt hại tới 27 tỷ baht (khoảng 811 triệu USD) đối với nền kinh tế nước này.
Theo Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI), doanh số bán ô tô tại nước này dự kiến sẽ cải thiện trong nửa cuối năm nay vì các ngân hàng có khả năng nới lỏng tiêu chí cho vay mua ô tô.
Quốc vương Thái Lan chính thức bổ nhiệm bà Paetongtarn Shinawatra (37 tuổi) làm Thủ tướng mới của đất nước. Giới phân tích nhận định, vị thủ tướng thứ ba của dòng họ Shinawatra sẽ đối mặt vô số thách thức, trong đó có nhiệm vụ vực dậy nền kinh tế đang chật vật phục hồi sau đại dịch Covid-19, cũng như áp lực tiếp nối và đổi mới chính sách của người tiền nhiệm.
Sau cuộc bỏ phiếu tại Hạ viện Thái Lan với 319 phiếu thuận, 145 phiếu chống và 27 phiếu trắng, bà Paetongtarn Shinawatra - lãnh đạo đảng Pheu Thai (Vì nước Thái) đã trở thành Thủ tướng thứ 31 và cũng là Thủ tướng trẻ nhất của nước này: 37 tuổi.
Thái Lan đang nỗ lực khôi phục nền kinh tế, trong bối cảnh chi phí hoạt động cao hơn khiến các doanh nghiệp vừa và nhỏ gặp nhiều khó khăn.
Theo báo Bangkok Post, triển vọng kinh tế của Thái Lan bị xáo trộn sau khi Thủ tướng Srettha Thavisin bị bãi nhiệm trong một vụ án liên quan đến việc bổ nhiệm một luật sư có tiền án vào nội các.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) đã kêu gọi cần có biện pháp quản lý chặt chẽ các công ty thép Trung Quốc tham gia đầu tư tại nước này.
Hiệp hội Khách sạn Thái Lan (THA) cùng Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT) sẽ gửi một lá thư tới Bộ Du lịch và Thể thao để phối hợp với Đại sứ quán Đức tại nước này.
Chính phủ Thái Lan đang theo dõi chặt chẽ triển vọng kinh tế của Mỹ, cũng như khả năng suy thoái toàn cầu toàn cầu, đồng thời đẩy mạnh các kế hoạch giảm thiểu tác động đến xuất khẩu.
Các nghiệp đoàn Thái Lan cho rằng nếu chính phủ không có các biện pháp kịp thời hạn chế hàng giá rẻ Trung Quốc, nhiều nhà máy sản xuất đối mặt với nguy cơ phá sản.
Khi hàng nhập khẩu của Trung Quốc tiếp tục tăng, một số nhà sản xuất tại Thái Lan đã ngừng sản xuất và quyết định thay đổi hoạt động kinh doanh bằng cách nhập hàng từ Trung Quốc để bán.
Trong năm qua, số nhà máy đóng cửa ở Thái Lan tăng vọt và xu hướng này dự kiến chưa dừng lại. Nợ nần lớn, chi phí sản xuất cao và mất khả năng cạnh tranh với hàng hóa nhập khẩu giá rẻ từ các công ty đa quốc gia, buộc các chủ nhà máy ở nền kinh tế lớn thứ hai Đông Nam Á chọn giải pháp dừng hoạt động.
Áp lực cạnh tranh từ các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc là một phần nguyên nhân dẫn đến động thái ngừng lắp ráp một nhà máy ôtô tại Thái Lan của Honda.
Cán cân ôtô nhập khẩu đã nghiêng về nhóm xe Indonesia giữa lúc ngành công nghiệp lắp ráp ôtô Thái Lan được cho là đang gặp phải khó khăn.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết, các khoản vay ngân hàng để mua ô-tô năm 2024 có thể thấp hơn dự kiến 100-200 tỷ baht (2,7-5,4 tỷ USD) do lo ngại các khoản nợ xấu, qua đó dẫn đến nguy cơ ảnh hưởng toàn bộ chuỗi cung ứng ô-tô.