Ông đã suy đoán rằng hệ thống tiền tệ và giao dịch của ông sẽ cung cấp một sự cải tiến cần thiết và một giải pháp tiềm năng đối với hệ thống ngân hàng quốc tế.
Volkswagen và Stellantis đang điều chỉnh chiến lược xe điện, tận dụng kinh nghiệm từ các đối thủ Trung Quốc để tăng sức cạnh tranh tại châu Âu.
Không chỉ giới thiệu những sản phẩm mới, triển lãm năm nay còn phản ánh sự chuyển dịch sâu sắc của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe phải tìm kiếm lợi thế trong một thị trường ngày càng cạnh tranh.
Theo phóng viên TTXVN tại Paris, ngày 12/10, Pháp đã khai mạc Triển lãm Ô tô Paris lần thứ 91 với sự tham dự của hơn 60 nhà sản xuất, đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của ngành ô tô với nhiều mẫu xe mới.
Từ một chiếc Fiat Panda đời 1993 bị bỏ tại bãi phế liệu, Andrea Marazzi đã tạo ra mẫu xe rộng chưa đến 50 cm, có thể chạy 15 km/h và được Guinness công nhận là chiếc ô tô hẹp nhất thế giới.
Như thường lệ, những xe ô tô thương hiệu Nhật như Toyota và Honda vẫn dẫn đầu nhóm sản xuất ô tô bền bỉ nhất, với tỷ lệ đạt ODO hơn 400.000 km trong vòng đời cao hơn mặt bằng chung.
Stellantis, tập đoàn sở hữu các thương hiệu Jeep, Fiat và Peugeot, đang triệu hồi gần 955.000 xe trên toàn cầu sau khi phát hiện lỗi phần mềm khiến camera quan sát phía sau không thể hiển thị hình ảnh trên một số mẫu xe…
Nhờ chiến lược "thả hổ về rừng" cùng cam kết giữ nguyên tính tự chủ cho Volvo, Geely đã vượt qua nhiều đối thủ lớn để hoàn tất thương vụ thâu tóm thương hiệu xe sang Thụy Điển.
Việc vượt mốc 20.000 xe trong quý II đánh dấu bước tiến mới của nhà máy ở Tafraoui, khi cơ sở này tiếp tục nâng dần công suất kể từ khi đi vào hoạt động.
Stellantis sẽ đầu tư hơn 5,9 tỷ USD vào Brazil giai đoạn 2025-2030 để mở rộng sản xuất, phát triển xe mới, ứng dụng công nghệ và tạo khoảng 2.000 việc làm, củng cố vị thế tại thị trường Mỹ Latinh.
Những năm gần đây, Algeria luôn ở trong tình trạng khan hiếm xe trên thị trường ô tô khi nguồn cung sản xuất và lắp ráp trong nước quá ít trong khi lượng ô tô nhập khẩu bị hạn chế do chính sách áp thuế cao của Chính phủ và giá vận tải biển tăng mạnh trong thời gian qua.
Số lượng xe mui trần bán mới tại Anh đã giảm xuống mức thấp nhất trong 20 năm qua. Trong khi các hãng xe chuyển hướng sang SUV và xe điện, nguồn cung xe mui trần ngày càng thu hẹp, khiến giá xe đã qua sử dụng liên tục tăng.
Stellantis công bố chiến lược mới, đưa Fiat, Lancia, Alfa Romeo và Maserati trở thành trụ cột phát triển, đồng thời tái cơ cấu hệ thống sản xuất tại Italy để tăng sức cạnh tranh toàn cầu.
Trước nguy cơ tiềm ẩn, hãng mẹ Stellantis khuyến cáo người dùng nên đỗ xe ngoài trời, tránh xa nhà ở, công trình và các phương tiện khác cho đến khi vấn đề được khắc phục.
Hai mẫu xe mới này là loại thể thao đa dụng (SUV) mang tên Fiat Grizzly và Fiat Grizzly Fastback.
BRAZIL - Khi nhiều quốc gia còn dè dặt với xăng E10, Brazil đã đi xa hơn rất nhiều. Quốc gia Nam Mỹ này hiện có hơn 70 triệu xe chạy bằng ethanol và chuẩn bị nâng tỷ lệ pha cồn lên E32, hướng tới tự chủ hoàn toàn xăng dầu.
Ngày 27/5, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) cho biết gần 3,8 triệu ôtô đã được bán ra tại EU trong 4 tháng đầu năm, tăng 4,2% so với cùng kỳ năm trước.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, thị trường ô tô Liên minh châu Âu (EU) ghi nhận tín hiệu phục hồi trong 4 tháng đầu năm 2026, nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với xe điện tại nhiều thị trường lớn, cùng sự hỗ trợ từ các chương trình khuyến khích mua xe và ưu đãi thuế của chính phủ các nước.
Không ít người coi chiếc xe là nơi thư giãn quý giá giữa guồng quay bận rộn. Một khảo sát mới cho thấy nhiều tài xế sẵn sàng đi đường vòng, ngồi lì trong xe chỉ để tận hưởng cảm giác bình yên sau tay lái.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron ngày 26/5 thông báo, tập đoàn Stellantis, chủ sở hữu các thương hiệu Jeep và Fiat, sẽ đầu tư hơn 1 tỷ euro để sản xuất xe điện tại một nhà máy ở miền Đông nước Pháp.
Sau nhiều năm hoạt động không mấy nổi bật tại Việt Nam qua Jeep Vietnam Automobiles (JVA), hai tên tuổi Mỹ Jeep và RAM đang đứng trước giai đoạn chuyển mình đáng chú ý khi THACO Auto trở thành nhà phân phối mới.
Tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia Stellantis vừa công bố kế hoạch chiến lược mới mang tên 'FaSTLAne', với tổng vốn đầu tư lên tới 60 tỷ euro (68 tỷ USD) từ nay đến năm 2030, nhằm phục hồi tăng trưởng và cải thiện lợi nhuận sau giai đoạn kinh doanh khó khăn.
Stellantis chuẩn bị tung ra dòng xe điện đô thị giá khoảng 15.000 Euro từ năm 2028 nhằm hồi sinh phân khúc xe cỡ nhỏ tại châu Âu và thúc đẩy phổ cập EV giá rẻ.
Trong bức tranh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, Kia là một trong số ít thương hiệu có sự chuyển mình rõ rệt và nhanh chóng chỉ trong vài thập kỷ.
Tổng mức tác động ước tính 5 tỷ USD này tương đương với khoản thiệt hại 6 tỷ USD mà các hãng xe dự kiến phải gánh chịu do thuế quan của Mỹ.
Chỉ trong vài năm sau đại dịch Covid-19, thế giới việc làm đã thay đổi nhanh chóng. Từ làm việc từ xa, làm việc kết hợp, chia nhỏ thời gian làm việc trong ngày, tuần làm việc 4 ngày đến xu hướng nghỉ hưu sớm của người trẻ, nhiều mô hình mới đang buộc cả doanh nghiệp và người lao động phải điều chỉnh cách tổ chức công việc, đồng thời nhìn lại vai trò của công việc trong cuộc sống.
Sau nhiều năm bị bỏ quên trong tình trạng xuống cấp, Aravind Model 3, mẫu ô tô được xem là đầu tiên do người Ấn Độ chế tạo vừa được phục dựng hoàn chỉnh và chính thức quay trở lại đường phố.
Doanh số bán hàng lao dốc tại Mỹ buộc các đại lý phải đưa ra mức giảm giá rất sâu đối với mẫu hatchback điện Fiat 500e, với mức giảm có thể lên tới 40% giá trị xe.
MỸ- Doanh số lao dốc khiến các đại lý buộc phải 'xả hàng' mạnh tay với mẫu hatchback điện Fiat 500e, mức giảm lên tới 15.000 USD (khoảng 394 triệu đồng) nhưng vẫn ế.
Xe điện Fiat 500e được đại lý ở Mỹ giảm gần 15.000 USD, tương đương xấp xỉ nửa giá niêm yết ban đầu.
Một chiếc xe Ý cỡ nhỏ Fiat 500C đời 2009, chạy 7,6 vạn km, đang được rao bán tại Hà Nội với giá 290 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn đáng kể so với mặt bằng xe Ý trước đây, nhưng vẫn được đánh giá khá cao nhờ giữ tình trạng nguyên bản.
Lượng xe giao toàn cầu của Stellantis tăng 12% trong quý I/2026, cho thấy tín hiệu phục hồi rõ nét dù đối mặt nhiều thách thức.
Tập đoàn ô tô Stellantis đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mới tại Algeria với kế hoạch mở rộng nhà máy chế tạo dòng xe FIAT ở tỉnh Oran, đặt mục tiêu nâng công suất lên 135.000 xe/năm vào năm 2028.
Trong ký ức của nhiều người yêu xe, khối Đông Âu từng sản sinh ra những mẫu xe vừa độc đáo, vừa mang dấu ấn riêng biệt. Dù không phải lúc nào cũng được đánh giá cao về công nghệ hay độ hoàn thiện, nhưng chúng lại gắn liền với lịch sử, văn hóa và cả những câu chuyện thú vị. Dưới đây là 10 cái tên tiêu biểu, mỗi chiếc xe đều mang một câu chuyện riêng.
Ngày 1/4, hãng sản xuất ô tô Stellantis thông báo triệu hồi 700.000 xe ô tô hybrid trên toàn cầu, gồm các thương hiệu Fiat, Jeep, Citroen và Peugeot, do lỗi kỹ thuật có thể gây cháy động cơ.
Ngày 1/4/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Theo thông báo của đại diện Stellantis tại Đức, các phương tiện bị ảnh hưởng thuộc nhiều thương hiệu, bao gồm Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Alfa Romeo, Jeep, Fiat và Opel.
Stellantis - doanh nghiệp sản xuất ôtô sở hữu thương hiệu Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, cho biết số đơn đặt hàng xe điện tăng 45% so với đợt mở bán tháng 1 và tăng tới 65% so với cùng kỳ tháng 3/2025.
Hãng sản xuất ô tô lâu đời Fiat của Ý vừa trình làng mẫu xe mini có tên Topolino XS (TXS). Tuy nhỏ nhưng có đủ mọi chức năng và linh hoạt, có thể tháo rời mui, kính chắn gió và cửa kính, biến thành 3 cấu hình khác nhau, phù hợp với nhu cầu đô thị tối giản và thú vị.
Ngày 12-3, Honda trở thành hãng xe mới nhất thông báo tình trạng 'thâm hụt', với khoản lỗ ròng có thể khoảng 4,34 tỷ USD trong năm tài chính hiện tại (kết thúc vào ngày 31-3).
Liên quan việc kinh doanh vàng miếng, VietinBank cho biết vẫn đang nghiên cứu do nhận thấy khác biệt lớn về quản trị rủi ro khi sản xuất quy mô lớn.
Stellantis công bố khoản lỗ kỷ lục lên tới 23 tỷ Euro trong năm 2025, đồng thời thực hiện 'bản reset' chiến lược bằng cách đưa động cơ V8 quay trở lại thị trường Mỹ.
Tập đoàn ô tô Stellantis dự kiến ghi nhận mức lỗ ròng kỷ lục tới 23 tỷ Euro trong năm 2025, buộc phải tái cấu trúc toàn diện và đảo ngược chiến lược điện hóa để quay lại với động cơ xăng truyền thống.
Tập đoàn ô tô Stellantis dự kiến ghi nhận khoản giảm giá trị tài sản tới 26 tỷ USD do đánh giá quá cao tốc độ chuyển sang xe điện, nguy cơ xóa sạch lợi nhuận năm 2025.