Công ty Chứng khoán VikkiBankS nhận định diễn biến rung lắc của VN-Index trong tháng 10 sẽ mở ra cơ hội tích lũy cổ phiếu cho chu kỳ tăng trưởng vắt sang đầu năm 2027. Dựa trên bức tranh kinh tế vĩ mô khởi sắc, dòng tiền đầu tư được khuyến nghị hướng sự chú ý về các nhóm ngành có kết quả kinh doanh quý 3 tích cực như bán lẻ, cảng biển, giấy và ngân hàng.
Sản lượng hàng qua cảng tăng tạo thuận lợi cho doanh nghiệp logistics trong quý III. Tuy nhiên, từ khai thác cảng, vận tải biển đến chuyển phát, khả năng chuyển dòng hàng thành lợi nhuận còn phụ thuộc vào công suất sử dụng, giá dịch vụ và sức ép chi phí.
Lợi nhuận quý III/2026 được dự báo duy trì đà tăng tại nhiều doanh nghiệp, song mức tăng có sự khác biệt đáng kể giữa từng ngành và từng đơn vị.
Agriseco khuyến nghị tăng tỷ trọng đối với cổ phiếu PHP và DCM, trong khi SSI hạ khuyến nghị GMD xuống trung lập do giá cổ phiếu đã phản ánh tương đối sát định giá lịch sử.
Theo MBS, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam trong quý 3/2026 tăng khoảng 29,6% so với cùng kỳ, trong khi lưu lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển được dự báo tăng 21,7%. Nền tảng này được kỳ vọng thúc đẩy kết quả kinh doanh của nhóm cảng biển, với lợi nhuận GMD và VSC có thể tăng trên 80%.
Quý 3/2026, MBS dự báo sản lượng qua hệ thống cảng biển cả nước tăng 21,7% so với cùng kỳ năm trước. Đà tăng này được kỳ vọng giúp lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp cảng biển cải thiện đáng kể.
Nhờ sự bứt phá từ sản lượng xuất Nhập khẩu, lợi nhuận nhóm ngành cảng và vận tải biển dự kiến tiếp tục tăng trưởng mạnh, trong đó lợi nhuận của nhóm khai thác cảng nước sâu bứt tốc nhờ biên lợi nhuận gộp vượt trội.
Gemadept triển khai phương án phát hành hơn 216 triệu cổ phiếu từ nguồn vốn chủ sở hữu, qua đó tăng vốn điều lệ lên hơn 6.493 tỷ đồng.
Tháng 9, sự chú ý được dồn vào ngày 21/9, thời điểm việc Việt Nam được nâng hạng có hiệu lực, theo ước tính của VDSC, đợt giải ngân đầu tiên tương đương 10% rổ mới có thể đạt khoảng 211,9 triệu USD.
Thị trường chứng khoán bước vào tháng 9 với nhiều kỳ vọng khi VN-Index đang tiến gần vùng kháng cự quan trọng, trong khi câu chuyện nâng hạng và dòng vốn ngoại có thể tạo thêm động lực cho thị trường…
Bất chấp những biến động, ngành cảng biển đạt kết quả kinh doanh tích cực, qua đó tạo điều kiện tiếp tục triển khai các đại dự án đầy tham vọng.
Nhóm quỹ ngoại do Công ty Cổ phần Quản lý Quỹ VinaCapital đại diện vừa báo cáo thay đổi tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Gemadept (Mã CK: GMD) và chính thức rút khỏi danh sách cổ đông lớn.
Báo cáo của Chứng khoán MB (MBS) ghi nhận sản lượng qua hệ thống cảng của Công ty Cổ phần Tập đoàn Gemadept (Mã CK: GMD) tăng trưởng đồng loạt trong 7 tháng đầu năm 2026. Doanh nghiệp đang duy trì biên lợi nhuận ở mức cao và khẩn trương chuẩn bị nguồn vốn tín dụng bằng VND cho dự án mở rộng giai đoạn tiếp theo.
Tuần trước, VN-Index xác nhận nhịp hồi phục kỹ thuật sau chuỗi tuần điều chỉnh mạnh khi áp lực bán suy giảm và dòng tiền bắt đầu lan tỏa sang nhiều nhóm ngành hơn. Tuy nhiên, sau 3 phiên tăng liên tiếp, chỉ số sẽ sớm bước vào giai đoạn kiểm định quan trọng tại vùng MA20 và MA200 (1,750 – 1,780 điểm), nơi áp lực chốt lời nhiều khả năng gia tăng.
Việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn với cảng biển Cái Mép Hạ mở ra không gian phát triển mới cho TPHCM, dựa trên sự kết nối giữa cảng nước sâu, sân bay quốc tế cùng hệ sinh thái logistics, công nghệ cao và tài chính. Tuy nhiên, để những lợi thế này trở thành sức cạnh tranh thực chất, yếu tố quyết định vẫn là một cơ chế vận hành đủ thông thoáng, khác biệt và đạt chuẩn quốc tế.
Với không gian phát triển được mở rộng, TP Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống cảng biển quy mô lớn cùng lợi thế kết nối đa phương thức, tạo nền tảng phát triển logistics, thương mại quốc tế và kinh tế biển. Thành phố đang ưu tiên đầu tư hạ tầng logistics nhằm tăng tỷ lệ hàng hóa xuất nhập khẩu trực tiếp qua hệ thống cảng, nâng năng lực cạnh tranh và giảm chi phí logistics.
Từ logistics xanh, cảng biển số đến nền tảng blockchain hàng hải và trung tâm tài chính logistics, nhiều giải pháp đang được doanh nghiệp triển khai nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, hướng tới xây dựng hệ sinh thái kinh tế biển hiện đại và hội nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Sau quý 1/2026 ghi nhận tăng trưởng hai chữ số, Tập đoàn Gemadept (GMD) được kỳ vọng tiếp tục duy trì đà tăng tích cực trong quý 2 nhờ sản lượng tại cảng nước sâu Gemalink bứt phá. Trên cơ sở đó, lợi nhuận cả năm của tập đoàn cảng biển này được dự báo có thể tăng trên 20%.
Ông Etienne Ranaivoson, Tổng Lãnh sự Pháp tại TP.HCM, đã chia sẻ những góc nhìn sâu sắc về hành trình bứt phá của thành phố để trở thành một siêu đô thị kết nối năng động.
395 km cao tốc mới được đưa vào khai thác, tuyến Bắc - Nam phía Đông chính thức nối thông từ Lạng Sơn đến Cà Mau, hàng loạt sân bay, cảng biển, đường sắt được thúc đẩy đầu tư... Báo cáo sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Bộ Xây dựng cho thấy bức tranh hạ tầng giao thông đang chuyển động mạnh mẽ, mở ra dư địa phát triển lớn cho du lịch. Tuy nhiên, phía sau những con số tích cực vẫn còn không ít 'điểm nghẽn' khi nhiều dự án trọng điểm chậm tiến độ, giải ngân thấp và hạ tầng kết nối đến các điểm đến vẫn chưa theo kịp kỳ vọng.
Bước sang cột mốc lịch sử 50 năm mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, TPHCM đang đồng loạt triển khai nhiều siêu dự án hạ tầng lớn, mở ra không gian phát triển hướng biển và tăng cường tính liên kết vùng cho những thập niên tới.
Từ trung tâm hành chính cho đến công trình văn hóa, 'siêu' cảng, cùng các mạng lưới metro, cao tốc liên vùng, TP.HCM đang dần hoàn thiện bức tranh đô thị hiện đại, tầm cỡ.
BVSC khuyến nghị tích cực cổ phiếu FPT (mục tiêu 94.500đ) và GMD (mục tiêu 89.200đ). Trong khi đó, MBS đánh giá khả quan triển vọng nhóm bán lẻ năm 2026.
Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ được quy hoạch trên diện tích hơn 3.800ha thuộc địa bàn 2 phường Tân Phước và Tân Hải, là một trong những dự án chiến lược quan trọng hàng đầu của TP Hồ Chí Minh.
Cổ phiếu ACB và GMD được khuyến nghị mua với tiềm năng tăng đến 22% nhờ kết quả kinh doanh quý 1 khả quan và động lực mở rộng quy mô lớn trong năm 2026.
Nền kinh tế toàn cầu liên tiếp đối mặt với những cú sốc lớn, tạo ra áp lực không nhỏ cho quốc gia có độ mở thương mại lớn như Việt Nam. Giữa bối cảnh Chính phủ đang hướng tới mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng ở mức hai con số, việc nhận diện đúng nội lực và những rào cản nội tại trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Kinh tế Việt Nam tiếp tục gây ấn tượng với giới quan sát quốc tế khi đạt mức tăng trưởng 8,02% trong năm 2025, cao nhất khu vực Đông Nam Á, bất chấp những bất ổn của kinh tế thế giới và môi trường địa chính trị quốc tế.
Doanh nghiệp ngành cảng biển ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý đầu năm 2026, bất chấp bất ổn địa chính trị.
Chứng khoán Asean đưa ra một số luận điểm tích cực đối với cổ phiếu GMD dựa trên kết quả kinh doanh và động lực tăng trưởng thời gian tới.
Gemadep đề xuất bổ sung vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt nội dung về các cơ chế phát triển hệ sinh thái tài chính hàng hải tại TP.HCM nhằm mang lại cho thành phố hàng tỷ USD/năm.
Mục tiêu được Hệ sinh thái tài chính hàng hải quốc tế (IMFC/IMFE) đặt ra là trong vòng 5 năm tới sẽ kéo khoảng 30% giá trị giao dịch tài chính hàng hải về lại Việt Nam, tương đương khoảng 300 tỷ USD mỗi năm.
TPHCM đang được đánh giá có thế mạnh đặc biệt để phát triển cảng biển, nhưng lâu nay phần lớn giao dịch tài chính hàng tỷ USD liên quan lại được thực hiện ở những nước khác. Do đó, việc hình thành Trung tâm Tài chính hàng hải trong Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC) được kỳ vọng từng bước giữ lại dòng tiền khủng này.
Việt Nam ghi nhận bước tiến lớn trong phát triển hạ tầng với 3.803km đường bộ cao tốc đã hoàn thành, đồng thời tiếp tục đẩy mạnh đầu tư 2.111km cùng hệ thống cảng biển chiến lược.
Vận tải đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong hệ thống giao thông, đảm nhận khoảng 70–75% thị phần vận tải hàng hóa nội địa và khoảng 91% vận tải hành khách...
Không đơn thuần là có nhiều cảng hơn, TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc hệ thống cảng biển theo chuẩn quốc tế để tham gia sâu vào mạng lưới vận tải biển toàn cầu.