Sau 2 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đầu tư, đã từng bước phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam phía Đông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng Nam Trung Bộ.
Đèo Cả kỳ vọng doanh thu phí BOT năm 2026 đạt hơn 2.600 tỷ đồng, tương đương bình quân hơn 7 tỷ đồng mỗi ngày.
Trong bối cảnh đầu tư hạ tầng giao thông được xác định là một trong ba trụ cột đột phá chiến lược, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
Trong phiên 24/4, áp lực bán dồn vào nhóm cổ phiếu trụ đã kéo thị trường chứng khoán lao dốc, VN-Index vẫn mất hơn 17 điểm.
Do tỷ lệ cổ phần tham dự đại hội đạt dưới 50%, nên ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của HHV không đủ điều kiện để tiến hành theo quy định. Thông báo mời họp Đại hội đồng cổ đông lần thứ 2 sẽ được công ty gửi tới cổ đông sau.
Do tỷ lệ tham dự thấp hơn mức tối thiểu 50%, Tập đoàn Đèo Cả thông báo Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 không đủ điều kiện tiến hành.
ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã: HHV) diễn ra sáng 24/4 theo hình thức trực tuyến. Chủ tọa điều hành đại hội tại Tòa nhà Đèo Cả, số 278 Thụy Khuê, phường Tây Hồ, Hà Nội.
ĐHĐCĐ thường niên 2026 của CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) không đủ điều kiện tổ chức.
3 cổ phiếu ngân hàng có vốn nhà nước đột ngột tăng mạnh và nhận được dòng tiền rất lớn hôm nay đã hỗ trợ VIC đẩy VNI lên cao hơn. Tiếc rằng phần lớn cổ phiếu khác vẫn điều chỉnh khá mạnh.
VN-Index phiên 23/4 tăng 13,06 điểm lên 1.870,36 nhờ lực kéo từ nhóm Ngân hàng (VCB, BID). Tuy nhiên, thị trường vẫn 'xanh vỏ đỏ lòng' khi khối ngoại bán ròng mạnh 1.710 tỷ đồng.
VN-Index tiếp tục đà tăng nhưng đa số nhà đầu tư lại không vui vì dòng tiền chỉ tập trung vào một số cổ phiếu riêng lẻ. PC1 của Tập đoàn PC1 bất ngờ giảm hết biên độ với số lượng dư bán giá sàn lớn.
VN-Index đảo chiều tăng gần 24 điểm phiên 22/4, dù buổi sáng chịu áp lực bán mạnh, đà hồi phục chủ yếu nhờ nhóm trụ, trong khi thanh khoản vẫn suy giảm.
Agriseco đánh giá cao cổ phiếu HPG, HHV, PC1 nhờ hưởng lợi đầu tư công. Trong khi đó, SSI khuyến nghị trung lập với MCH do định giá cao.
Việc ban hành Nghị định 122/2026/NĐ-CP không chỉ tháo gỡ những điểm nghẽn kéo dài tại các dự án BOT, mà còn phát đi thông điệp rõ ràng về chia sẻ rủi ro công bằng, mở ra kỳ vọng mới cho nhà đầu tư trong lĩnh vực PPP giao thông.
Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa phát triển mang tính bước ngoặt với mục tiêu đầy khát vọng, đạt mức tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên trong giai đoạn 2026-2030. Để hiện thực hóa mục tiêu này, bài toán nguồn vốn đang trở thành tâm điểm của mọi chiến lược phát triển quốc gia.
Chốt phiên giao dịch hôm nay (13/4), chỉ số VN-Index tăng gần 9 điểm, lên 1.758 điểm, mức cao nhất 5 tuần qua.
Thị trường chùng xuống phiên đầu tuần, thanh khoản co rút là điều có thể đoán trước vì tin xấu xuất hiện từ cuối tuần. Giá dầu tăng vọt khi eo biển Hormuz bị phong tỏa cả từ hai phía, bồi thêm cú đánh vào hi vọng của giới đầu tư.
Phiên giao dịch đầu tuần ngày 13-4, thị trường chứng khoán ghi nhận phiên tăng điểm thứ 2 liên tiếp, nhưng đà tăng chủ yếu đến từ nhóm cổ phiếu trụ. Đáng chú ý, riêng cổ phiếu VIC tăng 5,47%, lên 160.000 đồng/cổ phiếu, đóng góp gần 14 điểm cho VN-Index, trong khi chỉ số này chốt phiên chỉ tăng gần 9 điểm.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị liên danh Đèo Cả tiếp tục nghiên cứu dự án đường sắt kết nối Việt – Lào, giúp giảm chi phí logistics, thúc đẩy xuất nhập khẩu hai nước.
Động lực tăng của VN-Index vẫn chưa được cải thiện sau phiên bùng nổ giữa tuần, nhưng khả năng duy trì phân hóa ở cổ phiếu là tín hiệu tích cực. Đặc biệt dòng vốn ngoại nếu tính thuần khớp lệnh thì đã có phiên giải ngân ròng thứ ba liên tiếp, giữa bối cảnh số tài khoản tổ chức ngoại mở mới trong tháng 3 lên cao nhất 4 năm.
Sự bấp bênh của lệnh ngừng bắn và thông tin eo biển Hormuz lại bị đóng sáng nay đã khuyến khích hoạt động chốt lời ngắn hạn xuất hiện. Phiên tăng đột biến hôm qua đem lại 'món quà' lớn cho các vị thế đặt cược dũng cảm trước 'giờ G' và hiện thực hóa lợi nhuận T+ không có gì là sai.
VN-Index quay đầu giảm trước áp lực chốt lời ngắn hạn của nhà đầu tư.
Cổ phiếu đã phục hồi nhẹ trong phiên chiều nay khi dòng tiền bắt đáy hoạt động mạnh lên. Tuy nhiên bên mua vẫn chờ đợi lượng hàng xả giá rẻ hơn là mua đuổi, khiến sắc đỏ vẫn phủ kín bảng điện.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị chuyển hồ sơ dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh cho cơ quan điều tra nếu phát hiện thất thoát ngân sách nhà nước hoặc có dấu hiệu vi phạm pháp luật hình sự.
Đối với các nhà đầu tư chuyên nghiệp, tính ổn định và sự minh bạch của khung pháp lý mới là 'thỏi nam châm' thực sự, chứ không chỉ là lợi nhuận kỳ vọng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) vừa công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 với kế hoạch lợi nhuận sau thuế đạt 766 tỷ đồng. Doanh nghiệp cũng trình phương án phát hành thêm gần 85 triệu cổ phiếu để nâng quy mô vốn điều lệ lên hơn 6.300 tỷ đồng, phân bổ dòng vốn cho các thương vụ mua lại cổ phần dự án hạ tầng.
Dù tăng mạnh đầu phiên nhờ nhóm vốn hóa lớn, VN-Index quay đầu giảm gần 11 điểm khi lực bán dâng cao, sắc đỏ áp đảo và khối ngoại bán ròng hơn 1.500 tỷ đồng.
Với gần 1 triệu tỷ đồng vốn đầu tư công giải ngân năm 2026, nhóm hưởng lợi trực tiếp Xây dựng hạ tầng nhờ nhận các gói thầu thi công hạ tầng, doanh thu tăng trưởng mạnh nhờ giá trị backlog lớn.
VN-Index tăng hơn 40 điểm, sắc xanh lan tỏa toàn thị trường song thanh khoản vẫn ở mức thận trọng, phản ánh tâm lý dè dặt của nhà đầu tư.