Số tiền đầu tư vào hệ thống tủ đổi pin có thể lên tới cả hàng tỷ USD. V-Green dự kiến thiết lập 150.000 tủ đổi pin tại các đô thị trên cả nước trong thời gian tới.
Theo các chuyên gia kinh tế, việc sáp nhập khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu với TP. Hồ Chí Minh mang lại nhiều lợi ích về không gian phát triển đồng bộ, liên hoàn. Điều này giúp cho Bà Rịa - Vũng Tàu đón nhận nhiều cơ hội phát triển đô thị văn minh, từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng trưởng năng động, góp phần thúc đẩy hội nhập quốc tế sâu rộng trong bối cảnh phát triển mới.
Theo ông Olivier Vigna, Phó Giám đốc điều hành Bộ phận vận động, chính sách thuộc Trung tâm tài chính và pháp lý Paris Europlace, để xây dựng trung tâm tài chính quốc tế thành công, Việt Nam cần phát huy ba trụ cột: thị trường tiêu dùng lớn, nền kinh tế năng động và lực lượng lao động chất lượng.
Theo các chuyên gia, việc xây dựng chiến lược đúng đắn và khung pháp lý phù hợp sẽ là điều kiện quan trọng để trung tâm tài chính phát triển...
Vượt qua gần 250 đề tài từ hơn 2.000 sinh viên trên toàn quốc, dự án URA-xLaw giành giải nhất cuộc thi công nghệ tài chính ATTACKER 2025.
Thông tin về việc sẽ kiểm soát khí thải xe máy và triển khai Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xe chạy bằng xăng sang xe điện cho toàn bộ tài xế xe công nghệ, khiến người mua xe dè dặt, các chủ cửa hàng xe máy cũ trên địa bàn TPHCM loay hoay trong ế ẩm...
UBND TP.HCM ban hành Quyết định về việc thành lập Ban Chỉ đạo cổ phần hóa các doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ.
TP HCM đang đặt mục tiêu loại bỏ xe máy xăng trong giới tài xế công nghệ từ năm 2029. Tuy nhiên, khảo sát mới cho thấy 60% shipper còn ngần ngại với xe điện, trong đó phần lớn do rào cản hạ tầng sạc và chi phí tài chính.
Theo khảo sát, chỉ 1/3 lượng tài xế công nghệ có điều kiện sạc xe tại nhà, do đó đại diện Grab đề nghị các trạm sạc xe điện nhận hỗ trợ từ Nhà nước cho phép nhiều hãng xe dùng chung.
Theo đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhiều ý kiến cho rằng việc chuyển đổi phương tiện là khó thực hiện. Tuy nhiên, lợi ích lớn nhất chính là cải thiện môi trường. Sự đánh đổi là có, nhưng chắc chắn là đánh đổi có lợi.
Viện Nghiên cứu phát triển TP Hồ Chí Minh (HIDS) đang hoàn thiện Đề án chuyển đổi xe hai bánh từ sử dụng xăng sang xe điện đối với toàn bộ tài xế công nghệ, dự kiến trình UBND thành phố trong tháng 9 tới.
VinSpeed đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Giờ dài 48,5 km, vận tốc 350 km/h, dự kiến khởi công cuối năm nay và hoàn thành sau 30 tháng.
Các chuyên gia, nhà quản lý đều dẫn chứng số liệu cho rằng, các phương tiện giao thông cũ (xe máy, ô tô...) là nguồn thải chính gây ô nhiễm không khí ở các đô thị như TP Hồ Chí Minh, Hà Nội.
Việc chuyển đổi các khu công nghiệp truyền thống sang mô hình khu công nghiệp xanh, sinh thái không chỉ là xu thế tất yếu về môi trường mà còn là một chiến lược then chốt để thu hút nguồn vốn chất lượng cao.
Không chỉ riêng vấn đề hấp thụ vốn, việc hấp thụ chính sách, dự án cũng là vấn đề TP. Hồ Chí Minh cần ưu tiên cải thiện trong thời gian tới để đạt mục tiêu tăng trưởng 8,5% trong năm nay.
Các nền tảng cho rằng cần có lộ trình ít nhất 5 năm để khuyến khích tài xế công nghệ chuyển đổi sang xe điện một cách tự nguyện, trước khi áp dụng biện pháp hành chính.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP.HCM bước vào giai đoạn phát triển mới với quyết tâm thúc đẩy chuyển đổi xanh toàn diện. Chính quyền Thành phố coi đây là một trong hai trụ cột chiến lược song hành với chuyển đổi số, hướng tới mục tiêu trở thành 'siêu đô thị' xanh, hiện đại, cạnh tranh toàn cầu và duy trì vai trò đầu tàu kinh tế cả nước...
Tp.HCM đang lên kế hoạch phát triển trạm sạc xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời theo lộ trình ngắn, trung và dài hạn, hướng tới thúc đẩy giao thông xanh, giảm phát thải và bảo vệ môi trường đô thị.
LTS: Việt Nam đang chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ của xe điện. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển đó thì không ít vụ cháy nổ xảy ra ngay trong hầm chung cư, nhà xe hộ dân, trên đường phố… gây thiệt hại nặng nề và lo ngại lớn cho cộng đồng. Điều đáng nói, phần lớn các sự cố đều bị nghi ngờ liên quan đến quá trình sạc điện, pin quá nhiệt, sử dụng pin thay thế kém chất lượng, hoặc điều kiện hạ tầng không bảo đảm an toàn.