Khám phá chiến lược và thách thức của ngành xe điện Trung Quốc trong cuộc đua toàn cầu và những ảnh hưởng đến thị trường quốc tế.
Theo hãng tin Reuters, trong bối cảnh các hãng xe điện Trung Quốc phát triển mạnh mẽ, nhiều hãng xe có tiếng của châu Âu đã tìm được cơ hội để phát triển nhanh xe điện đó là dựa trên chính công nghệ Trung Quốc.
Volkswagen và nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc XPeng ngày 15/8 ký một thỏa thuận nhằm mở rộng phạm vi ứng dụng của Kiến trúc Điện tử Trung Quốc (CEA) do hai bên cùng phát triển.
Xpeng P7 sẽ được cho chạy liên tục ở tốc độ cao, sạc siêu nhanh nhiều lần trong vòng 24 giờ, tương tự bài kiểm tra mà Xiaomi YU7 từng trải qua.
Trung Quốc đang có nhiều động thái ngăn ngành công nghiệp xe điện (EV) ngừng cuộc đua giảm giá và kiềm chế sản xuất.
Xpeng P7 2025 - mẫu sedan-coupe chạy điện mang thiết kế đậm chất cyberpunk và hiệu năng siêu ấn tượng với công suất lên đến 586 mã lực, cửa cắt kéo cực ngầu, cùng hàng loạt công nghệ tối tân không kém gì các siêu xe.
Hãng xe hơi XPENG trang bị cho robot hình người của họ con chip AI mạnh nhất do họ phát triển. Qua đó, ngoài phần cứng linh hoạt robot IRON của hợ sở hữu bộ óc của một siêu máy tính.
CEO He Xiaopeng của Xpeng tin rằng thị trường xe bay toàn cầu có thể đạt 2.000 tỷ USD trong 2 thập kỷ tới, gấp đôi quy mô của các dòng xe hơi hiện nay.
XPeng chi 413 triệu USD xây nhà máy xe bay, đặt cược vào thị trường 2.000 tỷ USD, mở ra tương lai giao thông trên không.
15 thành phố của Trung Quốc, trong đó có Bắc Kinh, Thượng Hải, đã công bố sáng kiến chung nhằm thiết lập một hệ sinh thái kinh tế tầm thấp với mục tiêu phát triển 100 dự án vào năm 2025.
Trung Quốc đang tiến hành tăng tốc sáng kiến 'AI Plus' để dẫn đầu công nghệ, cách mạng hóa sản xuất và khẳng định vị thế toàn cầu trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với Mỹ.
XPeng đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt ô tô bay AEROHT và robot hình người Iron vào năm 2026, mở ra kỷ nguyên di chuyển và tự động hóa mới.
Công ty chuyên sản xuất xe điện của Trung Quốc Xpeng mới đây tuyên bố cân nhắc đầu tư tới 100 tỷ Nhân dân tệ (khoảng 13,8 tỷ USD) vào dự án dài hạn phát triển robot hình người.
Doanh nghiệp này coi sản xuất robot hình người là dự án chiến lược dài hạn và sẵn sàng đầu tư mạnh tay, có thể lên đến 100 tỷ nhân dân tệ (13,8 tỷ USD).
Dạng xe bay module chạy bằng điện và robot hình người cao 173cm của công ty Xpeng dự kiến được sản xuất hàng loạt năm 2026. Theo He Xiaopeng - chủ tịch kiêm CEO XPeng, nếu dự án diễn ra theo đúng lịch trình, XPeng có thể là công ty đầu tiên sản xuất hàng loạt xe bay trên thế giới. Aeroht là xe bay dạng module, gồm một module bay có thể tách rời đặt bên trong module chạy trên mặt đất. Module bay sẽ được module mặt đất vận chuyển đến một địa điểm phóng, sau đó cất cánh theo phương thẳng đứng chỉ bằng một lệnh. Sau khi hạ cánh, nó sẽ kết nối lại với module mặt đất. Ngoài ra, Xpeng giới thiệu robot hình người đầu tiên của mình. Iron cao 173cm và nặng 70kg, Iron đang làm việc tại nhà máy sản xuất xe điện Xpeng tại Quảng Châu, tích cực lắp ráp những chiếc xe điện sắp ra mắt.
Công ty con của hãng xe điện Xpeng đang nỗ lực trở thành nhà sản xuất ô tô bay đại trà đầu tiên trên thế giới vào năm 2026, khi Trung Quốc đẩy mạnh phát triển 'nền kinh tế thấp tầng'.
Mặc dù số lượng trẻ sơ sinh tăng nhẹ vào năm ngoái, xu hướng giảm dân số vẫn tiếp tục kéo dài và các nỗ lực của chính phủ để khuyến khích phụ nữ sinh con gặp nhiều khó khăn.
Các khoản tiền thưởng hấp dẫn nhằm khuyến khích sinh đẻ đang cho thấy hiệu quả đáng ngạc nhiên tại một thành phố Trung Quốc, nơi số lượng trẻ sơ sinh tăng 17% vào năm 2024, đảo ngược xu hướng giảm liên tục từ năm 2016.
Mới đây, Giám đốc điều hành của Xpeng, ông He Xiaopeng đã công bố kế hoạch phát triển hệ thống xe điện có phạm vi mở rộng (EREV) mang tên 'Kunpeng'.
Chính phủ Trung Quốc đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm hơn 50% doanh số bán xe mới vào năm 2035. Nhưng mục tiêu này có thể đạt được vào năm 2025, sớm hơn 10 năm so với dự kiến.
Nio đã bán hết 999 chiếc ET9 First Edition chỉ trong vòng vài giờ sau khi ra mắt, điều này cho thấy sức hút của các mẫu xe điện với khách hàng Trung Quốc lớn thế nào.
Doanh số xe điện tại Trung Quốc đang tăng trưởng mạnh nhưng thực tế tình hình tài chính của các hãng lại không mấy sáng sủa. Dự báo 293/300 công ty sẽ biến mất trong 10 năm tới.
Các hãng xe điện Trung Quốc gặp khó khăn vì chiến tranh giá và thuế quan cao. Trung Quốc hiện có khoảng 50 nhà sản xuất xe điện, nhưng CEO Xpeng, ông He Xiaopeng, dự đoán rằng chỉ còn 8 doanh nghiệp tồn tại đến năm 2027, vì các công ty nhỏ hơn khó lòng cạnh tranh trong ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng.
Để cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, các hãng ô tô châu Âu đang chuyển hướng tập trung vào các mẫu xe nhỏ gọn, thậm chí còn hợp tác với đối thủ.
Tổng thống Mỹ cho biết việc tăng thuế này là nhằm mục đích ngăn chặn Trung Quốc có thể ảnh hưởng tiêu cực tới việc làm trong lĩnh vực chế tạo của Mỹ.
Nhà sản xuất xe điện Xpeng Inc. của Trung Quốc đang tìm kiếm một địa điểm sản xuất tại châu Âu, nhằm giảm thiểu tác động của thuế nhập khẩu bằng cách sản xuất ô tô ở khu vực này.