Honda UC3 'chào sân' Việt Nam; Honda Super-One EV - ô tô điện cỡ nhỏ lần đầu mở bán tại Đông Nam Á là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
Biến thể thuần điện của Hyundai Staria sẽ sớm mở bán tại Hàn Quốc và châu Âu.
Một tai nạn tưởng như rất nhỏ đó là chai nước bị đổ trong cốp đã khiến chiếc ô tô điện Lucid Air gặp loạt cảnh báo và không thể di chuyển. Chi phí sửa chữa được báo bằng giá một chiếc Toyota Corolla cũ. Điều tệ hơn: Lucid từ chối bảo hành.
Kia EV6 2025 lột xác với pin 84 kWh cho tầm hoạt động tới 513 km, tích hợp cổng sạc NACS tương thích Supercharger và cảm giác lái được tinh chỉnh đĩnh đạc hơn.
Hóa đơn sửa ôtô điện mà một khách Mỹ nhận được sau khi vô tình làm đổ chai nước ra sàn xe gây chú ý. Công ty bảo hiểm đã từ chối chi trả.
Thị trường xe cũ tại Mỹ ghi nhận xu hướng tăng giá trở lại trong Quý 3/2025, song diễn biến thực tế cho thấy không phải phân khúc nào cũng gặp khó. Trong khi nhu cầu chung có dấu hiệu chững lại, xe điện (EV) lại nổi lên như nhóm bán chạy nhất, thậm chí 'thoát hàng' nhanh hơn cả xe chạy xăng truyền thống.
Hàng loạt mẫu xe điện của Hyundai và Kia 'đỏ sàn' khi hết nhận được ưu đãi thuế, tuy nhiên tổng doanh số của hai hãng tại Mỹ vẫn tăng nhờ các dòng xe động cơ xăng truyền thống.
Doanh số suy giảm, ưu đãi thuế bị loại bỏ, nhiều cái tên mới khai tử, thị trường xe điện Mỹ đang bắt đầu bước vào giai đoạn đen tối.
Thị trường xe điện Mỹ lập kỷ lục mới với hơn 438.000 xe bán ra trong Quý 3/2024. Dù Tesla Model Y vẫn là mẫu xe bán chạy nhất, thị phần của hãng đã giảm xuống 41%.
Sau thiệt hại hàng trăm triệu bảng Anh vì vụ tấn công mạng vào tháng 8, Land Rover kỳ vọng mẫu SUV điện cỡ nhỏ 'Baby Defender' sẽ giúp hãng mở rộng thị phần và phục hồi lợi nhuận.
Đèn pha tốt nhất không phải là đèn có độ sáng lớn nhất, do đó nhiều hãng xe sang không được đánh giá cao về khả năng chiếu sáng hiệu quả.
Tesla ra mắt phiên bản giá thấp của Model Y và Model 3 với giá từ 36.990 USD, nhưng mức giá này vẫn bị đánh giá quá cao để thu hút khách phổ thông, khiến giới phân tích hoài nghi hiệu quả cạnh tranh.
Sạc xe điện trong vài chục phút thay vì hàng giờ đồng hồ từng được xem là 'giấc mơ xa vời'. Nhưng nay vấn đề này đã từng bước được giải quyết bằng công nghệ sạc nhanh DC, biến những chuyến đi dài bằng xe điện trở nên tiện lợi hơn bao giờ hết.
Subaru vừa giới thiệu SUV Solterra 2026 với hàng loạt nâng cấp đáng chú ý về thiết kế, công nghệ và hiệu suất nhằm tăng sức cạnh tranh với Toyota bZ4X, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4.
Waymo được cấp phép thử tối đa 8 xe tự lái tại Manhattan và Downtown Brooklyn đến hết tháng 9; triển khai thương mại quy mô lớn còn xa do yêu cầu hạ tầng sạc/bảo dưỡng và quy mô đội xe.
Mẫu xe thuần điện Hyundai Ioniq 5 từng phục vụ Giáo hoàng Francis tại Singapore vào năm 2024 đang được trưng bày tại đảo quốc này.
Trong khoảng hơn 3 năm, thị trường ôtô điện Việt Nam chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ. Khách Việt đã mua nhiều ôtô điện hơn, hạ tầng trạm sạc cũng đang phát triển khá tốt.
Các báo cáo cho thấy, cơ quan quản lý sẽ buộc các nhà sản xuất ô tô phải suy nghĩ lại về thiết kế xe điện và phải xem xét loại bỏ tay nắm cửa ẩn.
Trong 8 tháng tính từ đầu năm nay, doanh số bán xe điện (EV) tại Hàn Quốc đã tăng gần gấp đôi với cùng kỳ năm ngoái, nhờ các hãng ra mắt nhiều mẫu xe mới.
Sức hút của thương hiệu Toyota và nhiều ưu đãi về giá đang giúp mẫu xe điện bZ4X thu về nhiều đơn đặt hàng chỉ sau ít ngày mở đặt cọc.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Thị trường xe điện Việt Nam năm 2025 sôi động với nhiều mẫu ô tô, xe máy đáng mua, nổi bật về thiết kế, pin, giá bán và trải nghiệm thực tế cho người dùng.
Xe điện nhờ vận hành êm ái, ít rung lắc và tiếng ồn được cho là giúp giảm say xe hơn so với xe xăng, nhưng trải nghiệm thực tế vẫn khác nhau tùy người.
Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition là phiên bản cao cấp nhất của dòng SUV thuần điện này, từng được nhập khẩu chính hãng với mức giá hơn 5 tỷ đồng.
Trước khi được phân phối chính hãng, Ford Mustang Mach-E được một số đại lý tư nhân đưa về Việt Nam với mức giá hơn 5 tỷ đồng.
Chạy hơn 400.000 km sau 3 năm, chiếc Ford Mustang Mach-E vẫn giữ 90% dung lượng pin, phản bác quan niệm 'xe điện nhanh chai pin, khó bền lâu'.
Hai thương hiệu ôtô Hàn Quốc đang chứng kiến lợi nhuận mất hàng triệu USD vì mức thuế nhập khẩu tăng cao ở Mỹ.