Nhân dịp khai mạc Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam, nhiều tổ chức công đoàn và đối tác quốc tế đã gửi thông điệp chúc mừng, bày tỏ sự tin tưởng và kỳ vọng vào bước phát triển mới của Công đoàn Việt Nam trong nhiệm kỳ 2026-2031.
Nhiều tổ chức công đoàn quốc gia, công đoàn quốc tế và đối tác quốc tế đã gửi thư, điện, thông điệp chúc mừng tới Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam.
Bang Baden-Wuerttemberg từng được coi là 'trái tim' của ngành sản xuất ô tô Đức, cái nôi của những thương hiệu xuất sắc Mercedes, Porsche nhưng nay đang chứng kiến tác động mạnh trước những thay đổi mang tính cấu trúc quét qua nền công nghiệp Đức.
Nước Đức đang trải qua cuộc khủng hoảng sâu sắc nhất trong 8 thập kỷ qua, khiến Berlin phải tìm kiếm giải pháp để vực dậy vị thế kinh tế vốn đang 'rơi tự do' này.
Động thái này nằm trong kế hoạch tái cấu trúc sâu rộng của ZF nhằm cắt giảm chi phí và ứng phó với nhu cầu xe điện suy yếu.
Ủy ban châu Âu quyết định sớm một năm việc rà soát mục tiêu 2035 cấm xe phát thải CO₂, nhằm phản ứng lo ngại của ngành công nghiệp ô tô.
Ngày 15/3, tại 5 thành phố lớn của Đức, khoảng 81.000 lao động đã tham gia các cuộc biểu tình của nghiệp đoàn lao động IG Metall.
Tại các cuộc biểu tình, công đoàn lao động IG Metall đưa ra 3 yêu cầu chính gồm đảm bảo việc làm trong ngành công nghiệp, đảm bảo tài chính công bằng và an sinh xã hội cho mọi người lao động.
Doanh số Ford tại châu Âu giảm mạnh trong năm vừa rồi, chủ yếu bởi động thái khai tử nhiều mẫu xe phổ biến.
Bosch, nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới, đang đối mặt với tình hình khó khăn khi nhu cầu suy yếu, cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc và quá trình chuyển đổi sang xe điện diễn ra chậm chạp.
Ngày 5/12, công đoàn IG Metall của hãng sản xuất ô tô Đức Volkswagen (VW) thông báo công nhân của họ sẽ tiến hành cuộc đình công thứ hai bắt đầu từ ngày 9/12.
Công đoàn IG Metall của công ty sản xuất ô tô Đức Volkswagen (VW) ngày 5/12 thông báo công nhân của họ sẽ tiến hành cuộc đình công thứ hai bắt đầu từ ngày 9/12.
Hơn 120.000 nhân viên tại các nhà máy của Volkswagen đã tổ chức đình công diện rộng khi 'gã khổng lồ' ngành ôtô Đức cho biết cần tái cấu trúc và giảm năng lực sản xuất.
Công nhân tại các nhà máy của hãng chế tạo ô tô lớn nhất của Đức Volkswagen (VW) ngày 2/12 bắt đầu cuộc đình công phản đối kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm và đóng cửa nhà máy.
Hãng chế tạo ô tô Volkswagen (VW) của Đức ngày 29/11 tuyên bố bác bỏ đề xuất của công đoàn IG Metall và hội đồng công nhân của hãng, theo đó ngăn chặn việc sa thải và đóng cửa một số nhà máy.
Nhân viên tập sự sẽ được nhận thêm 140 euro/tháng kể từ đầu năm tới. Kết quả đàm phán này sẽ được áp dụng cho khoảng 3,9 triệu nhân viên trong ngành kim loại trên cả nước.
Đại diện nhân viên cấp cao của hãng sản xuất ô tô này đã nói với công nhân rằng ban quản lý đã phải lên kế hoạch đóng cửa ba nhà máy ở Đức để cắt giảm chi phí trong bối cảnh doanh số bán hàng sụt giảm.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang vật lộn với chi phí tăng cao, thách thức về điện khí hóa và nhu cầu về hiệu quả khi lợi nhuận giảm.
Căng thẳng tại gã khổng lồ sản xuất ô tô đang gia tăng khi nguy cơ đóng cửa nhà máy, điều chưa từng xảy ra với công ty ở Đức, đang đẩy họ vào xung đột với công đoàn IG Metall.
Tập đoàn Volkswagen của Đức đang lên kế hoạch đóng cửa loạt nhà máy tại Đức do tình hình mua bán không đạt được lợi nhuận như kỳ vọng.
Volkswagen cho biết đang cân nhắc động thái chưa từng có là đóng cửa các nhà máy ở Đức và chấm dứt chương trình bảo đảm việc làm đã áp dụng trong nhiều thập kỷ tại 6 nhà máy.
Thương hiệu ô tô lớn của Đức Volkswagen đang cân nhắc liệu có nên đóng cửa các nhà máy ở ngay tại nước này khi tập đoàn tiến hành cắt giảm chi phí đáng kể hơn trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc.
Căng thẳng gia tăng tại các cảng biển Đức khi nhân viên đồng loạt tham gia đình công chung vào ngày 17/6 nhằm gia tăng sức ép lên các nhà tuyển dụng trong các cuộc đàm phán lương đang diễn ra.
Nhà máy của Volkswagen ở Zwickau đã ngừng sản xuất mẫu xe Golf và chuyển sang xe điện. Đây là một trong những tín hiệu cho thấy rủi ro và cơ hội cho các thị trấn và thành phố công nghiệp ở Đức.
Volkswagen đã đóng cửa các dây chuyền lắp ráp sản xuất những chiếc xe hatchback Golf nổi tiếng của mình và chuyển đổi nhà máy để sản xuất sáu mẫu xe điện...
Ít việc hơn, ít tiền hơn, nhưng hạnh phúc hơn và năng suất cao hơn. Đó là lập luận của những người ủng hộ chế độ làm việc 4 ngày/tuần tại Đức.
Các ông chủ liên minh công đoàn đang giải quyết vấn đề Tesla và muốn EU có biện pháp cứng rắn hơn với người giàu nhất thế giới này.
Xung đột giữa các công đoàn Thụy Điển và Tesla nóng lên những ngày qua khi một nhà cung cấp các linh kiện quan trọng tham gia vào một hành động để yêu cầu nhà sản xuất ô tô điện ký một thỏa thuận thương lượng tập thể cho công nhân Thụy Điển của họ.
Ngành công nghiệp Đức giờ đây phải dựa vào nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đắt tiền hơn, khiến chi phí sản xuất trở nên đắt đỏ trong khi đơn hàng trì trệ.
Các công ty công nghiệp Đức đã biến lợi thế nguồn khí đốt giá rẻ từ Nga thành yếu tố cạnh tranh trên thị trường thế giới. Cường quốc châu Âu được mệnh danh là nhà vô địch xuất khẩu toàn cầu trong nhiều năm. Tuy nhiên, điều này có thể sẽ sớm biến mất.
Trong bối cảnh nhiều quốc gia gia tăng 'sức mạnh mềm'' trong quan hệ đối ngoại, Công đoàn Công Thương Việt Nam đã đổi mới, nâng cao hợp tác quốc tế...
'Tương lai của thương hiệu Volkswagen đang bị đe dọa', Thomas Schäfer, ông chủ mới của thương hiệu thị trường đại chúng, thuyết trình trước đội ngũ quản lý của mình vào đầu tháng 7. Ông đã không tô vẽ các vấn đề của công ty trước tình hình chi phí cao, nhu cầu giảm, cạnh tranh ngày càng tăng và danh sách khó khăn vẫn tiếp tục.
'Với quyết định tham gia vào thỏa hiệp này, chúng tôi đã đi đến giới hạn chịu đựng của mình', người đứng đầu Nghiệp đoàn ngành dịch vụ và giải trí Verdi cho biết.