Nhân viên vận tải trên khắp nước Đức tổ chức một cuộc đình công lớn vào sáng 27/3 để thúc đẩy tăng lương. Đây là một trong những cuộc đình công lớn nhất trong nhiều thập kỷ khi nền kinh tế lớn nhất châu Âu quay cuồng vì lạm phát tăng vọt.
Ngày 27/3, hàng triệu người sử dụng phương tiện công cộng để đi làm tại Đức sẽ gặp phải sự gián đoạn nghiêm trọng do các nhân viên ngành vận tải cả nước tổ chức một cuộc đình công lớn yêu cầu tăng lương trong bối cảnh lạm phát cao.
Chính phủ Đức đang cố gắng củng cố niềm tin vào sự chuyển đổi cơ bản và thân thiện môi trường của nguồn cung năng lượng.
Tình trạng khan hiếm công nhân đang thúc đẩy sự điều chỉnh rất cần thiết trong cán cân quyền lực giữa tư bản và lao động, và rằng tiền lương phải tăng lên để bảo vệ mức sống.
Cuộc đình công mang tính chất cảnh báo kéo dài một ngày do nghiệp đoàn Verdi tổ chức nhằm gia tăng sức ép với giới chủ trước vòng đàm phán đòi tăng lương tiếp theo, sau 3 vòng đàm phán không hiệu quả.
Trong thông báo, IG Metall cho biết Ford muốn cắt giảm tới 2.500 việc làm trong bộ phận phát triển sản phẩm và hơn 700 việc làm hành chính, trong đó các cơ sở ở Đức bị ảnh hưởng nhiều nhất.
Với tổng mức tăng 8,5%, đây là lần tăng lương lớn nhất tại Đức kể từ năm 2008. Ngoài tăng lương, thỏa thuận cũng bao gồm khoản hỗ trợ 3.000 euro cho người lao động trong thời kỳ lạm phát cao.
Chi phí nhân công và các chi phí khác tại Đức cao là lý do khiến nhiều doanh nghiệp chuyển một phần hoặc toàn bộ hoạt động kinh doanh sang các địa điểm có chi phí thấp hơn.
Nghiệp đoàn lớn nhất của Đức IG Metall đã kêu gọi tăng lương 8% cho hàng triệu lao động trong các lĩnh vực cơ khí và gia công kim loại quan trọng khi lạm phát tăng vọt.
Ngày 12/7, Nghiệp đoàn kim khí Đức IG Metall kêu gọi tăng lương 8% cho hàng triệu người lao động của Đức. trong các lĩnh vực cơ khí và gia công kim loại quan trọng khi các hộ gia đình ở nền kinh tế lớn nhất châu Âu cảm thấy sức ép từ lạm phát tăng vọt.
Yêu cầu nhân viên Tesla quay trở lại văn phòng của Elon Musk đã bị công đoàn lớn nhất của Đức phản đối vào thứ Năm (2/6).
Volkswagen đã nhất trí với IG Metall về một thỏa thuận lương cho nhân viên. Theo đó thỏa thuận liên quan đến 120.000 nhân viên của Volkswagen, IG Metail đã yêu cầu tăng lương 4%
Airbus nêu rõ vào thời điểm này, nhờ hiệu quả của các biện pháp xã hội được triển khai đến nay, Airbus thấy không cần phải tiến hành sa thải bắt buộc ở Pháp, Đức và Vương quốc Anh.
Volkswagen sẽ không cần áp dụng mô hình làm việc 4 ngày/tuần để đảm bảo việc làm, dù ngành ôtô ngày càng dịch chuyển sang sản xuất ôtô điện, vốn được sản xuất dễ dàng hơn và đòi hỏi ít nhân công hơn.
Volkswagen sẽ không cần áp dụng mô hình làm việc 4 ngày/tuần để đảm bảo việc làm, cho dù ngành ô tô đòi hỏi ít nhân công hơn khi dịch chuyển sang sản xuất ô tô điện.
Các ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô Đức đang đau đầu tìm giải pháp để thoát khỏi tình trạng khủng hoảng hiện tại, gây ra bởi đại dịch Covid-19.