Nhà máy Hyundai Thành Công tăng cường lắp ráp Hyundai Palisade để kịp giao xe tới khách hàng trong tháng 10.
Thế hệ thứ 14 của mẫu sedan mang tính biểu tượng Nissan Skyline sẽ ra mắt sớm nhờ ứng dụng AI tạo sinh và các công cụ kỹ thuật số trong quá trình phát triển.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang chạy đua phát triển xe tự lái tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), thông qua hợp tác với các công ty khởi nghiệp và các đối tác khác nhằm bắt kịp các công ty hàng đầu của Mỹ và Trung Quốc.
Hãng Toyota Motor ngày 4/8 cho biết, tác động của xung đột Trung Đông đến lợi nhuận hoạt động trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2027 hiện được dự báo là âm 510 tỷ yen (3,2 tỷ USD).
Nissan khởi đầu năm tài chính 2026 với kết quả tích cực khi trở lại có lãi trong quý I, đồng thời giữ nguyên mục tiêu lợi nhuận năm.
Trước sức ép từ làn sóng chuyển dịch xe điện và công nghệ phần mềm, ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản đang chuẩn bị kích hoạt một chiến lược mang tính cách mạng: phá bỏ bức tường vị kỷ để tiêu chuẩn hóa phụ tùng trên quy mô toàn ngành. Bước đi mang tính sống còn này không chỉ giúp tối ưu hóa chi phí sản xuất mà còn giải phóng nguồn lực tối đa để các ông lớn Đông Á tập trung vào cuộc chiến công nghệ lõi, định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu trong thời kỳ mới.
Washington từ chối gia hạn Hiệp định Thương mại Mỹ - Mexico - Canada (USMCA), kích hoạt đồng hồ đếm ngược 10 năm trước khi hiệp định có thể hết hiệu lực nếu ba nước không đạt được một thỏa thuận mới. Quyết định này không phải là sự chấm dứt ngay lập tức của một thỏa thuận thương mại trị giá hàng nghìn tỷ USD, nhưng lại mở ra một giai đoạn khó đoán định đối với nền kinh tế Bắc Mỹ.
Hãng xe Nhật dự kiến giảm thời gian R&D còn 30 tháng, áp dụng công nghệ mới để nhanh ra mắt mẫu xe Skyline trong mùa đông.
Honda Motor và Nissan Motor có thể nối lại các cuộc đàm phán về khả năng sáp nhập sau khi kế hoạch trước đó của họ đổ vỡ vào năm ngoái. Nissan đã đạt được lợi nhuận hoạt động hàng năm, trong khi Honda lại thua lỗ, thu hẹp khoảng cách đã làm đổ vỡ các cuộc đàm phán sáp nhập thất bại của họ.
CEO Ivan Espinosa xác nhận Nissan GT-R thế hệ mới đang được phát triển, đồng thời hé lộ kế hoạch mở rộng dải xe thể thao của Nissan trong tương lai.
Thiết kế hoài cổ, khả năng sử dụng động cơ V6 tăng áp kép và dự kiến ra mắt vào 2027, khiến Nissan Skyline trở thành một trong những mẫu sedan đáng chú ý nhất.
Nissan thừa nhận gặp khó trong việc mang Versa trở lại Mỹ do chính sách thuế quan, tuy nhiên tin rằng thị trường vẫn dành nhiều sự quan tâm cho sedan giá rẻ.
Các hãng ôtô Nhật đang đối mặt áp lực sống còn khi chậm chuyển sang xe điện, trong bối cảnh thị phần toàn cầu suy giảm và cạnh tranh từ Trung Quốc gia tăng.
Thị trường xe tự lái toàn cầu chứng kiến một bước ngoặt quan trọng khi 'ông lớn' ngành ô tô Nhật Bản Nissan, nền tảng gọi xe hàng đầu thế giới Uber và startup trí tuệ nhân tạo (AI) Wayve chính thức công bố thỏa thuận hợp tác chiến lược.
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan ngày 12/2 báo cáo khoản lỗ lớn hơn trong quý vừa qua (kết thúc vào tháng 12/2025) so với cùng kỳ tài khóa trước, do chi phí tái cấu trúc làm giảm lợi nhuận.
Sau vụ đàm phán sáp nhập hồi đầu năm đổ bể, Honda và Nissan lại có kế hoạch tái hợp tác để phát triển xe ô tô cho thị trường Mỹ.
Dù khẳng định sẽ hồi sinh dòng GT-R huyền thoại, Nissan vẫn chưa xác định mẫu xe thể thao biểu tượng này sẽ được trang bị động cơ đốt trong truyền thống, hybrid hay thuần điện.
Sau khi hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập, hai nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba Nhật Bản đang xích lại gần nhau.
Thương vụ liên quan đến trụ sở toàn cầu ở Yokohama có thể giúp Nissan thu về khoản lợi nhuận hơn 480 triệu USD.
Hãng xe Nhật Bản Nissan ghi nhận quý có lợi nhuận cao nhất trong hơn một năm, nhờ doanh số khởi sắc tại Bắc Mỹ và chiến lược tái cấu trúc toàn cầu phát huy hiệu quả.
Tại Japan Mobility Show 2025, các hãng xe Nhật Bản công bố mức đầu tư R&D kỷ lục, theo đuổi chiến lược đa dạng từ xe điện, hybrid đến AI để đối phó với sức ép từ các đối thủ Trung Quốc.
Các hãng xe Nhật Bản đang tăng tốc đổi mới và đầu tư mạnh vào công nghệ xanh, điện hóa và trí tuệ nhân tạo để giữ vững vị thế trước làn sóng cạnh tranh dữ dội từ Trung Quốc.
Tại Triển lãm Di động Nhật Bản 2025 vừa khai mạc ở Tokyo, các hãng xe Nhật Bản đã đồng loạt trình diễn công nghệ và mẫu xe mới nhất. Đây là kết quả của làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu phát triển.
Nissan Xterra dùng động cơ V6 dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2028 và để làm được điều này, hãng đã tạm hoãn việc sản xuất một mẫu xe điện mới tại Mỹ.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, hãng sản xuất ô tô Nissan của Nhật Bản đang phát triển công nghệ tự lái mới nhằm vực dậy mảng kinh doanh ô tô đang gặp khó khăn.
Nhà máy Oppama của hãng xe Nissan Motor Co. - từng được coi một biểu tượng cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản - đang đứng trước nguy cơ đóng cửa vào tháng 3/2028...
Nissan Motor cân nhắc bán tòa nhà trụ sở chính, sau đó thuê lại văn phòng trong chính tòa nhà này như một cách huy động vốn trong bối cảnh thị trường bất động sản đang tăng 'nóng'.
Sau 18 năm mẫu xe hiệu suất cao Nissan GTR cuối cùng đã xuất xưởng và kết thúc cho dòng xe R35.
Nissan ngừng sản xuất GT-R R35, nhưng tên gọi GT-R sẽ trở lại trong tương lai, mặc dù chưa có kế hoạch cụ thể nào được công bố.
Đã đến lúc Nissan GT-R chính thức nghỉ hưu sau 18 năm, với khoảng 48.000 chiếc GT-R. Chiếc GT-R cuối cùng là phiên bản Premium T-Spec sơn màu Midnight Purple.
Nhà máy Oppama của Nissan Motor, khánh thành năm 1961, từng là 'viên ngọc quý' trong thời kỳ Nhật Bản vươn lên thành cường quốc công nghiệp sau chiến tranh. Ngày nay, nơi đây trở thành điển hình nguy cơ tụt hậu trong ngành công nghiệp ô tô.
Không chỉ ở Anh, tâm lý thất vọng cũng như thiệt hại về kinh tế đã được ghi nhận tại Liên minh châu Âu (EU), Nhật Bản và Hàn Quốc - đều là các đối tác đã đạt thỏa thuận thương mại với Mỹ...
Như vậy, nhà máy với tuổi đời 60 năm của Nissan đã ngừng hoạt động, chuẩn bị cho kế hoạch re:Nissan.