Tập đoàn Xuân Thiện vừa đề xuất nghiên cứu đầu tư tổ hợp các dự án công nghiệp, cảng biển, logistics, đô thị, dịch vụ và năng lượng tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, TP Huế. Các hạng mục được định hướng phát triển theo chuỗi liên kết, từ cảng biển, cung ứng nguyên liệu đến sản xuất công nghiệp, năng lượng và đô thị.
HNN - “Với những lợi thế về vị trí địa lý, cảng biển và khả năng kết nối liên vùng, TP. Huế đang có nhiều cơ hội để phát triển logistics”. Đó là chia sẻ của ông Đỗ Thái Dương, Giám đốc Dự án LEC Group tại Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô với Huế ngày nay Cuối tuần.
HNN - Sau khi thông qua 6 dự án (DA) giao thông với tổng vốn sơ bộ hơn 18.600 tỷ đồng tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ 2 (tháng 7/2026), đến Kỳ họp chuyên đề lần thứ 3 diễn ra trong tháng 8 vừa qua, HĐND TP. Huế tiếp tục bổ sung Đại lộ Bắc - Nam phía đông vào danh mục PPP (đầu tư theo phương thức đối tác công tư). Việc mở rộng danh mục cho thấy kỳ vọng của thành phố vào nguồn lực tư nhân trong đầu tư hạ tầng.
Xây dựng Chân Mây thành cảng biển “xanh”, là trung tâm logistics của khu vực miền Trung là định hướng quan trọng của thành phố Huế, để góp phần thực hiện hiệu quả Nghị quyết số 20-NQ/TW.
HNN.VN - Trong hình dung của nhiều người, Huế trước hết là thành phố của di sản, của sông Hương, núi Ngự, của quần thể kiến trúc Cố đô và chiều sâu văn hóa. Cách nhận diện ấy chưa đủ để hình dung về một thành phố Huế trực thuộc Trung ương đang bước vào chu kỳ phát triển mới.
HNN.VN - Những thay đổi về quy hoạch, hạ tầng và không gian phát triển khi Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương đang mở thêm dư địa cho thị trường bất động sản. Song, các chuyên gia cho rằng, tiềm năng này chỉ có thể chuyển thành giá trị thực khi dự án gắn với hạ tầng, nhu cầu sử dụng và đặc trưng của một đô thị di sản.
HNN - Hạ tầng ngày càng hoàn thiện, quỹ đất còn nhiều dư địa và định hướng thu hút dòng vốn chất lượng cao đang mở thêm cơ hội để TP. Huế đón các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công và các Chương trình mục tiêu quốc gia tại TP Huế hiện còn thấp, trong khi thời gian còn lại của năm không nhiều và khối lượng vốn cần giải ngân rất lớn. Trước thực trạng này, TP Huế đang nỗ lực, triển khai nhiều giải pháp để tháo gỡ các “điểm nghẽn”…
HNN - TP. Huế đang bước vào giai đoạn tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công khi quỹ thời gian còn lại của năm không nhiều, trong khi nhiều dự án (DA) vẫn vướng mặt bằng, vật liệu, thủ tục và nguy cơ gián đoạn thi công do mùa mưa bão.
HNN - Để mở rộng sản xuất, điều doanh nghiệp (DN) cần không chỉ là có thêm diện tích đất, mà còn là quỹ đất phù hợp, mặt bằng sạch, hạ tầng đồng bộ và thủ tục thuận lợi để sớm đưa vốn, máy móc vào hoạt động.
Từ đô thị di sản Huế đến vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, nhiều tuyến giao thông quy mô lớn đang được các địa phương đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư. Sau những con số hàng chục nghìn tỷ đồng là một cách tiếp cận mới: Nhà nước sử dụng ngân sách, quỹ đất và cơ chế chia sẻ rủi ro để dẫn dắt nguồn lực tư nhân vào những công trình có sức lan tỏa nhưng khó hoàn vốn nếu chỉ dựa vào lưu lượng phương tiện.
Từ đô thị di sản Huế đến vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, nhiều tuyến giao thông quy mô lớn đang được các địa phương đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư.
HNN - Khi các nguồn lực được đặt trong cùng một hệ sinh thái, giá trị tạo ra sẽ lớn hơn tổng giá trị của từng phần riêng lẻ. Đó cũng là cách để TP. Huế vừa khai thác được dư địa tăng trưởng, vừa giữ được bản sắc của một đô thị di sản.
Chủ tịch UBND TP Huế yêu cầu HueWACO đẩy nhanh tiến độ lắp đặt Trạm xử lý nước Thủy Yên, không để người dân thiếu nước sinh hoạt.
Phát triển năng lượng không chỉ là câu chuyện bảo đảm đủ điện, mà còn là bài toán về cách sử dụng đất, tài nguyên và không gian phát triển có trách nhiệm...
HNN.VN - Chiều 25/8, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về quy hoạch, những khó khăn, vướng mắc trong triển khai các dự án điện mặt trời, điện gió, điện khí và nhu cầu phụ tải phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn thành phố đến năm 2030.
Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô đang thu hút nhiều dự án quy mô lớn trong lĩnh vực logistics, sản xuất công nghiệp, du lịch và hạ tầng, trong bối cảnh thành phố Huế đẩy mạnh đầu tư hoàn thiện hệ thống giao thông, cảng biển để tăng sức hấp dẫn đầu tư.
Phát triển cảng xanh, hiện đại, bền vững, an toàn và thân thiện với môi trường là định hướng chiến lược của Cảng Chân Mây (TP Huế), góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả khai thác trong dài hạn.
HNN.VN - Ngày 22/8, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh cùng đoàn công tác khảo sát Vườn Quốc gia Bạch Mã; rà soát quỹ đất, định hướng phát triển công nghiệp và kiểm tra một số dự án du lịch đang gặp khó khăn, vướng mắc tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô.
HĐND thành phố Huế quyết định sắp xếp 4 Ban HĐND thành phố thành 3 Ban, kết thúc hoạt động của Ban Đô thị HĐND thành phố. Hợp nhất 2 Sở, thành lập Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế.
Tuyến đại lộ Bắc - Nam phía đông dài khoảng 75 km, gồm 6 làn xe với tổng vốn đầu tư dự kiến 20.000 tỷ đồng, vừa được HĐND TP. Huế bổ sung vào danh mục các dự án hạ tầng giao thông triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ ba, HĐND TP. Huế khóa IX, nhiệm kỳ 2026 - 2031 diễn ra chiều 20/8, đã xem xét và thông qua Nghị quyết danh mục các dự án hạ tầng giao thông, dự án đầu tư có sử dụng đất, chuyển mục đích sử dụng đất.
HNN.VN - Chiều 19/8, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh cùng đoàn công tác đã đi khảo sát thực địa, kiểm tra tình hình đầu tư, sản xuất tại Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô và Khu công nghiệp Phú Bài. Cùng đi có lãnh đạo các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan.
HNN - Trước Cách mạng tháng Tám năm 1945, vùng đất trải dài từ nam đèo Phước Tượng đến bắc đèo Hải Vân có tên gọi là tổng An Cư, nay là địa phận của xã Chân Mây - Lăng Cô, thành phố Huế. An Cư thời bấy giờ dân cư còn thưa thớt, dân số chưa tới 1 vạn người.
HNN - Trong bức tranh tăng trưởng của thành phố những tháng cuối năm 2026, 34 dự án tạo năng lực sản xuất mới được kỳ vọng đóng góp khoảng 2.626 tỷ đồng giá trị tăng thêm, đóng vai trò quan trọng quyết định tốc độ bứt phá của nền kinh tế trong giai đoạn then chốt.
Ngày 14/8, Đoàn công tác Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) do Phó Cục trưởng Trần Thanh Hải làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Sở Công Thương, các Sở ngành, Hiệp hội và doanh nghiệp thành phố Huế về triển khai thực hiện Quyết định số 2229/QĐ-TTg ngày 9/10/2025 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến 2025.
Huế đang duy trì đà thu hút đầu tư tích cực khi tổng vốn đăng ký vào các khu kinh tế, khu công nghiệp trong 7 tháng đầu năm đạt gần 9.300 tỷ đồng. Hoạt động sản xuất, xuất khẩu và đóng góp ngân sách tại các khu vực này cũng tiếp tục tăng trưởng, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động...
Sáng 12-8, Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh chủ trì buổi làm việc với Sở Công Thương và Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố về đầu tư hạ tầng và thu hút dự án.
TP. Huế sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi và nghiên cứu lựa chọn một nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện đồng bộ hai bến cảng số 7 và số 8 tại cảng Chân Mây, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung
Từ nay đến hết năm 2026, thành phố Huế tập trung thu hút khách du lịch, thúc đẩy sản xuất, giải ngân vốn đầu tư công để đạt mục tăng trưởng 10% cho cả năm.
HNN - Sau sáp nhập, nhiều địa phương đang đối mặt với một thực tế chung là hệ thống quy hoạch khi vận hành trong thực tiễn đã bộc lộ không ít khoảng trống, chồng chéo và thiếu đồng bộ.
Ngày 6/8, UBND TP Huế tổ chức Phiên đối thoại trực tiếp giữa lãnh đạo UBND với cộng đồng doanh nghiệp năm 2026.
Thành phố Huế đang huy động nguồn lực để đầu tư các tuyến giao thông quan trọng kết nối trục Đông - Tây, qua đó mở rộng không gian phát triển ở hai khu vực này.
Sáu dự án hạ tầng có tổng vốn gần 18.650 tỷ đồng sẽ được TP Huế kêu gọi đầu tư theo mô hình PPP nhằm tạo động lực phát triển kinh tế trong giai đoạn mới...
TP. Huế đang có nhiều điều kiện trở thành trung tâm logistics quốc tế. Tuy nhiên, để biến tiềm năng thành lợi thế, thành phố cần có cơ chế chính sách phù hợp và đầu tư đồng bộ về hạ tầng, nguồn hàng và chất lượng dịch vụ logistics.
Với vị trí chiến lược nằm trong Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, cảng Chân Mây giữ vai trò quan trọng trong phát triển logistics, xuất nhập khẩu hàng hóa, dịch vụ hàng hải và du lịch quốc tế ở khu vực miền Trung.
Nếu được Trung ương cho phép thành lập, Khu thương mại tự do (FTZ) tại Huế không chỉ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh vùng, mà còn đóng vai trò đầu tàu phát triển kinh tế - logistics - công nghiệp cho cả khu vực Trung Bộ, Tây Nguyên và các nước láng giềng như Lào, Thái Lan…
Thành phố Huế đang dành nguồn lực đầu tư, để dần hoàn thiện hạ tầng cảng biển nước sâu Chân Mây thuộc Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, nhằm tăng hấp dẫn thu hút đầu tư vào khu vực này.
HĐND TP. Huế vừa thông qua danh mục 6 dự án hạ tầng giao thông triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến gần 18.650 tỷ đồng.
HNN.VN - Tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ 2, HĐND thành phố Huế khóa IX, nhiệm kỳ 2026 - 2031 được khai mạc chiều 26/7, HĐND thành phố đã thông qua hai nghị quyết quan trọng, gồm danh mục 6 dự án (DA) hạ tầng giao thông đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và chính sách miễn phí sách giáo khoa giáo dục phổ thông từ năm học 2026 - 2027.
Phó Chủ tịch UBND TP Huế Hà Văn Tuấn vừa chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố và các doanh nghiệp đang hoạt động tại khu vực cảng Chân Mây nhằm đánh giá tình hình đầu tư, sản xuất, kinh doanh, đồng thời tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển và dịch vụ logistics.
Chiều 22/7, Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Hà Văn Tuấn đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố cùng các doanh nghiệp đang hoạt động tại khu vực cảng Chân Mây nhằm đánh giá tình hình đầu tư, sản xuất, kinh doanh, đồng thời lắng nghe, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc để thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển và dịch vụ logistics trên địa bàn.
HNN - Trong bối cảnh thị trường lao động không ngừng thay đổi, Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế chủ động mở các ngành nghề theo nhu cầu tuyển dụng, đồng thời tăng cường sự tham gia của doanh nghiệp vào quá trình đào tạo. Đây được xem là hướng đi giúp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và mở rộng cơ hội việc làm cho người học.
Đồ án quy hoạch 1/2.000 Khu công nghiệp số 5 tại TP. Huế định hướng phát triển theo mô hình xanh, thông minh, kết nối trực tiếp với Cảng Chân Mây và trung tâm logistics.