Xe điện Trung Quốc đang tăng tốc thâm nhập thị trường Hàn Quốc, nhờ lợi thế giá và sản xuất, trong khi chính phủ bắt đầu siết chính sách để bảo vệ ngành ôtô nội địa.
Chiều 10/4, tại Hà Nội, Học viện Ngoại giao phối hợp với Mạng lưới Amity Circle và Quỹ Temasek (Singapore) tổ chức phiên giao lưu công chúng với chủ đề 'Những nhịp cầu hữu nghị: Củng cố ngoại giao khu vực trong một thế giới phân mảnh'.
Gián đoạn naphtha khiến túi nilon Hàn Quốc 'nóng' lên, người dân đổ xô tích trữ.
Năm 2026 được nhiều tổ chức quốc tế coi là năm bản lề của chuyển dịch năng lượng. Thế giới đã có đủ công nghệ, mục tiêu và vốn đầu tư, nhưng quá trình chuyển dịch năng lượng vẫn diễn ra chậm vì những rào cản như: lưới điện không theo kịp, chính sách thiếu ổn định, chuỗi cung ứng gián đoạn và khó khăn trong việc vừa bảo đảm an ninh năng lượng vừa giảm phát thải.
Seoul sẽ giữ nguyên mức trợ giá cho xe điện (EV) và xe chạy bằng hydro trong năm 2026, chấm dứt chính sách cắt giảm hằng năm từng được áp dụng để thúc đẩy thị trường tự vận hành.
Phí ship tăng cao khiến nhiều khách, chủ nhà hàng xứ củ sâm không hài lòng. Trong khi đó, các ứng dụng đau đầu cạnh tranh còn tài xế phải chịu điều kiện làm việc khắc nghiệt.