Tăng cường kết nối giữa cơ quan quản lý, giới khoa học, doanh nghiệp và nhà đầu tư là yếu tố then chốt để thúc đẩy chuyển giao công nghệ, thương mại hóa kết quả nghiên cứu và hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, qua đó tạo nền tảng cho chuyển đổi số trên nhiều lĩnh vực của nền kinh tế. Đây là nhấn mạnh của Phó Chủ tịch Hội Tự động hóa Việt Nam, GS. Lê Hùng Lân, tại Diễn đàn Doanh nghiệp 'Công nghệ thông minh, đổi mới sáng tạo trong các lĩnh vực của nền kinh tế'.
Ngày 16/5, Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh (UTH) tổ chức Hội thảo Khoa học Quốc gia lần thứ 7-CTST 2026 với chủ đề: 'Khoa học và công nghệ giao thông vận tải trong kỷ nguyên số và tự động hóa'.
Lúa hoang là tổ tiên của lúa trồng, mang một vai trò cực kỳ quan trọng trong việc cải tiến cây lúa trồng trọt và đảm bảo an ninh lương thực toàn cầu.
Hiện thực hóa Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị, Chính phủ đã xác định 11 ngành công nghệ chiến lược như những 'đòn bẩy then chốt' để tạo bứt phá cho khoa học - công nghệ và nền kinh tế số Việt Nam. Từ trí tuệ nhân tạo, công nghệ vũ trụ, tự động hóa, an ninh mạng đến bán dẫn… mỗi lĩnh vực đều đang đứng trước thời cơ chuyển mình mạnh mẽ. Trên tinh thần đó, báo Tiền Phong mở diễn đàn quy tụ các nhà khoa học, chuyên gia và doanh nghiệp đầu ngành, cùng hiến kế để biến các công nghệ chiến lược thành động lực tăng trưởng thực chất, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và chủ quyền công nghệ quốc gia.
Cuộc thi Automation Machine Builder Award tạo môi trường để sinh viên vận dụng kiến thức vào các bài toán tự động hóa gắn với sản xuất.
Ngày 6/2, tại Hà Nội, Chung kết cuộc thi Automation Machine Builder Award mùa 2 (AMBA 2026) chính thức diễn ra, khép lại hành trình hơn ba tháng học tập, đào tạo và trải nghiệm thực tế của sinh viên kỹ thuật trên toàn quốc trong lĩnh vực tự động hóa và sản xuất công nghiệp.
Chiều 6/2, tại Hà Nội, chung kết cuộc thi thiết kế máy tự động (Automation Machine Builder Award) diễn ra sôi nổi với sự tham gia của sinh viên kỹ thuật trên toàn quốc.
Trong tiến trình chuyển đổi xanh của Thủ đô, xe đạp điện công cộng đang dần trở thành một trong những bước chuyển quan trọng, giúp kết nối hệ thống vận tải hành khách công cộng.
Nhiều chuyên gia nhận định, đề án 'Giao thông thông minh' sẽ là nền tảng giúp Hà Nội chuyển mình mạnh mẽ, từng bước giải quyết bài toán ùn tắc và nâng cao chất lượng đô thị.
Cuộc thi Sáng tạo thanh thiếu nhi Thủ đô 2025 thu hút hơn 800 sản phẩm dự thi, nhiều ý tưởng ứng dụng trí tuệ nhân tạo, khẳng định sức sáng tạo mạnh mẽ của học sinh Hà Nội.
Cấm xe máy chạy xăng không phải là một bước đi dễ dàng. Sẽ có sự xáo trộn, thậm chí là khó khăn nhất thời. Nhưng về lâu dài, để bảo vệ tương lai, bảo vệ sức khỏe người dân, chúng ta sẽ phải thay đổi thói quen hiện tại. Khi hạn chế dần xe xăng thì sẽ có nhiều lựa chọn cho người dân như là phương tiện công cộng, xe ôm/taxi công nghệ và mua xe máy điện để sử dụng...
Phát triển giao thông xanh, bền vững, hiệu quả, cần phải áp dụng, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và logistics thông minh đóng vai trò rất quan trọng.
Việt Nam tăng tốc trên hành trình NetZero 2050, chạy đua với thời gian và bài toán tài chính để giữ cam kết giảm khí CO2.
Hoạt động giao thông vận tải chiếm khoảng 20% tổng phát thải quốc gia. Để phát triển kinh tế xanh, giao thông xanh là một yếu tố quan trọng.
Giao thông xanh đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược tăng trưởng xanh của đất nước, đồng thời là giải pháp nền tảng để hướng tới mục tiêu cân bằng phát thải vào năm 2050. Giao thông xanh cần gắn liền với cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, ứng dụng khoa học công nghệ hiện đại để phát triển bền vững.
Giao thông xanh đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược tăng trưởng xanh, phát triển kinh tế xanh của đất nước, đồng thời là giải pháp nền tảng để hướng tới mục tiêu cân bằng phát thải vào năm 2050. Đây cũng là nhu cầu bức thiết và xu hướng của các quốc gia, trong đó có Việt nam. Chiếm 20% phát thải quốc gia, phát triển giao thông xanh sẽ góp phần hạn chế lượng khí thải gây ô nhiễm không khí...
Trong bối cảnh công nghệ không ngừng phát triển, AI đang trở thành động lực then chốt thúc đẩy sự đổi mới trong nhiều lĩnh vực, và giao thông đô thị không phải ngoại lệ.
Ngày 4/12, Tổng Công ty Giải pháp Doanh nghiệp Viettel (Viettel Solutions) – Thành viên Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội đã tổ chức hội thảo với chủ đề 'Giao thông thông minh: Tương lai của thành phố hiện đại' tại TP Đà Lạt, Tỉnh Lâm Đồng. Sự kiện quy tụ các chuyên gia, lãnh đạo các cơ quan sở, ban, ngành và các đơn vị đối tác trong lĩnh vực giao thông và công nghệ.
Xây dựng và vận hành hệ thống giao thông thông minh là xu thế tất yếu để giải quyết bài toán còn bất cập của giao thông đô thị.
Hà Nội là một siêu đô thị với mật độ dân số gần 10 triệu dân, phương tiện giao thông công cộng chỉ đáp ứng 19% nhu cầu đi lại của người dân nên việc kiểm soát xe máy, thu phí ô tô vào nội đô còn bất cập.
Trong lộ trình xây dựng thành phố thông minh, hiện đại, thành phố Hà Nội đang nỗ lực phát triển, hoàn thiện, kết nối hệ thống giao thông thông minh như một trong những trụ cột chính.
Phát triển giao thông đô thị theo hướng bền vững phải hài hòa, cân bằng giữa các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội với gìn giữ bảo vệ môi trường là một thách thức lớn đối với các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) cung cấp giải pháp điều khiển giao thông linh hoạt, giảm thời gian và chi phí đi lại, bảo vệ môi trường. Sự phát triển của đường sắt đô thị với các công nghệ, kỹ thuật hiện đại sẽ đóng vai trò quan trọng cho sự phát triển của ITS.
Lộc Trời 28 và Nàng Hoa 9 là hai giống gạo đặc biệt của Tập đoàn Lộc Trời đã cùng với 4 giống gạo ngon của hai doanh nghiệp Việt Nam làm nên chiến thắng với ngôi vị quán quân Gạo ngon nhất thế giới - World's Best Rice 2023.
Lộc Trời 28 và Nàng Hoa 9 – hai giống lúa đặc biệt nhất của CTCP Tập đoàn Lộc Trời (Mã CK: LTG), góp phần giúp Việt Nam đạt giải 'Gạo ngon nhất thế giới 2023' tại Cuộc thi gạo ngon thế giới, tổ chức tại Philippines, hôm 30/11.
Ngày 1/12, Công ty Cổ phần Tập đoàn Lộc Trời (UPCoM: LTG) cho biết, trong khuôn khổ chuỗi sự kiện Hội nghị lúa gạo quốc tế lần thứ 15 năm 2023 (The 15th Annual TRT World Rice Conference 2023), do The Rice Trader tổ chức, Việt Nam vừa được vinh danh 'Gạo ngon nhất thế giới 2023', tại Cuộc thi gạo ngon thế giới.
Ngày 22/11, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã tổ chức tọa đàm 'Hướng đến hệ thống giao thông Hà Nội thông minh và bền vững'.
Phát triển giao thông thông minh được kỳ vọng góp phần không nhỏ giải quyết tình trạng ùn tắc, bảo đảm cho người dân đi lại thuận tiện, an toàn.
Đơn vị xây dựng Đề án giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội đề xuất thu phí xe vào nội đô từ năm 2027.
Theo thống kê, năm 2023, Hà Nội có tổng số 37 điểm ùn tắc, đến nay đã xử lý được 9/37 điểm. Một số nghiên cứu cho thấy, thiệt hại do ùn tắc giao thông đối với Hà Nội dao động từ 1-1,2 tỷ USD/năm.
Sáng 22/11, Sở Giao thông vận tải Hà Nội tổ chức tọa đàm 'Hướng đến hệ thống giao thông Hà Nội thông minh và bền vững', trong đó vấn đề được quan tâm là đề xuất thu phí vào nội đô của đơn vị tư vấn.
Sáng 22/11, Sở Giao thông vận tải Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức tọa đàm 'Hướng đến hệ thống giao thông Hà Nội thông minh và bền vững'.
Theo đề án 'Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội', từ năm 2027 đến 2030, thành phố sẽ triển khai thu phí nội đô giai đoạn 1.
Nhóm nghiên cứu Đề án 'Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội' đề xuất thu phí xe vào nội đô từ năm 2027.
Đơn vị xây dựng 'Đề án giao thông thông minh trên địa bàn TP Hà Nội' cho rằng, phải có lộ trình và giai đoạn cụ thể cho việc phát triển giao thông thông minh tại Thủ đô. Trong đó, từ năm 2027-2030 sẽ triển khai thu phí nội đô giai đoạn 1.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã xây dựng Đề án giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội, trong đó giai đoạn 2 và 3 dự kiến sẽ thu phí vào nội đô.