Việc Hải quan cửa khẩu Cảng Quy Nhơn và Thuế tỉnh Gia Lai triển khai công tác hoàn thuế trên môi trường điện tử không chỉ rút ngắn quy trình, đảm bảo tính minh bạch mà còn giúp doanh nghiệp nhanh chóng khơi thông nguồn vốn, phục vụ đắc lực cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Chỉnh trang, cải tạo vỉa hè nhằm hoàn thiện hạ tầng đô thị, tạo diện mạo khang trang, đồng bộ cho thành phố. Tuy nhiên, tại một số tuyến đường trên địa bàn Đà Nẵng, tình trạng thi công kéo dài, đào xới nhưng chưa hoàn trả mặt bằng, vật liệu xây dựng tập kết ngổn ngang đang gây ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đà Nẵng sẽ điều tiết, phân luồng giao thông đối với xe container từ quốc lộ 14B qua quốc lộ 1 về đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa để thi công công trình cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân.
Đà Nẵng điều chỉnh dải phân cách giữa trên đường Cách Mạng Tháng Tám tại khu vực nút giao với đường Xuân Thủy để các phương tiện đang lưu thông theo hướng từ trung tâm về phía Tây được quay đầu.
Chủ trương cho phép nghiên cứu tuyến đường trên cao đô thị trung tâm đã được Thường trực Thành ủy Đà Nẵng thông qua. Đây là một trong những công trình đa mục tiêu, vừa nâng cao khả năng thông hành của các trục chính, vừa tăng tốc độ lưu thông trong đô thị, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Thực hiện chỉ đạo của Thường trực Thành ủy, Sở Xây dựng (chủ đầu tư) đã yêu cầu nhà thầu, đơn vị liên quan triển khai quyết liệt các biện pháp thi công, hoàn thành cơ bản Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B trước Tết Nguyên đán 2027.
Bảo hiểm Bảo Long, Tư vấn Quản lý dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B được yêu cầu triển khai xác định giá trị bồi thường thiệt hại đợt 1 do ảnh hưởng khi thi công lu nền đường đoạn nút giao quốc lộ 14B với đường dẫn vào cầu Quảng Đà (địa phận xã Hòa Tiến).
Ngày 22-9, Giám đốc Sở Xây dựng TP Đà Nẵng Lê Thành Hưng chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan nhằm giải quyết dứt điểm những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B. Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B có chiều dài hơn 7,5km, đi qua các xã Bà Nà, Hòa Vang và Hòa Tiến (TP Đà Nẵng), khởi công tháng 11-2023, dự kiến hoàn thành giữa năm 2025, với tổng mức đầu tư hơn 788 tỷ đồng. Sau đó, dự án được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 961 tỷ đồng để xử lý các vướng mắc liên quan đến mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật. Tiến độ dự án được gia hạn đến tháng 9-2026, nhưng đến nay công trình vẫn còn ngổn ngang, chưa thể hoàn thành.
Ngày 22-9, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã tổ chức họp khẩn với Ban Quản lý dự án, các nhà thầu và chính quyền địa phương để làm rõ nguyên nhân và giải pháp tháo gỡ, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B đoạn qua các xã Bà Nà, Hòa Vang, Hòa Tiến trước Tết nguyên đán Đinh Mùi.
Sáng 22/9, Giám đốc Sở Xây dựng Lê Thành Hưng chủ trì cuộc họp rà soát tình hình triển khai thi công Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B với các đơn vị liên quan.
Sự chủ động của khối sở, ban, ngành giữ vai trò then chốt trong khơi thông các điểm nghẽn thủ tục và tạo dư địa phát triển mới, góp phần định hình không gian đô thị, thúc đẩy kinh tế thành phố.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B đoạn qua các xã Bà Nà, Hòa Vang, Hòa Tiến (TP Đà Nẵng), dài gần 8km nhưng thi công gần 3 năm vẫn chưa xong. Nhiều đoạn bị thu hẹp diện tích lưu thông do đào sâu 2 bên mép đường, nhưng chỉ có rào chắn, biển cảnh báo sơ sài.
Kiểm tra loạt dự án thoát nước, Chủ tịch Đà Nẵng yêu cầu lên kịch bản mưa cực đoan 200mm/h khu vực trung tâm và siết chặt kỷ luật người đứng đầu tại mọi điểm nóng nhằm bảo đảm an toàn cho người dân.
Mặc dù thống nhất cao với mục tiêu bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hạn chế thanh thiếu niên tiếp cận thuốc lá, các đại biểu tham dự tọa đàm góp ý Dự thảo Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá (sửa đổi) ngày 26/8 cho rằng đề xuất cấm các sản phẩm “thuốc lá khác” vẫn cần được đánh giá đầy đủ và khách quan.
Trong thời gian qua, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực trung tâm TP Đà Nẵng có chiều hướng gia tăng, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm tại các tuyến đường lớn, các nút giao thông trọng yếu. Vì vậy, đòi hỏi cấp thiết phải sớm triển khai các giải pháp giảm ùn tắc giao thông để Đà Nẵng không rơi vào tình cảnh kẹt xe trầm trọng ở khu vực nội đô như Hà Nội, TP.HCM hiện nay.
Sau khi hợp nhất với tỉnh Quảng Nam, TP Đà Nẵng có quy mô dân số tăng lên hơn 3 triệu người. Chỉ tính riêng phương tiện ô-tô, toàn TP hiện có gần 238.000 ô-tô. Đó là chưa kể số phương tiện ô-tô do người dân ở các địa phương khác đến Đà Nẵng hành nghề dịch vụ vận tải (đặc biệt là Grab), du lịch.
Sáng 11/9, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Lê Ngọc Quang chủ trì buổi làm việc với Đảng ủy, lãnh đạo Sở Xây dựng về tình hình thực hiện nhiệm vụ chính trị và phương hướng, nhiệm vụ thời gian đến.
Trong bối cảnh Quốc hội chuẩn bị xem xét Dự thảo Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá (PCTHTL) (sửa đổi), mục tiêu bảo vệ sức khỏe cộng đồng, đặc biệt là trẻ em và thanh thiếu niên, là định hướng nhận được sự đồng thuận rộng rãi. Bên cạnh đó, cần cân nhắc đầy đủ các cơ sở khoa học, pháp lý và thực tiễn để bảo đảm tính khả thi khi triển khai.
Các phương án ứng phó thiên tai theo từng cấp độ trên lĩnh vực giao thông của thành phố đã được chủ động xây dựng, trong đó chú trọng công tác chuẩn bị nhằm thực hiện hiệu quả phương châm “4 tại chỗ” cùng nguyên tắc “3 sẵn sàng”.
Tại tọa đàm góp ý dự thảo Luật Phòng, chống tác hại thuốc lá (PCTHTL) do Báo Tiền Phong tổ chức ngày 26/8, nhiều đại biểu lo ngại luật sẽ gặp nhiều thách thức về mặt khả thi và thực tiễn.
Bảo vệ sức khỏe cộng đồng và ngăn ngừa thanh thiếu niên tiếp cận thuốc lá là mục tiêu được nhiều bên đồng thuận trong quá trình sửa đổi Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá (PCTHTL). Tuy nhiên, tại tọa đàm góp ý dự thảo Luật ngày 26/8 tại Hà Nội, nhiều chuyên gia, đại biểu Quốc hội và đại diện cơ quan quản lý cho rằng cùng với mục tiêu bảo vệ sức khỏe, việc mở rộng phạm vi cấm đối với các sản phẩm “thuốc lá mới” (hay “thuốc lá khác” ngoài thuốc lá truyền thống, thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng) cũng cần được đánh giá toàn diện hơn về cơ sở pháp lý, tính khả thi trong thực thi và những tác động kinh tế - xã hội có thể phát sinh.
Theo đại diện Bộ Y tế, dự thảo Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá (sửa đổi) tập trung vào ba mục tiêu chính: Bảo vệ thế hệ trẻ trước các sản phẩm thuốc lá mới và chất gây nghiện; hạn chế khả năng tiếp cận thuốc lá thông qua việc cấm trưng bày và kinh doanh trên môi trường mạng; đồng thời hoàn thiện, chuẩn hóa các khái niệm pháp lý nhằm tăng cường hiệu quả thực thi và xử lý vi phạm của các lực lượng chức năng.
Dù đã bị cấm toàn diện, thị trường ngầm của thuốc lá thế hệ mới vẫn dịch chuyển mạnh lên không gian mạng và các hội nhóm kín, đặt ra bài toán kiểm soát vô cùng phức tạp cho lực lượng chức năng.
Luật Phòng, chống tác tại của thuốc lá sau khi được sửa đổi cần hoàn thiện khái niệm thuốc lá mới và bảo đảm mục tiêu bảo vệ sức khoẻ cộng đồng.
Tại tọa đàm góp ý cho Dự thảo Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá (sửa đổi) do báo Tiền phong tổ chức sáng 26/8, đại diện các cơ quan tham dự cho rằng việc hoàn thiện khuôn khổ pháp lý cần đặt trọng tâm vào tính khả thi trong thực thi, cơ sở khoa học của chính sách và khả năng thích ứng với sự thay đổi nhanh chóng của công nghệ và thị trường.
Ngày 22/8, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực tế, phục vụ công tác thẩm định Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Thời gian qua, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực trung tâm thành phố Đà Nẵng có xu hướng gia tăng, đặc biệt vào giờ cao điểm tại các tuyến đường lớn và ven biển. Đây là bài toán được đặt ra cấp thiết, thành phố đang nỗ lực tìm lời giải.
Cụm nút giao hơn 1.500 tỷ đồng tại đầu cầu Hòa Xuân sẽ giải tỏa áp lực giao thông, tăng khả năng tiếp cận giữa khu đô thị phía nam với trung tâm Đà Nẵng, qua đó thu hút thêm cư dân, dịch vụ và nguồn lực đầu tư.
Giám đốc Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng cho biết, ùn tắc giao thông đô thị tại Đà Nãng đang có xu hướng gia tăng. Thành phố sẽ tiếp tục rà soát, triển khai nhiều giải pháp trước mắt và lâu dài để giảm áp lực giao thông.
Sáng 31/7, HĐND TP Đà Nẵng tiếp tục ngày làm việc thứ 2, kỳ họp thứ tư, khóa XI nhiệm kỳ 2026-2031 với phiên thảo luận và chất vấn về nhiều vấn đề liên quan các lĩnh vực xây dựng, giao thông được cử tri và đại biểu quan tâm.
Mỗi năm, Đà Nẵng có thêm hàng chục nghìn ô tô, trong khi nhiều tuyến đường ở khu vực lõi gần như không còn khả năng mở rộng. Sau sáp nhập, khi dòng người và phương tiện tiếp tục dồn về trung tâm, thành phố phải tính lại cách tổ chức giao thông trước nguy cơ ùn tắc trở thành một 'điểm nghẽn' mới của đô thị.
Sáng 31/7, Kỳ họp thứ tư (kỳ họp thường lệ giữa năm 2026) HĐND thành phố khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 tiếp tục phiên thảo luận tại hội trường. Ở lĩnh vực giao thông - đô thị, các đại biểu đề xuất nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, cũng như khu vực miền núi.
Sáng 30-7, HĐND TP Đà Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc Kỳ họp thứ 4 – Kỳ họp thường lệ giữa năm 2026. Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Đức Dũng cùng các Phó Chủ tịch HĐND thành phố chủ trì kỳ họp. Tham dự kỳ họp còn có Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Lê Ngọc Quang; các đồng chí lãnh đạo Thành ủy, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố.
HĐND TP Đà Nẵng khóa XI bầu bổ sung 3 Ủy viên UBND thành phố, đồng thời miễn nhiệm và cho thôi giữ chức vụ một số nhân sự nhằm kiện toàn bộ máy, nâng cao hiệu quả quản lý và điều hành.
Ngày 30/7, tại Kỳ họp thứ 4 (Kỳ họp thường lệ giữa năm), khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng đã tiến hành công tác nhân sự thuộc thẩm quyền.
Ngày 30-7, tại kỳ họp thứ 4 (kỳ họp thường lệ giữa năm) HĐND TP Đà Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, ông Lê Ngọc Quang, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng nhận định, tình trạng né tránh, đùn đẩy trách nhiệm đang làm chậm tiến độ nhiều nhiệm vụ trọng tâm của thành phố.
Sáng 30/7, tại Kỳ họp thứ tư (kỳ họp thường lệ giữa năm 2026), HĐND thành phố khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã tiến hành công tác nhân sự theo thẩm quyền.
Thành ủy và UBND TP Đà Nẵng công bố các quyết định điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ lãnh đạo ở các cơ quan Đảng, chính quyền và đơn vị sự nghiệp.
Ngày 22/7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã công bố các quyết định điều động, bổ nhiệm và giao quyền đối với một số chức danh lãnh đạo các cơ quan Đảng, chính quyền và đơn vị sự nghiệp của thành phố.
Sáng 22/7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng tổ chức Hội nghị Công bố các quyết định về công tác cán bộ, kiện toàn nhân sự tại một số cơ quan, đơn vị của thành phố.
Ngày 22/7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng tổ chức Hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ.
Sáng ngày 22/7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng tổ chức hội nghị công bố các Quyết định điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ chủ chốt của thành phố.
Ngày 22/7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng tổ chức Hội nghị công bố các Quyết định về công tác cán bộ.
Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng điều động, bổ nhiệm nhiều vị trí lãnh đạo các Sở, ngành, địa phương.
Sáng 22.7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng tổ chức Hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ.
Sáng 22/7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng tổ chức hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ.
Các quyết định về nhân sự góp phần kiện toàn đội ngũ cán bộ chủ chốt tại cơ sở và các cơ quan tham mưu như Văn phòng Thành ủy, Ủy ban Kiểm tra Thành ủy cũng như các lĩnh vực trọng yếu.
Ngày 22/7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng tổ chức hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ, điều động, bổ nhiệm và giao quyền đối với một số chức danh lãnh đạo thuộc các cơ quan Đảng, chính quyền và đơn vị sự nghiệp của thành phố.
Sáng 22-7, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng tổ chức hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ.
Ngày 22-7, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Đình Vĩnh chủ trì Hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ.