Ngày 25/9, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã có buổi làm việc với các bộ, ngành, lãnh đạo TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh và các đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, đôn đốc tiến độ các dự án thành phần thuộc Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Sáng 25/9, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dẫn đầu Đoàn kiểm tra số 07 của Chính phủ kiểm tra công trình thi công Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Ba đoạn tuyến thuộc dự án Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh với tổng chiều dài hơn 24km sẽ chính thức thông xe vào ngày 19-12-2025...
Ngày 25/9, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã tới kiểm tra tiến độ dự án xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM, tại hạng mục cầu Bình Gởi và nút giao Tân Vạn. Cùng đi có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng, lãnh đạo UBND TP.HCM...
Phó Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công dự án phải đẩy nhanh tiến độ, tiếp tục hoàn thành các hạng mục đã đề ra.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đánh giá cao sự quyết tâm, nỗ lực của các chủ đầu tư, nhà thầu và lực lượng lao động. Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng cường nhân lực, thiết bị, tài chính, triển khai thi công '3 ca, 4 kíp', đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng và tuyệt đối an toàn.
Ngày 25/9, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã tới kiểm tra, đôn đốc, thúc đẩy tiến độ dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM, tại 2 điểm gồm cầu Bình Gởi và nút giao Tân Vạn. Cùng đi có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng, đại diện lãnh đạo TPHCM.
Trong nhiều dự án trọng điểm do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư bị chậm tiến độ, có công trình gần 10 năm vẫn chưa hoàn thành như nút giao thông Mỹ Thủy.
Ngày 18/9, tại cuộc họp báo về tình hình kinh tế - xã hội, ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM – đã thông tin đến báo chí, làm rõ nguyên nhân chậm trễ và giải pháp thúc đẩy hàng loạt dự án đang được dư luận quan tâm.
Ngày 17-9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM phối hợp nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát đã triển khai sửa chữa, khắc phục những điểm hư hỏng trên mặt đường hầm chui đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (phường Tân Hưng, TPHCM).
Sau gần 9 tháng đi vào vận hành, mặt đường hầm chui Nguyễn Văn Linh đã bắt đầu xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
Khoảng 9 tháng sau khi chính thức thông xe, hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ đã xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ gà, ảnh hưởng nhiều tới lưu thông người dân.
Phần đường trong hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ sẽ được khắc phục các điểm hư hỏng ngay trong tối 16/9 và tiến hành xử lý triệt để vào ngày cuối tuần (21/9). Đối với khu vực đường Nguyễn Văn Linh xung quanh hầm chui, các điểm hư hỏng sẽ được khắc phục trước ngày 26/9. Toàn bộ khu vực dự kiến hoàn thành khắc phục trước ngày 30/9.
Tối 15/9, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) xác nhận, tại hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi đang được chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu và tư vấn khắc phục theo trách nhiệm bảo hành.
Tối 15-9, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, cho biết, sau khi Báo SGGP phản ánh tình trạng hầm chui đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi chỉ sau 9 tháng khai thác, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu và tư vấn khắc phục ngay theo trách nhiệm bảo hành.
Chưa đầy một năm sau khi đưa vào khai thác, hai hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã xuất hiện nhiều điểm sụt lún, bong tróc. Tương tự, đường Nguyễn Văn Linh cũng lồi lõm, ổ gà chi chít gây khó khăn cho người đi đường.
Tỷ lệ giải ngân đầu tư công của TP.HCM đến nay chỉ hơn 43%, buộc thành phố phải tăng tốc mạnh mẽ để hoàn thành mục tiêu 100% vốn theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Là dự án hạ tầng lớn nhất về nguồn vốn được thực hiện ở phía Nam, dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM dài 76 km có quy mô đường cao tốc đi qua các địa bàn TPHCM, Tây Ninh và Đồng Nai.
Để thực hiện trách nhiệm kéo giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng do Dự án xây dựng nút giao thông An Phú gây ra, cuối tháng 8 vừa qua ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý (BQL) dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã đưa ra một loạt giải pháp, trong đó có việc tiếp tục duy trì Tổ phản ứng nhanh nhưng tình hình ùn tắc tại khu vực này vẫn chưa được kéo giảm…
Ngày 21/8 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường đã ra 'tối hậu thư' yêu cầu chủ đầu tư phải thực hiện loạt giải pháp để đốc thúc tiến độ, đưa Dự án xây dựng nút giao thông An Phú vào khai thác trước ngày 31/12 năm nay. Tuy nhiên, báo cáo về tiến độ hoàn thành của dự án này, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) xác định nhiều gói thầu chỉ có thể được hoàn thành trong năm 2026…
Sự cố sập một cần cẩu trong khi tháo lắp để di chuyển ra khỏi phạm vi công trường tại vị trí trụ T300 - T301 thuộc dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, làm một công nhân tử vong vào chiều 03/9/2025, đã được chủ đầu tư báo cáo về nguyên nhân sự việc ngay sau đó.
Trong lúc được tháo lắp để di chuyển khỏi phạm vi công trường, cần cẩu bị sập khiến một công nhân tử vong tại chỗ, một người khác bị thương, đang điều trị tại bệnh viện.
Trong không khí cả nước hân hoan chào mừng kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Hồ Chí Minh vẫn tiếp tục thi công xuyên lễ nhằm đảm bảo tiến độ…
Khi cả nước náo nức nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, tại công trường nút giao An Phú, TPHCM, không khí lao động vẫn rất khẩn trương. Các kỹ sư, công nhân 'gác' lại sum vầy, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ dự án hàng nghìn tỷ đồng.
TPHCM bước vào kỷ nguyên mới với tâm thế của một siêu đô thị. Để vươn mình xứng tầm trung tâm kinh tế hàng đầu khu vực, TPHCM đang đẩy mạnh liên kết và kết nối hạ tầng. Đường vành đai, cao tốc, đường sắt, metro cho đến hệ thống cảng và sân bay... là chìa khóa mở ra không gian phát triển cho TPHCM và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Từ nay đến cuối năm 2025, TPHCM sẽ đồng loạt triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm.
Phó chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh bày tỏ lo ngại về tình trạng thiếu đồng bộ giữa tiến độ sân bay Long Thành và các tuyến giao thông kết nối.
Sáng 19/8, UBND TPHCM phối hợp UBND tỉnh Tây Ninh đã khởi công dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài (gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật). Trong khi đó, tỉnh Đồng Nai khởi công tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây, chiều dài gần 125km với vốn đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.
Sáng 19-8, dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài, tổng vốn đầu tư gần 19.700 tỷ đồng, chính thức khởi công gói thầu đầu tiên.
Nhân kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 – 2/9/2025), sáng 19/8, UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài (gói thầu rà phá bom mìn, di dời hạ tầng kỹ thuật).
Sáng 19/8, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông TP.HCM tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.