Khai thác giá trị đất quanh các tuyến đường sắt đô thị - Metro và tại các khu công nghiệp - đô thị được đề xuất như một hướng tạo nguồn thu hoàn vốn đầu tư hạ tầng TP. Hồ Chí Minh. Theo các chuyên gia, khả năng thu hút tín dụng và vốn dài hạn phụ thuộc vào cơ chế chuyển phần giá trị đất tăng thêm thành dòng tiền thực tế.
VKSND khu vực 7, tỉnh Đắk Lắk vừa phối hợp với TAND cùng cấp và Trại giam Đắk Tân tổ chức phiên tòa xét xử lưu động tại Trại giam đối với bị cáo Nguyễn Quốc Dũng về tội “Cố ý gây thương tích”.
Sáng 9-9, Ban Đô thị HĐND TPHCM khảo sát công tác lập Quy hoạch tổng thể TPHCM thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) không còn là khái niệm lý thuyết mà trở thành 'chìa khóa' chiến lược trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Với mục tiêu xây dựng một Thủ đô 'Văn hiến - Văn minh - Hiện đại', việc biến các nhà ga đường sắt đô thị thành những hạt nhân tăng trưởng kinh tế, trung tâm đổi mới sáng tạo và dịch vụ đang được thành phố hiện thực hóa thông qua những cơ chế mang tính đột phá...
Việc xây dựng Luật Đô thị đặc biệt đã tạo nền tảng thể chế quan trọng và tạo sức bật mạnh mẽ cho TP. Hồ Chí Minh
Luật Thủ đô (sửa đổi) vừa được thông qua đã trao cho Hà Nội những công cụ tài chính đô thị mang tính đột phá, trong đó mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) được kỳ vọng trở thành 'đòn bẩy' quan trọng.
Việc Hoa Kỳ ban hành cơ chế áp thuế nhập khẩu tạm thời mức 15% trên diện rộng, thời hạn tối đa 150 ngày (có hiệu lực từ ngày 24/2 đến tháng 7/2026) đã tạo ra những biến động đối với môi trường đầu tư, chuỗi cung ứng và hoạt động sản xuất, xuất khẩu nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Trong tiến trình phát triển của mỗi quốc gia, luôn tồn tại những thời điểm mang tính bước ngoặt, khi sự hội tụ của thể chế, nguồn lực và khát vọng tạo ra cú chuyển mang tính cấu trúc. Đối với Hà Nội, năm 2026 chính là thời điểm như vậy.
Hợp tác này giúp Indonesia hiện đại hóa lực lượng không quân, kết hợp huấn luyện và chiến đấu trên nền tảng máy bay hiện đại.
Việc triển khai mô hình Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại TP.HCM đòi hỏi nguồn lực đầu tư rất lớn, cần được chính quyền thành phố chú trọng, ưu tiên, nhất là hệ thống hạ tầng kỹ thuật, với trọng tâm là mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn (Metro) và các thiết chế hạ tầng xã hội đồng bộ.
Từ các bài học kinh nghiệm tại các quốc gia như Singapore, Hong Kong, Nhật Bản cho thấy, theo ông Nguyễn Đình Nên - Chuyên gia cao cấp về Quy hoạch giao thông, enCity, khi xây dựng trên cơ sở thể chế rõ ràng, cơ chế tài chính minh bạch và năng lực điều phối liên ngành mạnh mẽ, mô hình TOD sẽ là lời giải cho những nút thắt đô thị tại Việt Nam hiện nay.
Với không gian phát triển mở rộng, siêu đô thị Tp.HCM trong những năm tới định hướng mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng…
UBND TP.HCM tổ chức hội thảo và ký kết hợp tác với Vương quốc Anh nhằm thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD, tạo nền tảng cho hệ thống metro và các khu đô thị bền vững.
Ngày 23/9, UBND TP. HCM tổ chức Hội thảo 'Nâng cao năng lực triển khai định hướng giao thông công cộng (TOD) và Lễ ký kết Bản ghi nhớ hợp tác giữa UBND TP. HCM với Bộ Ngoại giao và Phát triển, Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ai-len'.
Mới đây, UBND TP Đà Nẵng đã có Tờ trình đề nghị HĐND TP xem xét quyết định đầu tư dự án 'Không gian đổi mới sáng tạo Đà Nẵng' với tổng vốn gần 490 tỷ đồng.
Ngày 25/2, UBND Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Tổng Lãnh sự quán Anh tổ chức Hội thảo 'Giải pháp triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại Thành phố Hồ Chí Minh'.
Ngày 25/2, Tổng Lãnh sự quán Anh tại TP Hồ Chí Minh đã phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo 'Giải pháp triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại TP TP Hồ Chí Minh'.
Sáng ngày 8/1, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn tham dự Hội thảo phát triển đô thị theo mô hình TOD và chứng kiến Lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Đại sứ Liên hiệp Vương quốc Anh và Bắc Ireland với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB).
Sáng 8/1, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã tham dự Hội thảo phát triển đô thị theo mô hình TOD, và chứng kiến Lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Đại sứ Liên hiệp Vương quốc Anh và Bắc Ireland với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB).
Cùng với Luật Đất đai 2024, Luật Thủ đô 2024 được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ cho Hà Nội bắt tay vào xây dựng và phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD) với 'xương sống' là đường sắt đô thị.
Dự án nghiên cứu cơ chế, chính sách chuẩn bị Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô Hà Nội thực hiện từ quý III/2024 đến quý I/2025 có vốn là 200.000 USD.
Cùng với Luật Thủ đô (sửa đổi), Luật Đất đai 2024 được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ cho Hà Nội bắt tay vào xây dựng và phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD).
Luật Đất đai 2024 và Luật Thủ đô 2024, với những cải cách mang tính đột phá, sẽ tạo ra hành lang pháp lý thuận lợi, giúp Hà Nội dẫn đầu trong phát triển các dự án đô thị theo định hướng giao thông (TOD).
Các chuyên gia đã thảo luận và hiến kế giải pháp nhằm huy động nguồn lực từ đất đai để phát triển đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cũng như tại Việt Nam.
Từ ngày 17 đến 19/1 tại Hà Nội diễn ra 'Hội thảo khoa học về Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP HCM'.
Hai thành phố đầu tàu của cả nước sẽ phải hoàn chỉnh mạng lưới metro trong 12 năm tới. Để thực hiện mục tiêu đầy thách thức này, Hà Nội và TP.HCM phải triển khai các giải pháp mạnh mẽ và đột phá, trong đó, chú trọng việc phát triển đô thị gắn với mô hình TOD và nghiên cứu công cụ thu hồi giá trị gia tăng từ đất...