Trước những thay đổi về mô hình chính quyền địa phương hai cấp và các bất cập phát sinh trong quá trình áp dụng, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất sửa đổi, thay...
Giai đoạn 2026-2030, Việt Nam cần khoảng 1,269 triệu tỷ đồng phát triển cao tốc, trong đó khoảng 846.000 tỷ đồng phải huy động ngoài ngân sách. Bộ Xây dựng công bố 29 dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư PPP.
Trước những vướng mắc kéo dài liên quan về đấu nối vào các tuyến đường BOT trên địa bàn tỉnh, UBND tỉnh Quảng Trị đang tập trung chỉ đạo các sở, ngành phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư để tìm phương án giải quyết dứt điểm.
Sau vụ ô tô lọt hố khi qua cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Cục Đường bộ yêu cầu siết chặt an toàn thi công.
Yêu cầu được Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra sau khi xảy ra sự cố ô tô lọt hố công trình và theo như báo chí phản ánh liên quan việc bố trí biển cảnh báo tại một số vị trí thi công thuộc dự án.
Sau vụ ô tô lọt hố công trình trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra, chấn chỉnh công tác bảo đảm an toàn giao thông tại các khu vực thi công, đồng thời xử lý nghiêm các vi phạm.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương siết chặt công tác bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động trong quá trình thi công, bảo trì Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Liên quan đến vụ việc cưa cây đổ trúng người đi đường dẫn tới tử vong, luật sư Dương Đức Tâm đã phân tích căn cứ pháp lý ban đầu về trách nhiệm hình sự và dân sự của những người liên quan.
Xe hết hạn đăng kiểm, không có hoặc hết hạn phù hiệu, lái xe không đủ điều kiện... sẽ bị kiểm tra, xử lý trong đợt tổng rà soát xe đưa, đón học sinh đang được Hà Nội triển khai trước năm học mới.
Sáng 28-8, tại Trường TH-THCS Thanh Phú (phường An Lộc), Thành đoàn, Hội Liên hiệp thanh niên (LHTN) Việt Nam thành phố Đồng Nai phối hợp với Nhà Văn hóa thanh thiếu nhi và Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố tổ chức Ngày hội “Tuổi trẻ Đồng Nai gương mẫu thực hiện văn hóa giao thông” năm 2026.
Qua khảo sát thực tế, VKSND khu vực 5, tỉnh Tây Ninh kiến nghị chấn chỉnh tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lề đường tại nhiều khu vực chợ.
Ngày 10/12/2025, Quốc hội khóa XV đã thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an ninh, trật tự (Luật số 118/2025/QH15), có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026, trong đó tại Điều 8 quy định sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đường bộ năm 2024.
Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước đầu tư trước các hạng mục dịch vụ công thiết yếu tại trạm dừng nghỉ, bảo đảm khai thác đồng bộ và thu phí cao tốc.
Sau sắp xếp đơn vị hành chính, TP Hồ Chí Minh ghi nhận 782 tuyến đường trùng tên hoặc trùng số. Thành phố xác định việc xử lý phải được thực hiện thận trọng, có lộ trình, vừa bảo đảm thuận lợi cho quản lý đô thị, vừa hạn chế xáo trộn đời sống và gìn giữ những tên gọi gắn với lịch sử, văn hóa, ký ức cộng đồng.
Cử tri tại Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị tình trạng lắp đặt quá nhiều đèn tín hiệu giao thông với khoảng cách ngắn ảnh hưởng đến khả năng lưu thông và làm gia tăng nguy cơ ùn tắc giao thông.
Tại Thành phố Hồ Chí Minh, cử tri kiến nghị ngành chức năng nghiên cứu ban hành quy định, tiêu chí cụ thể về mật độ phương tiện lưu thông làm cơ sở cho việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ.
Công tác đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công quốc lộ 14B cần tăng cường nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn cũng như đảm bảo môi trường sống cho người dân khu vực xung quanh.
Thời hoàng kim của các mô hình kinh doanh vận tải 'chui' như xe ghép, xe tiện chuyến sắp đi đến hồi kết khi Nghị định số 238/2026/NĐ-CP của Chính phủ vừa được ban hành (có hiệu lực từ ngày 15-8-2026). Mức phạt lên tới 14 triệu đồng theo nghị định này được cho là có thể đủ sức răn đe đối với hành vi vận tải hành khách sai quy định.
Thời 'hoàng kim' của các mô hình kinh doanh vận tải 'chui' như 'xe ghép', 'xe tiện chuyến' sắp đi đến hồi kết khi Nghị định số 238/2026 của Chính phủ vừa được ban hành. Với mức phạt lên tới 14 triệu đồng, thời xe biển trắng ngang nhiên nhận chở khách lấy tiền thật sự đã hết.
Sẽ sớm có thêm những cơ chế đột phá nhằm mở rộng huy động nguồn lực xã hội trong và ngoài nước tham gia đầu tư các dự án giao thông quy mô lớn, qua đó đẩy nhanh tiến độ triển khai và giảm áp lực lên ngân sách nhà nước.
Từ những vấn đề sát sườn như đất đai, xây dựng đến an toàn giao thông, Hội Luật gia Tp.Cần Thơ đã đưa pháp luật đến gần hơn với người dân xã Thới Hưng thông qua hội nghị tuyên truyền, phổ biến pháp luật, góp phần xây dựng ý thức thượng tôn pháp luật ngay từ cơ sở.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận mức thu phí 13 đoạn tuyến đường cao tốc Bắc - Nam theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam. Theo đề xuất, mức thu phí sử dụng đường cao tốc trên 13 đoạn tuyến do Nhà nước đầu tư dao động từ 900 - 1.300 đồng/km.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc mở rộng, nâng cấp dự án QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị sớm công bố lộ trình chấm dứt sản xuất xe sử dụng xăng dầu trước năm 2040, tạo cơ sở để doanh nghiệp vận tải chủ động xây dựng kế hoạch chuyển đổi phương tiện, đồng thời góp phần thúc đẩy tiến trình phát triển giao thông xanh, bền vững tại Việt Nam.
Hoạt động vận tải hàng hóa tại Đồng Nai đang từng bước thay đổi theo hướng hiện đại với việc ứng dụng công nghệ số vào quản lý, điều hành. Việc số hóa không chỉ đáp ứng các quy định mà còn giúp doanh nghiệp quản trị tốt, nâng cao chất lượng dịch vụ.
Quản lý giao thông bằng công nghệ, bảo trì chủ động và phát triển hệ thống giao thông thông minh là những nội dung trọng tâm được Việt Nam - Lào chia sẻ tại buổi làm việc giữa Cục Đường bộ VN và Đoàn công tác Bộ Công chính và Vận tải Lào.
Cùng với quá trình mở rộng mạng lưới cao tốc, công nghệ thu phí thông minh cũng đang hỗ trợ ngành chức năng vận hành khai thác tuyến ổn định hơn, giúp giao thông giao thương ngày càng thuận lợi.
Sau khi được tiếp nhận quản lý nhiều tuyến quốc lộ theo Luật Đường bộ 2024, TP Đồng Nai đang tăng tốc chỉnh trang, sửa chữa các tuyến nhằm góp phần kéo giảm áp lực lưu thông và làm đẹp diện mạo.
Hà Nội dự kiến thí điểm cho thuê vỉa hè để phát triển kinh tế đêm. Nhiều ý kiến đặt vấn đề về minh bạch, công bằng và quản lý tài sản công.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa báo cáo Bộ Nông và Môi trường 4 khó khăn, vướng mắc trong thi hành thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quy định của Luật Đất đai và các nghị định liên quan.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng đã ký ban hành Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND, bổ sung một số điều của Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ.
Theo quy định mới của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, các phương tiện tải trọng lớn như xe xi-téc, xe trộn bê-tông, xe cần cẩu… chỉ được phép hoạt động từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau; các loại xe bán tải (pickup) và xe phục vụ xử lý sự cố giao thông, hạ tầng kỹ thuật, cứu hộ được phép hoạt động 24/24 giờ.
Thời gian qua, để khắc phục tình trạng hư hỏng, xuống cấp trên tuyến quốc lộ 51, tỉnh Đồng Nai đã triển khai thi công các hạng mục sửa chữa. Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện lưu thông lớn nên đã xảy ra tình trạng ùn tắc, kẹt xe trên tuyến quốc lộ này.
TP HCM đẩy nhanh tiến độ lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện; Xuất khẩu rau quả quý I đạt gần 1,48 tỷ USD; Giá gas tăng tới 90.000 đồng/bình 12 kg; Hà Nội đón gần 9 triệu lượt khách trong quý I/2026;…là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 1/4.
Dù đã công bố hàng trăm vị trí lắp đặt, số tủ đổi pin triển khai thực tế vẫn thấp hơn nhiều so với kế hoạch. Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu tăng tốc để đạt mốc 3.000 tủ trước 20/4.
Theo kế hoạch, đến cuối tháng 4, TP. HCM phải hoàn thành 60 trạm sạc và 3.000 tủ đổi pin, đến cuối năm 2026 đạt 100 trạm sạc và 20.000 tủ đổi pin. Tuy nhiên, tiến độ triển khai hiện còn chậm so với yêu cầu.
Đến cuối tháng 4/2026, TP. Hồ Chí Minh sẽ lắp đặt 3.000 tủ đổi pin cho xe máy điện, tuy nhiên khối lượng thực hiện đến nay chưa đảm bảo.
Hành lang an toàn đường bộ bị người dân, tổ chức sử dụng trái phép để làm nhà, mở quán xá, cổng ngõ, trồng cây cối... Hệ lụy của hành vi này tiềm ẩn tai nạn, phá hỏng công trình, gây tốn kém ngân sách nhà nước nếu giải phóng mặt bằng để nâng cấp, mở rộng đường.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D (QL14D), TP Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng được kỳ vọng là 'mạch máu' thúc đẩy giao thương xuyên biên giới. Thế nhưng, khi dự án đang đếm ngược ngày khởi công vào tháng 6/2026, tình trạng người dân ồ ạt xây dựng, trồng cây trái phép trên phạm vi giải phóng mặt bằng đang trở thành rào cản lớn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các cấp chính quyền cùng các bên liên quan.
Thành phố Đà Nẵng hiện đang tập trung triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D từ Bến Giằng (xã Nam Giang) lên cửa khẩu Nam Giang với chiều dài khoảng 75 km.
Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Công văn số 3577/SXD-HTGT gửi UBND các xã: Bến Giằng, Nam Giang, La Dêê cùng Trung tâm Quản lý hạ tầng thành phố Đà Nẵng, Công ty Cổ phần Công trình giao thông Quảng Nam về quản lý hiện trạng để triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D.
Vỉa hè tại Thành phố Hồ Chí Minh vừa là lối đi của người dân, vừa là không gian mưu sinh của hàng trăm nghìn lao động, đồng thời là một phần văn hóa đường phố đặc trưng của đô thị. Tuy nhiên, cách quản lý nhiều năm qua chủ yếu vẫn xoay quanh các chiến dịch lập lại trật tự ngắn hạn. Căn nguyên của vấn đề nằm ở chỗ Thành phố chưa có một chiến lược quy hoạch và quản trị vỉa hè mang tính hệ thống.
Thông tư số 68/2025/TT-BXD do Bộ Xây dựng ban hành đã quy định đầy đủ các định mức kinh tế-kỹ thuật trong tổ chức, vận hành trạm thu phí đường bộ, đáp ứng yêu cầu quản lý, khai thác hạ tầng giao thông hiện đại.
Người lái xe khi vận chuyển hàng hóa phải mang đầy đủ giấy tờ theo quy định, gồm: giấy phép lái xe phù hợp, giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe, cùng Giấy vận tải (Giấy vận chuyển).