Mùa bão mạnh tại Tây Bắc Thái Bình Dương đang làm đảo lộn lịch trình vận tải và đẩy giá cước tăng cao, trong khi El Nino cực đoan được cảnh báo có thể khiến Mỹ Latinh mất ít nhất 2% GDP trong 3 năm.
Giá cước vận tải container đường biển không theo hợp đồng dài hạn (hợp đồng giao ngay) từ Trung Quốc đi Bờ Đông nước Mỹ đã tăng trở lại các mức đỉnh từng ghi nhận trong thời kỳ đại dịch COVID-19 làm đảo lộn thương mại toàn cầu.
Trước những thay đổi ngày càng nhanh của thương mại và chuỗi cung ứng toàn cầu, FedEx đang tăng cường các giải pháp tích hợp vận tải, logistics và chuỗi cung ứng, tập trung vào những ngành có giá trị cao tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Kênh đào Panama sẽ hạn chế số lượng tàu thuyền qua lại tuyến hàng hải huyết mạch này từ ngày 4/9 trước tình hình hạn hán do hiện tượng El Nino. Đây là lần thứ hai trong lịch sử kênh đào này phải áp dụng biện pháp hạn chế như vậy.
Sự quan tâm đến việc sử dụng khu vực Bắc Cực cho vận tải biển cũng được thể hiện qua sự gia tăng các đơn đặt hàng tàu có khả năng hoạt động trong điều kiện băng giá.
Giá cà phê arabica tăng trong phiên thứ Tư khi trận động đất mạnh tại Colombia tạm thời gây gián đoạn hoạt động xuất khẩu, trong khi tồn kho arabica trên sàn ICE tiếp tục giảm xuống mức thấp nhất trong gần 3 năm. Lo ngại El Niño ảnh hưởng đến vụ cà phê Brazil năm tới cũng hỗ trợ giá.
Giá cà phê hôm nay 12/8 diễn biến trái chiều trên các sàn giao dịch quốc tế với Arabica tăng mạnh trong khi Robusta quay đầu giảm.
Giá cà phê diễn biến trái chiều trong phiên thứ Ba, với arabica tăng mạnh trong khi robusta giảm. Thị trường arabica được hỗ trợ bởi lo ngại động đất tại Colombia có thể làm gián đoạn nguồn cung từ quốc gia sản xuất arabica lớn thứ 2 thế giới.
Theo nhật báo kinh tế Les Echos, bất chấp căng thẳng địa chính trị và những bất ổn kéo dài của nền kinh tế thế giới, lượng hàng hóa vận chuyển qua đường biển vẫn tăng hơn 5% trong nửa đầu năm 2026.
AI đang mở cơ hội hỗ trợ doanh nghiệp Việt tiếp cận người mua quốc tế, tối ưu xuất khẩu, giảm chi phí và thích ứng với những thay đổi của chuỗi cung ứng toàn cầu mới.
Thị trường vận tải biển toàn cầu gặp nhiều biến động khi tình trạng mất an toàn liên tục gia tăng tại các tuyến đường huyết mạch. Các vụ tấn công nhắm vào tàu chở dầu khu vực eo biển Hormuz cùng rủi ro an ninh thường trực tại Biển Đỏ có nguy cơ đẩy giá cước vận tải lên cao.
Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Các cuộc tấn công gần đây vào Odessa khiến Maersk không thể tiếp tục cung cấp dịch vụ cho Ukraine và quyết định tạm ngừng hoạt động tại khu vực này cho đến khi có thông báo mới.
Ngày 22/7 công ty vận tải container quốc tế lớn nhất Maersk tuyên bố tạm ngừng hoạt động tại cảng Chornomorsk, Odessa, của Ukraine do không bảo đảm an toàn.
Ngày 20/7, lực lượng Houthi tại Yemen, đồng minh trong khu vực của Iran, tuyên bố áp đặt lệnh phong tỏa hàng hải đối với Saudi Arabia. Dù chưa công bố cách thức thực hiện, Houthi có thể cản trở tàu thuyền của Saudi Arabia trên Biển Đỏ, đặc biệt tại eo biển Bab el-Mandeb...
Để hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững, đổi mới sáng tạo và tăng trưởng xanh, thực tiễn các dự án hợp tác giữa Việt Nam và các đối tác châu Âu chỉ ra rằng doanh nghiệp Việt cần bước chuyển mình mạnh mẽ, từ thế thụ động nhận 'chuyển giao công nghệ' sang thế chủ động 'đồng sáng tạo'.
Bắc Ninh đặt mục tiêu phát triển dịch vụ logistics trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm logistics trung chuyển cấp vùng và quốc tế.
Bộ trưởng Cảng, Vận tải biển và Đường thủy Ấn Độ Sarbananda Sonowal đã khánh thành container đầu tiên được sản xuất trong nước cho Tập đoàn vận tải biển toàn cầu AP Moller - Maersk.
Quyết định thúc đẩy các 'ngành công nghiệp tương lai' của Trung Quốc đang tạo ra một đợt vốn mạo hiểm khổng lồ đổ vào các startup công nghệ.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đề nghị Tập đoàn Maersk đẩy nhanh các dự án hiện có, nghiên cứu mở rộng đầu tư vào cảng biển thông minh, logistics xanh và chuỗi cung ứng bền vững tại Việt Nam.
Sáng 23/6, tại Trụ sở Chính phủ, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ chủ trì cuộc làm việc với Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và các bộ, ngành liên quan về giải quyết khó khăn, vướng mắc của dự án giải quyết ngập do triều khu vực Thành phố Hồ Chí Minh (giai đoạn 1).
Ngày 23/6, tàu Matz Maersk có trọng tải hơn 213.970 DWT, sức chở khoảng 18.270 TEU cập Bến số 5, số 6 Lạch Huyện, thuộc Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng. Đây là tàu container có trọng tải lớn nhất từng cập cảng biển Hải Phòng tính đến nay.
Chiều 23/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã tiếp xã giao ông Robert Maersk Uggla, Chủ tịch Tập đoàn A.P. Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Tập đoàn Maersk (thành viên của APM Holding).
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Goldman Sachs cảnh báo rằng lưu lượng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz có thể không bao giờ phục hồi hoàn toàn; Các khách hàng châu Âu không cam kết các thỏa thuận cung cấp LNG dài hạn với Mỹ... là những sự kiện nổi bật trên bức tranh thị trường năng lượng toàn cầu tuần qua.
Ngày 19-6, Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) cho biết vừa đón và khai thác thành công tàu Maersk Cap Jackson, chuyến tàu đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ mùa vụ độc lập TPX của hãng tàu Maersk kết nối trực tiếp Việt Nam - Hàn Quốc - Bờ Tây Hoa Kỳ.
VASEP dẫn chỉ số World Container Index (WCI) của Drewry cho biết giá cước vận tải container toàn cầu đã tăng 23% chỉ trong tuần đầu tháng 6, đạt 3.433 USD/FEU, mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm.
Thương mại Trung Quốc tiếp tục gây bất ngờ khi xuất khẩu và nhập khẩu trong tháng 5 đều vượt dự báo của giới phân tích. Động lực đến từ nhu cầu toàn cầu đối với chip bán dẫn và sản phẩm AI, giúp nền kinh tế lớn thứ hai thế giới giảm bớt tác động từ xung đột Trung Đông, dù tiêu dùng trong nước và thị trường việc làm vẫn đối mặt nhiều thách thức.
Công ty Dầu khí Kuwait dự báo sẽ mất nhiều thời gian hơn đáng kể so với giả định của nhiều nhà giao dịch để khôi phục sản lượng dầu nếu eo biển Hormuz được mở lại trong những ngày tới.
BRAZIL - Khi nhiều quốc gia còn dè dặt với xăng E10, Brazil đã đi xa hơn rất nhiều. Quốc gia Nam Mỹ này hiện có hơn 70 triệu xe chạy bằng ethanol và chuẩn bị nâng tỷ lệ pha cồn lên E32, hướng tới tự chủ hoàn toàn xăng dầu.
Tổng chi phí logistics trên nhiều tuyến vận tải sang Nam Mỹ hiện tăng khoảng 50-80% tác động mạnh tới nhiều ngành hàng xuất khẩu của Việt Nam.
Lãnh đạo SBIC cho hay một con tàu được đóng mới là sự kết tinh của hàng chục ngành công nghiệp hỗ trợ và dịch vụ kỹ thuật khác nhau. Mỗi đơn hàng đóng tàu sẽ kéo theo nhu cầu sản xuất, cung ứng và dịch vụ của cả một hệ sinh thái công nghiệp phía sau.
Lãnh đạo SBIC cho hay một con tàu được đóng mới là sự kết tinh của hàng chục ngành công nghiệp hỗ trợ và dịch vụ kỹ thuật khác nhau. Mỗi đơn hàng đóng tàu sẽ kéo theo nhu cầu sản xuất, cung ứng và dịch vụ của cả một hệ sinh thái công nghiệp phía sau.
Ngày 18/5 Các bộ trưởng tài chính Nhóm G7 bắt đầu cuộc họp kéo dài hai ngày tại Paris trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đối mặt nhiều bất ổn và căng thẳng thương mại ngày càng gia tăng giữa các nền kinh tế lớn. Hội nghị diễn ra ngay sau cuộc gặp thượng đỉnh giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Bắc Kinh, vốn không đạt được nhiều đột phá kinh tế đáng kể dù hai bên duy trì đối thoại ngoại giao.
Một lượng hàng hóa quá lớn được chuyển hướng sang đường bộ không chỉ gây ra nguy cơ tắc nghẽn nghiêm trọng mà còn đẩy giá cước vận tải lên cao...