Hôm 26/5, tại một phòng xử án ở thành phố Braunschweig, miền Bắc nước Đức, 4 cựu giám đốc điều hành của Tập đoàn Volkswagen - hãng xe biểu tượng của nước Đức, bị kết tội gian lận trong vụ bê bối Dieselgate từng khiến ngành công nghiệp ôtô toàn cầu chao đảo. Theo đó, gần 11 triệu xe của Volkswagen được cài phần mềm để qua mặt bài kiểm tra khí thải. Nhưng điều đáng nói hơn cả là phải mất 10 năm sau, công lý mới lên tiếng.
Một tòa án tại thành phố Braunschweig (Đức) ngày 26/5 đã kết án 4 cựu Giám đốc của hãng chế tạo ôtô Volkswagen về tội gian lận, trong đó 2 người lĩnh án tù giam và 2 người nhận án treo do hành vi thao túng kiểm soát khí thải, gần một thập kỷ sau khi vụ bê bối nổ ra liên quan đến việc gian lận của công ty đối với xe động cơ diesel.
Vụ bê bối bắt đầu từ tháng 9/2015 khi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ kết luận VW đã gian lận phần mềm cho phép ôtô vượt qua các kỳ kiểm tra khí thải trong khi trên thực tế, lượng thải cao hơn nhiều.
Đức kết án 4 cựu lãnh đạo Volkswagen sau ba năm xét xử, khép lại chương đen tối khiến hãng thiệt hại hơn 30 tỷ USD.
Một tòa án tại thành phố Braunschweig (Đức) ngày 26/5 đã kết án 4 cựu Giám đốc của hãng chế tạo ô tô Volkswagen về tội gian lận, trong đó 2 người lĩnh án tù giam và 2 người nhận án treo do hành vi thao túng kiểm soát khí thải, gần một thập kỷ sau khi vụ bê bối nổ ra liên quan đến việc gian lận của công ty đối với xe động cơ diesel.
Gần một thập kỷ đã trôi qua kể từ khi vụ bê bối Dieselgate của Volkswagen bị phanh phui vào năm 2015 nhưng dư chấn của nó vẫn còn vang vọng trong toàn ngành công nghiệp ô tô.
Ngày 3/9, cựu CEO Martin Winterkorn của Volkswagen đã ra hầu tòa, chín năm sau khi vụ bê bối khí thải, thường được gọi là 'Dieselgate', làm rung chuyển ngành công nghiệp ô tô Đức.
9 năm sau khi vụ bê bối khí thải 'Dieselgate' làm rung chuyển ngành công nghiệp ô tô Đức và gây tổn hại nghiêm trọng đến danh tiếng của Volkswagen, ngày 3/9, cựu Giám đốc điều hành (CEO) tập đoàn ô tô Đức này Martin Winterkorn cuối cùng đã phải ra hầu tòa.
Kể từ khi cuộc chiến Nga - Ukraine bùng phát vào tháng 2/2022, các nước phương Tây đã áp đặt một loạt lệnh trừng phạt kinh tế nặng nề nhằm vào Nga. Các biện pháp trừng phạt này được thiết kế để gây áp lực lên chính quyền Nga, buộc nước này phải ngừng hành động quân sự. Tuy nhiên, những lệnh trừng phạt này đã có ảnh hưởng tiêu cực đến các công ty của họ.
Volkswagen được biết đến là tập đoàn sản xuất xe ô tô lớn nhất nước Đức, sở hữu nhiều thương hiệu cao cấp như Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini… Tuy nhiên, vào năm 2015, nhà sản xuất ô tô đình đám này đã vướng vào một vụ bê bối lịch sử mang tên Dieselgate - bê bối về gian lận khí thải.
Phóng viên TTXVN tại Berlin dẫn thông báo của một tòa án Đức, cho biết cựu Giám đốc điều hành (CEO) hãng chế tạo ô tô Đức Volkswagen (VW) Martin Winterkorn sẽ phải tiếp tục ra hầu tòa liên quan vụ bê bối gian lận khí thải của hãng này - còn được gọi là 'Dieselgate'.
Cựu Giám đốc Điều hành hãng chế tạo ôtô Đức Volkswagen (VW) Martin Winterkorn bị cáo buộc đã không thông báo cho thị trường về việc lắp đặt thiết bị trái phép trong động cơ diesel của xe VW.
Volkswagen đã đầu tư hàng tỷ USD vào xe điện sau vụ bê bối khí thải Dieselgate và hiện tại thương hiệu của họ được đánh giá 'không còn cạnh tranh'.
Tòa án Munich tuyên án ông Rupert Stadler 1 năm 9 tháng tù hưởng án treo và phải nộp phạt 1,1 triệu euro (1,2 triệu USD) với tội danh gian lận và lừa dối trong vụ bê bối khí thải động cơ diesel.
Theo phán quyết của tòa án ở Munich (Đức), cựu CEO Audi Rupert Stadler bị kết án tù treo 1 năm 9 tháng và phải nộp phạt 1,1 triệu euro.
Sản xuất ô tô được xếp hạng trong số 10 ngành công nghiệp lớn nhất trên thế giới. Theo Statista.com, thị trường công nghiệp ô tô toàn cầu đạt 2,86 nghìn tỷ USD vào năm 2021. Mặc dù tốc độ tăng trưởng vẫn còn chậm sau khi cảm nhận được tác động của COVID, thị trường dự kiến sẽ tăng khoảng 2,95 nghìn tỷ USD vào năm 2022.
Phiên xét xử vắng mặt của cựu Giám đốc điều hành (CEO) Martin Winterkorn do ông này đã phải trải qua một cuộc phẫu thuật và không thể xuất hiện tại tòa.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, ngày 16/9, phiên tòa xét xử 4 cựu quản lý của tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Volkswagen (Đức) đã bắt đầu với sự vắng mặt của cựu Giám đốc điều hành (CEO) Martin Winterkorn.
Công ty Porsche SE – cổ đông lớn nhất của Volkswagen, đang phải đối mặt với vụ kiện ở Mỹ liên quan đến vụ bê bối gian lận khí thải.
Mitsubishi Electric đã sử dụng một chương trình máy tính để tạo ra dữ liệu giả mạo cho các thiết bị đường sắt từ những năm 1980.
Số tiền được đưa ra nhằm giải quyết vụ bê bối 'Dieselgate,' đã được ban giám sát của Volkswagen thông qua trong một cuộc họp cuối tuần qua và sẽ được đưa ra đại hội cổ đông vào tháng Bảy tới xem xét.
Ngày 6/6, cựu Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen (Đức), ông Martin Winterkorn đã chấp nhận trả cho hãng 11 triệu euro để giải quyết khiếu nại xung quanh vụ bê bối khí thải mang tên 'Dieselgate'.
Việc hãng xe Đức Volkswagen đổi tên thương hiệu tại thị trường Mỹ thành 'Voltswagen' chỉ là một chiêu marketing nhân ngày Cá tháng Tư.
Cựu Giám đốc điều hành Volkswagen - hãng sản xuất ô tô lớn nhất của Đức - ông Martin Winterkorn sẽ phải ra hầu tòa về vụ bê bối gian lận khí thải bị phát giác cách đây 5 năm.
Cựu Giám đốc hãng xe Audi và Volkswagen (VW) Axel Eiser vừa bị bắt giữ tại Croatia do liên quan đến vu bê bối gian lận khí thải trên dòng xe chạy bằng động cơ diesel của Volkswagen hồi năm 2015.
Cựu Giám đốc hãng xe Audi và Volkswagen (VW) Axel Eiser vừa bị bắt giữ tại Croatia do liên quan đến vụ bê bối gian lận khí thải trên dòng xe chạy bằng động cơ diesel của Volkswagen hồi năm 2015.
Ngày 24/9, công tố viên Đức thông báo đã buộc tội một loạt quan chức cấp cao của hãng sản xuất ôtô Volkswagen (VW) có hành vi thao túng thị trường chứng khoán.
Cựu chủ tịch kiêm CEO Ferdinand Piëch được biết đến là người giúp Volkswagen khởi sắc trở lại sau thời gian dài thua lỗ, nhưng cũng là người tạo ra nhiều nguy cơ lớn sau này.
Không chỉ gây thiệt hại tài chính, những scandal này còn khiến rất nhiều người thiệt mạng.