Ngày 27-2, Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh Thanh Hóa cho biết, chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị đang gấp rút thi công để sớm hoàn thành Dự án Đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn.
Để kết nối vùng, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị các địa phương lựa chọn theo hướng ưu tiên các dự án, công trình hạ tầng giao thông. Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh, nhiệm vụ đặc biệt quan trọng của Hội đồng điều phối vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ là xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù phát triển kinh tế - xã hội vùng.
Ngày 13/1, tại Nghệ An đã diễn ra Hội nghị tổng kết hoạt động năm 2023 và xây dựng kế hoạch năm 2024 của Hội đồng điều phối vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ.
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2024 của vùng Bắc Trung bộ và Duyên hải Trung bộ là xây dựng cơ chế chính sách đặc thù phát triển kinh tế - xã hội vùng.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy, năm 2023 đã đưa vào khai thác 475 km cao tốc. Con số này xấp xỉ bằng cả nhiệm kỳ 2016 - 2020. Đây là những điểm sáng về kết cấu hạ tầng năm 2023.
Với nguồn vốn đầu tư công (ĐTC) được giao lớn nhất từ trước đến nay, khép lại năm 2023, rất nhiều dự án trọng điểm quốc gia đã được ngành Giao thông triển khai có hiệu quả.
Đây là thông tin được Bộ trưởng Giao thông Vận tải nêu tại Hội nghị tổng kết năm 2023, triển khai kế hoạch năm 2024, diễn ra vào sáng 28/12.
Sáng 28/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT).
Trong năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã hoàn thành 20 dự án, công trình giao thông với 17 dự án đường bộ, hàng hải 1 dự án và 2 dự án đường thủy nội địa.
Những năm qua, Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp (KKT Nghi Sơn và các KCN) đã và đang trở thành 'đòn bẩy' phát triển công nghiệp, chuyển dịch cơ cấu kinh tế, cơ cấu lao động của tỉnh Thanh Hóa. Chỉ tính riêng trong giai đoạn từ 2021 – 2023, thu ngân sách KKT Nghi Sơn đạt hơn 51.200 tỷ đồng.
Sau 15 ngày tập trung phản đối việc xây dựng bến số 3, cảng container Long Sơn, đến nay, người dân xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) đã ngừng việc tụ tập tại khu vực này và dành thời gian để ra khơi đánh cá, cho con em quay trở lại trường đi học.
Cảng số 3 container Long Sơn cũng hứa hẹn sẽ hình thành diện mạo một cảng container - phương thức vận tải biển tiên tiến của cả nước.
Nhiều ngày nay, mà cao điểm từ 18 - 23/10, một bộ phận người dân xã Hải Hà (thị xã Nghi Sơn) thường xuyên tập trung tại khu vực xây dựng bến số 3, Dự án Cảng Container Long Sơn và trụ sở UBND xã Hải Hà để thể hiện quan điểm không đồng thuận cho chủ đầu tư triển khai dự án.
Với mục tiêu xây dựng Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) trở thành một trong những trung tâm công nghiệp - đô thị và dịch vụ ven biển trọng điểm của cả nước, gắn với việc xây dựng và khai thác có hiệu quả Cảng biển Nghi Sơn, trong thời gian qua, tỉnh Thanh Hóa đã huy động và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực để đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tạo lực hấp dẫn vào khu kinh tế trọng điểm này.
Thông tin tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2023 của Bộ GTVT ngày 11/10, ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng Bộ GTVT cho biết, trong 9 tháng đầu năm đã đưa vào khai thác hơn 500 km đường cao tốc.
Thông tin từ ông Uông Việt Dũng - Chánh văn phòng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, qua 9 tháng của năm 2023, ngành GTVT đã khởi công 13 dự án giao thông. Đặc biệt đã đưa vào khai thác hơn 500km đường cao tốc Bắc - Nam.
Sáng 11-10, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2023.
Trong 9 tháng, ngành giao thông vận tải đã khởi công 13 dự án giao thông lớn; trong đó, có các dự án đáng chú ý như cao tốc Bắc - Nam, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột...
Với hơn 95.000 tỷ đồng nguồn vốn đầu tư công, đến hết tháng 9/2023, Bộ GTVT đã giải ngân khoảng 56.496 tỷ đồng đạt 60% kế hoạch.
Hàng loạt các dự án giao thông đã được Bộ Giao thông Vận tải khởi công cũng như hoàn thành đưa vào khai thác, vận hàng trong chín tháng của năm nay.
Mặc dù là một cảng biển non trẻ, nhưng Cảng Nghi Sơn đang được đánh giá là cảng biển có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Theo định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn đã được quy hoạch là cảng đặc biệt, với chức năng đáp ứng nhu cầu giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau nửa nhiệm kỳ nỗ lực triển khai các nhiệm vụ, vị thế của một trung tâm công nghiệp lớn của tỉnh Thanh đã dần được khẳng định, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh, khu vực và cả nước. Tuy nhiên, bên cạnh đó vẫn còn những hạn chế, tồn tại cần có các giải pháp tổng thể từ nguồn lực tới cơ chế để tháo gỡ, nhằm biến trung tâm công nghiệp lớn này thành một trụ cột tăng trưởng như kỳ vọng.
Ngày 28/7, tại Thanh Hóa, Ông Đỗ Minh Tuấn –UBND tỉnh Thanh Hóa đã có buổi làm việc với Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) và Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) cùng họp bàn để tháo gõ vướng mắc để thúc đẩy hạ tầng điện trên địa bàn tỉnh.
Có 5 dự án giao thông đường bộ trọng điểm dự kiến được Bộ Giao thông Vận tải khởi công vào cuối năm 2023.
Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng tại hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2023 của Bộ diễn ra vào chiều nay (10-7).
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo sẽ điều chuyển các dự án giải ngân chậm đảm bảo tiến độ và có chế tài xử lý nghiêm các chủ đầu tư/ban quản lý, nhà thầu giải ngân không đạt tiến độ.
Chiều 10/7, thông tin tại Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2023 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), ông Uông Việt Dũng, Chánh Văn phòng Bộ GTVT cho biết, thời điểm hiện tại, các chủ đầu tư/ban QLDA đang tích cực hoàn thiện thủ tục đầu tư các dự án mới. Từ nay đến cuối năm dự kiến khởi công 5 dự án lớn.
Trong 6 tháng đầu năm 2023, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã quán triệt chỉ đạo các Ban quản lý dự án, nhà thầu huy động tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án, công trình giao thông.
Chỉ trong 2 năm rưỡi qua, ngành giao thông đã hoàn thành được hơn 600km đường cao tốc, bằng hơn nửa số kilomet cao tốc làm trong hơn 10 năm trước đó. Các lĩnh vực đường sắt, hàng hải, hàng không cũng có nhiều bứt phá. Một mạng lưới giao thông hiện đại đang dần thành hình, hứa hẹn mang lại cơ hội mới cho sự tăng tốc trong phát triển kinh tế, xã hội của đất nước.
Việc thiếu quỹ đất, mặt bằng 'sạch', chưa có cảng container chuyên dụng và trung tâm logistics đang là một trong những hạn chế cơ bản khiến việc phát triển Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp (KKTNS&CKCN) chưa đạt kỳ vọng. Cần xúc tiến thu hút đầu tư vào các hạng mục này; phối hợp hiệu quả, linh hoạt giữa các sở, ngành, đơn vị và nỗ lực cải cách mạnh mẽ thủ tục hành chính để tạo thuận lợi cho việc thực hiện các nhiệm vụ phát triển tại KKTNS&CKCN.
Thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án hoàn thiện thủ tục đầu tư để khởi công 10 dự án và hoàn thành 9 dự án trong quý 2 này.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tính thời điểm hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt chủ trương đầu tư 59/64 dự án. Trong quý II/2023 Bộ sẽ khởi công 10 dự án.
Dự kiến trong quý II/2023, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan tiến hành khởi công 10 dự án và hoàn thành 9 dự án giao thông.
Dự kiến trong quý II, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ khởi công 10 dự án giao thông với những dự án trọng điểm như cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.