Sau đúng 1 tháng thông xe kỹ thuật, ngày 19/1, đoạn thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chính thức được thông tuyến, tạo trục giao thông cao tốc xuyên suốt về đến tỉnh Cà Mau, mở ra không gian phát triển mới trước thềm năm mới. Mời quý độc giả cùng nhìn lại chặng đường xây dựng tuyến cao tốc này.
Ông Hà Vũ Sơn - Giám đốc Sở Công Thương TP. Cần Thơ - cho biết, về định hướng không gian phát triển, Cần Thơ sẽ tập trung phát triển 'đô thị sân bay', quy hoạch 16.000 ha với quy mô vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD.
Công ty Dầu khí Nam Sông Hậu đang nợ thuế hơn 1.422 tỷ đồng, đã bị áp dụng hàng loạt biện pháp cưỡng chế thuế, trong đó có tạm hoãn xuất cảnh người đại diện pháp luật, cơ quan thuế còn đề nghị thu hồi giấy phép kinh doanh.
Thuế TP Cần Thơ đề nghị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh để đòi 1.422 tỷ đồng tiền nợ thuế của đại gia xăng dầu
Trong bối cảnh logistics tại Việt Nam vẫn chiếm tỷ trọng chi phí cao (khoảng 30%), việc hình thành các trung tâm hiện đại là yêu cầu cấp thiết để hỗ trợ doanh nghiệp.
Chính thức đưa vào khai thác, cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương so với trước. Trong ngày đầu thông xe, nhiều tài xế phấn khởi khi việc vận chuyển hàng hóa, đi lại trở nên thuận lợi và an toàn hơn.
UBND TP. Cần Thơ vừa thống nhất phương án thông xe hạn chế cầu Đại Ngãi 2 trên Quốc lộ 60, cho phép xe thô sơ và ô tô chở người dưới 16 chỗ lưu thông tạm thời.
UBND TP Cần Thơ thống nhất phương án thông xe tạm thời cầu Đại Ngãi 2 cho xe thô sơ và ô tô dưới 16 chỗ, thuộc dự án trọng điểm xóa bỏ các bến phà miền Tây.
Trong năm 2025, khách du lịch đến với Cà Mau tăng cao, ngoài các hoạt động lớn được tỉnh tổ chức mang tiếng vang lớn, việc phát triển hạ tầng giao thông là một lực phát triển.
Sáng 19/12, tại TP. Cần Thơ đã diễn ra lễ khánh thành tuyến chính dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và thông xe kỹ thuật đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông.
Sau 3 năm triển khai thi công, vượt qua nhiều khó khăn về địa chất, thiếu nguồn vật liệu, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, tuyến cao tốc đầu tiên vùng Nam Sông Hậu được hình thành, tạo nét đẹp tươi mới cho bức tranh hạ tầng giao thông, mở ra cơ hội phát triển cho cả vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Theo kế hoạch, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12, nhập tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Lạng Sơn tới Cà Mau.
'Luôn đồng hành và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất, đúng quy định pháp luật, để doanh nghiệp (DN) và nhà đầu tư phát triển' là quan điểm chỉ đạo kiên quyết, xuyên suốt của tỉnh Cà Mau trong thời gian qua, nhằm cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, thu hút đầu tư, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh và bền vững.
Cầu Cần Thơ 2 được đề xuất với tổng mức đầu tư 29.525 tỷ đồng, dài hơn 15km, là mảnh ghép cuối cùng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự án cao tốc gần 111 km với tổng vốn hơn 27.500 tỷ đồng nối Cần Thơ - Cà Mau đã hoàn thành hơn 90% khối lượng, dự kiến thông xe vào ngày 19/12 tới đây.
Đến thời điểm hiện tại, trên địa bàn TP. Cần Thơ hiện có 9 tuyến xe buýt liên tỉnh đang hoạt động phục vụ hành khách.
Công ty CP Thương mại Đầu tư Dầu khí Nam Sông Hậu tiếp tục đứng đầu danh sách nợ thuế tại Cần Thơ tính tới hết tháng 10 vừa qua, với tiền nợ gần 1.280 tỷ đồng, chưa gồm các công ty trong hệ sinh thái cũng nợ thuế.
Sau hợp nhất 3 đơn vị hành chính gồm: phường Nhà Mát, xã Hiệp Thành và xã Vĩnh Trạch Ðông, phường Hiệp Thành trở thành địa phương có vị trí chiến lược khi là vùng ven biển cửa ngõ trọng yếu của tỉnh Cà Mau hướng ra biển Ðông. Hiệp Thành có đầy đủ các yếu tố của 'thiên thời, địa lợi, nhân hòa' để bứt phá phát triển, trở thành cực tăng trưởng động lực của toàn tỉnh.
Với doanh thu gấp 5 lần và lợi nhuận gấp 23 lần sau 9 tháng đầu năm, Nam Long khẳng định vị thế chủ đầu tư uy tín với hành trình 33 năm kiến tạo những đô thị đáng sống.
Công ty Cổ phần Đầu tư thương mại dầu khí Nam Sông Hậu (NSH Petro, cổ phiếu: PSH) vừa công bố thông tin bất thường về việc cơ quan công an bắt giữ ông Nguyễn Việt Anh - Giám đốc Công ty Acuity Funding Việt Nam, kiêm Phó Tổng Giám đốc phụ trách tài chính của NSH Petro.
Tỉnh Cà Mau thành lập 4 tổ công tác do Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồ Hải, cùng các cấp phó làm tổ trưởng, xuống tận các công trình, dự án đã và đang thi công để kiểm tra, chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn ở từng dự án. Dự án nào vướng thủ tục rườm rà, không cần thiết gây mất thời gian cần loại bỏ.
Từ ngày 27/10, cổ phiếu PSH của Công ty CP Thương mại đầu tư dầu khí Nam Sông Hậu sẽ bị đưa vào diện hạn chế giao dịch. Diễn biến này diễn ra ngay sau khi Cơ quan Cảnh sát điều tra - Bộ Công an ra thông báo bắt tạm giam ông Ranjit Prithviraj Thambyrajah - tổng giám đốc công ty này.
Hết quý III/2025, tổng vốn đầu tư công trên địa bàn TP Cần Thơ ước giải ngân đạt hơn 6.000 tỷ đồng, bằng khoảng 58% kế hoạch năm. Dù giải ngân có chuyển biến tích cực, nhưng tiến độ vẫn chưa đạt yêu cầu, nhiều dự án trọng điểm còn chậm.
Việc xác định ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông mang tính kết nối, như cảng biển, cao tốc, cảng hàng không… sẽ đưa tỉnh Cà Mau vươn mình bứt phá trong tương lai.
Từ vị trí 'cửa ngõ phía Nam' Cần Thơ, Cái Răng đang chuyển mình mạnh mẽ, đón sóng đầu tư và phát triển hạ tầng đồng bộ. Nằm giữa trung tâm hành chính – kinh tế – giáo dục mới của thành phố, nơi đây dần khẳng định sức hút của một đô thị trẻ, năng động và đầy tiềm năng.
Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư Dầu khí Nam Sông Hậu vừa bị Ủy ban Chứng khoán Nhà nước xử phạt vì vi phạm lĩnh vực chứng khoán.
Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư Dầu khí Nam Sông Hậu nợ thuế hơn 1.200 tỷ đồng, đứng đầu trong danh sách nợ thuế ở TP Cần Thơ.