Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) có hiệu lực kể từ ngày 1/8/2020 đang tạo ra cú hích lớn cho phát triển thương mại Việt Nam – EU, kéo theo những yếu tố thuận lợi cho ngành logistics phát triển. Giới chuyên gia nhận định, sự phát triển của logistics sẽ tạo điều kiện để Việt Nam nhanh chóng trở thành một trung tâm sản xuất mới trong khu vực.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa hiện nay, logistics đóng vai trò quan trọng, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế. Tuy nhiên, ở Việt Nam, pháp luật điều chỉnh dịch vụ logistics chưa thực sự hoàn thiện, còn tồn tại những bất cập làm hạn chế năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Việc tối ưu hóa chất lượng, hình thức dịch vụ logistics phục vụ xuất nhập khẩu Việt Nam – EU trong tác động của dịch COVID-19 là một trong những giải pháp cấp thiết.
Trong hai ngày 8 và 9-12, đã diễn ra Diễn đàn giao thương trực tuyến logistics Việt Nam – Liên minh châu Âu 2020. Sự kiện do Cục Xúc tiến thương mại, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), Thương vụ Việt Nam tại các nước Liên minh châu Âu (EU), Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam đồng tổ chức.
Dịch Covid-19 đã khiến hầu hết ngành hàng chịu tác động tiêu cực. Tuy nhiên, ở một góc nhìn khác, Covid-19 lại trở thành nhân tố quan trọng thúc đẩy doanh nghiệp (DN) chuyển đổi số (CĐS) mạnh mẽ hơn. Song hành trình này vốn không đơn giản nhất là với DNNVV.
Chuyển đổi số giúp các DN logistics giải quyết các vấn đề liên quan tới nghiệp vụ khai thác, tối ưu hóa khả năng lưu chuyển hàng hóa, giảm thời gian giao, nhận, giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận hành…
Chi phí logistics cao là nguyên nhân chính dẫn đến giảm sức cạnh tranh của nông sản Việt Nam tại các thị trường tiềm năng. Do đó, cần có giải pháp kịp thời giảm chi phí logistics nhằm đưa nông sản Việt vươn xa.
Nếu EVFTA được ví như là tuyến đường cao tốc Việt Nam với châu Âu thì những quy tắc về nguồn gốc xuất xứ, tiêu chuẩn hàng hóa được xem như những tấm vé lưu hành và giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) là một trong những vấn đề mà doanh nghiệp còn gặp khó hiện nay.
Không phủ nhận giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (CO) là nội dung rất quan trọng khi xuất khẩu hàng hóa, nhất là khi Hiệp định EVFTA sắp có hiệu lực, nhưng cảm xúc của nhiều doanh nghiệp (DN) khi nhắc đến hai từ 'CO' lại là: rất vất vả, thực sự khó khăn, thậm chí có DN còn gắn với từ... 'con ốm'!
Theo ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, dự thảo Luật Giao thông đường bộ lần này có nhiều vấn đề về giao thông đang được cộng đồng doanh nghiệp quan tâm.
Sáng ngày 2/6 tại Hà Nội, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải tổ chức hội thảo 'Lấy ý kiến doanh nghiệp hoàn thiện dự thảo Luật Giao thông Đường bộ'.
Mặc dù có tiềm năng lớn về xuất khẩu nhưng nông sản Việt vẫn mất dần lợi thế cạnh tranh khi ra thị trường do bất cập, yếu kém của khâu logistics.
Chi phí logistics (quản trị chuỗi cung ứng) ở mức cao đang là một trong những nguyên nhân khiến các doanh nghiệp 'nội' khó có thể nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa Việt. Do đó, việc đầu tư cho ngành logistics được coi là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu nhằm góp phần đưa hàng hóa của Việt Nam vươn ra thị trường thế giới.
Chương trình 'Ấm áp mùa đông' 2019 diễn ra trong 2 ngày 20 và 21-12 đã đem đến cho người dân xã Đak Song (huyện Kông Chro) và xã Ayun (huyện Chư Sê) những phần quà ý nghĩa. Đây là năm thứ 11 Tỉnh Đoàn phối hợp với Đoàn công tác xã hội 'GL' TP. Hồ Chí Minh thực hiện chương trình này.
Đoàn công tác xã hội TP. Hồ Chí Minh phối hợp với Tỉnh đoàn Gia Lai vừa tổ chức các hoạt động của Chương trình Ấm áp mùa đông và trao tặng hàng nghìn phần quà cho các gia đình trên địa bàn huyện Kông chro, tỉnh Gia Lai. Chương trình thể hiện tinh thần tương thân, tương ái, chia sẻ khó khăn với người dân vùng khó khăn, vùng đồng bào dân tộc thiểu số.
Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) có hiệu lực sẽ làm cho hoạt động xuất nhập khẩu sôi động hơn và đây là cơ hội để ngành dịch vụ hậu cần (logistics) gia tăng khách hàng cũng như mở rộng quy mô thị trường.
Trao đổi với phóng viên Chuyên đề Kinh tế Việt Nam (Báo Công Thương), ông Nguyễn Tương - Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA) - nhận định: Quảng Ninh được ví như một Việt Nam thu nhỏ, có đủ các điều kiện thuận lợi để phát triển, trở thành một trung tâm logistics mang tầm quốc tế ở phía Bắc của Việt Nam.
Vai trò của doanh nghiệp lớn cần được phát huy hơn nữa để xanh hóa chuỗi cung ứng, trong bối cảnh năng lực cạnh tranh cho thủy sản Việt Nam trên thị trường thế giới đang gặp nhiều khó khăn…
Luật pháp và doanh nghiệp luôn có mối quan hệ gắn bó, song hành, tương hỗ nhau trong quá trình phát triển. Tuy nhiên, khi mà các văn bản pháp luật, chính sách chưa thực sự sát với thực tiễn thì lại là những rào cản gây khó khăn cho DN.
Tham gia diễn đàn luật gia với doanh nghiệp, các khách mời là những luật gia, luật sư và đại diện các doanh nghiệp đều bày tỏ tầm quan trọng của pháp luật, hành lang pháp lý đối với sự phát triển của doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp trong xu thế hội nhập toàn cầu.
Trong khuôn khổ Đại hội Đại biểu lần XIII của Hội Luật gia Việt Nam, báo Đời sống & Pháp luật, báo điện tử Người Đưa Tin long trọng tổ chức diễn đàn 'Pháp luật Việt Nam và Doanh nghiệp trong xu thế hội nhập toàn cầu', với sự tham gia của nhiều đại biểu, đại diện doanh nghiệp. Sự kiện diễn ra vào 9h30 sáng 12/9 tại Hà Nội.