Ngày 30/3, tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), cảng quốc tế Gemalink tổ chức lễ chào đón 'siêu tàu' container M/V OOCL Spain với sức chở 24.188 TEU của hãng tàu OOCL.
Sáng 30/3, tại cảng Quốc tế Gemalink thuộc cụm cảng Cái Mép-Thị Vải, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức Lễ chào đón siêu tàu container M/V OOCL Spain với sức chở 24.188 TEU của hãng tàu OOCL trên chuyến hành trình đầu tiên kết nối Á-Âu.
Tàu OOCL Spain có sức chở 24.188 TEU, là một trong các tàu container lớn nhất thế giới đã cập cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải trong sáng nay. Đây cũng là tàu container lớn nhất từ trước đến nay cập hệ thống cảng Việt Nam.
Tạp chí hàng hải Lloyd's List của Anh vừa công bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2022 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới, trong đó Việt Nam có 3 cảng trong danh sách gồm Hải Phòng, TP HCM và Cái Mép.
Tạp chí hàng hải Lloyd's List (Vương quốc Anh) vừa đưa ra bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2022 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới. Trong đó, Việt Nam có 3 cảng ở trong danh sách này, bao gồm Hải Phòng, TPHCM và Cái Mép. Đây đều là những cảng biển cũng được Lloy's List đánh giá có tốc độ tăng trưởng tốt.
Lễ khai trương dịch vụ khai thác container của hãng tàu Maersk tại ICD Tân Cảng – Nhơn Trạch vừa diễn ra chiều ngày 22/7/2022.
Số liệu vận chuyển container năm 2020 và 2021 của Mỹ cho biết hai hãng vận tải của Trung Quốc đã vận chuyển container rỗng nhiều hơn container hàng xuất ra khỏi cảng Los Angeles và cảng Long Beach.
Hãng nghiên cứu thị trường S&P Global Platts (Anh) cho biết mức giá cước vận chuyển container giao ngay trên các tuyến từ châu Á đến Bắc Mỹ trong tuần này tiếp tục được giữ ổn định khi nhu cầu vận chuyển sau dịp Tết Nguyên đán vẫn chưa phục hồi và nhiều thành phố lớn tại Trung Quốc đang bị tái phong tỏa vì dịch Covid-19.
Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) vừa tiếp nhận thành công tàu Cosco Shipping Aquarius trọng tải 197.049 DWT (tương đương 20.119 TEU). Đây là tàu container lớn nhất của hãng tàu OOCL và cũng là tàu có sức chở lớn nhất từng cập cảng Việt Nam.
Sau khi giao 5 container chè đến cảng Karachi, Pakistan với tổng trị giá 138.289,5 USD vào đầu năm 2021, một công ty Việt Nam đã bị đối tác 'bỏ bom', không chịu thanh toán. Tính đến hết tháng 8/2021 các chi phí phát sinh do việc hàng bị tồn đọng tại cảng đã lên tới hơn 100.000 USD.
Năm 2020 cho thấy nhân loại không bất lực trước đại dịch.Các đại dịch không còn là những lực lượng tự nhiên không thể kiểm soát. Khoa học đã khiến chúng trở thành một thách thức có thể xử lý.
Một thực tế hiện nay là các loại cước phí cũng như các mức phụ thu vận chuyển hàng hóa XNK của hãng tàu nước ngoài không được đăng ký kê khai với cơ quan có thẩm quyền mà do các hãng tự quyết định.