Nghiên cứu của Oliver Wyman công bố năm 2024 đã chỉ rõ hiện tượng "khoảng cách kép" khi tỷ lệ nam giới sử dụng AI tạo sinh hàng tuần cao hơn nữ giới (59% so với 51%), và khoảng cách này càng nới rộng ở nhóm lao động trẻ.
Tổng thống Trump gọi chiến dịch trừng phạt mới nhằm vào Tehran là “Ngày D kinh tế”, nhưng sau gần hai tuần, các biện pháp được triển khai vẫn khá thận trọng, làm dấy lên câu hỏi về mức độ sức ép thực sự đối với Iran.
Trước làn sóng suy thoái do sức ép khốc liệt của các hãng xe Trung Quốc, các nhà sản xuất linh kiện ôtô Đức đang buộc phải chuyển hướng sang y tế, robot và quốc phòng để sinh tồn.
Sự phụ thuộc quá mức vào công nghệ có thể khiến người lao động đánh mất năng lực tư duy độc lập và làm chậm quá trình phát triển nghề nghiệp.
Ngành hàng không thế giới đang mắc kẹt trong thế 'tiến thoái lưỡng nan'. Một mặt, nhu cầu trẻ hóa đội bay để tiết kiệm nhiên liệu bị kìm hãm bởi sự tắc nghẽn nguồn cung nghiêm trọng từ các nhà sản xuất. Mặt khác, ngay cả khi tiếp nhận được tàu bay thế hệ mới, các hãng bay lại đối mặt với nỗi lo thường trực về các sự cố kỹ thuật tiềm ẩn.
Khi Saudi Arabia lần đầu công bố kế hoạch tái cấu trúc nền kinh tế dầu mỏ, các dự án cơ sở hạ tầng khổng lồ như siêu đô thị tương lai NEOM và thành phố thông minh The Line đã được coi là trọng tâm của quá trình chuyển đổi này.
Năm năm sau khi ra mắt, mạng di động 5G tại Pháp bị đánh giá không mang lại hiệu quả kinh tế tương xứng với chi phí đầu tư, khi người dùng thờ ơ, doanh thu trì trệ và ứng dụng đột phá vẫn vắng bóng.
Theo hãng tin Reuters, trong bối cảnh các hãng xe điện Trung Quốc phát triển mạnh mẽ, nhiều hãng xe có tiếng của châu Âu đã tìm được cơ hội để phát triển nhanh xe điện đó là dựa trên chính công nghệ Trung Quốc.
Số công ty đặt ra cả mục tiêu ngắn hạn và mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) tăng mạnh ở mức hơn 220%, trong đó châu Á nổi lên là khu vực tăng trưởng mạnh mẽ nhất. Ngành công nghiệp, hàng tiêu dùng không thiết yếu và vật liệu lần lượt dẫn đầu số doanh nghiệp tham gia...
Sự xuất hiện của chiếc Zeekr 001 vào năm 2021 là hồi chuông cảnh tỉnh với thương hiệu ô tô cao cấp của Đức như Audi. Nếu muốn cạnh tranh với các hãng xe Trung Quốc, Audi cần công nghệ của họ.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu cần công nghệ của Trung Quốc để vượt qua những rào cản về phát triển và nhanh chóng đưa xe điện mới ra thị trường.
Chi tiêu toàn cầu cho các dịch vụ giao thông dự kiến sẽ tăng gấp ba lần trong thập kỷ tới, từ 389 tỷ USD vào năm 2023 lên 1,1 nghìn tỷ USD vào năm 2035, chủ yếu nhờ sự mở rộng đáng kể trong lĩnh vực sạc xe điện (EV) và các dịch vụ kỹ thuật số, đặc biệt là các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS).
Hội nghị thường niên các nhà tiên phong lần thứ 16 của Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF Thiên Tân 2025) hé lộ làn sóng gắn kết giữa các quốc gia đang phát triển, trong bối cảnh quan hệ Mỹ-Trung chưa hạ nhiệt và thế giới đang tìm kiếm một mô hình hợp tác mới, ít phụ thuộc hơn vào phương Tây.
Chi phí dành cho nhân công trong ngành sản xuất ô tô tại Đức đang cao nhất thế giới, với trung bình 3.307 USD cho mỗi chiếc xe xuất xưởng, gấp 2,5 lần tại Mỹ và gấp gần 6 lần Trung Quốc.
Tờ Economist đăng bài viết nhận định về nguy cơ đồng USD suy yếu sau nhiều thập kỷ, với nội dung chính như sau:
'Việc xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam là một quyết định rất quan trọng, đúng đắn và phù hợp, giúp đảm bảo tương lai vững mạnh về tài chính cho Việt Nam'.
Chuyên gia Đức chúc mừng Việt Nam về quyết định xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế, khẳng định đây là nguồn của cải khổng lồ, nguồn thịnh vượng thúc đẩy phát triển kinh tế 'nhanh hơn bao giờ hết.'
Theo Trung tâm Chuyển đổi đô thị thuộc Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF), quy hoạch giao thông đô thị đang thay đổi. Trong khi các thành phố cần cung cấp giao thông vận tải giá cả phải chăng, bền vững và hiệu quả, thì ngày càng nhiều thành phố cũng đang ưu tiên những công nghệ mới, từ xe điện cho đến taxi bay, nhằm đạt được các mục tiêu về giao thông vận tải.
Một số quốc gia châu Á đã áp dụng những giải pháp đặc biệt, nhằm xử lý những vấn đề gây nhức nhối trong giáo dục, như chất lượng giáo viên, chênh lệch giảng dạy.
Có một nghịch lý đó là xe hơi Đức rất phổ biến ở Mỹ, nhưng xe hơi Mỹ lại không phổ biến trên đường phố Đức.
Chiều tối 18/12, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp đoàn doanh nghiệp ngành hàng không vũ trụ, quốc phòng, an ninh của Hội đồng kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC) đang thăm và làm việc tại Việt Nam nhân dịp Triển lãm Quốc phòng quốc tế lần thứ 2 năm 2024 do Bộ Quốc phòng Việt Nam tổ chức.
Các chiến lược tinh gọn thành phố như phát triển mật độ dân cư cao hơn và sử dụng đất hiệu quả có thể giảm thiểu những tác động tiêu cực của tình trạng đô thị hóa tự phát.
Phiên bản 'Ngày thứ Sáu Đen' (Black Friday) của Trung Quốc, đã được khởi động từ ngày 14/10, sớm hơn một tuần so với năm ngoái.
Một thành phố đầy ôtô tự lái di chuyển liên tục có thể không phải là một nơi yên bình và dễ chịu như Musk hình dung, mà thay vào đó là một thành phố thường xuyên tắc nghẽn và khó chịu.
Hiện tượng giới trẻ liên tục 'nhảy việc' ngày càng trở nên phổ biến, trở thành một xu hướng không thể phủ nhận trong môi trường lao động hiện đại. Sự biến đổi này không chỉ phản ánh những thách thức và cơ hội của thị trường lao động, mà còn đặt ra những câu hỏi lớn về động lực, giá trị cá nhân, và chiến lược quản lý nhân sự của các doanh nghiệp.
Các thương hiệu xa xỉ đang ghi nhận doanh số tăng đột biến tại Nhật Bản, chủ yếu là do khách du lịch Trung Quốc tận dụng đồng yên Yếu.
Tích lũy được khoản lợi nhuận khổng lồ trong hai năm qua, các ông lớn kinh doanh dầu mỏ đang đổ xô mua lại các nhà máy lọc dầu mà nhóm Big oil đang thoái vốn, như một phần của việc tái cơ cấu danh mục đầu tư chiến lược.
Theo dự đoán, thị trường tín chỉ khử carbon toàn cầu giai đoạn từ năm 2030 - 2035 có thể đạt khoảng 100 tỷ USD, tức là gấp gần 40 lần so với năm 2023 đã đạt được.
Hơn một năm kể từ khi Trung Quốc chính thức mở cửa trở lại sau đại dịch COVID-19, tốc độ phục hồi của lĩnh vực du lịch nước ngoài của Trung Quốc được cho là còn chậm so với kỳ vọng của thị trường.
Báo cáo chỉ ra rằng du khách Trung Quốc đang ngày càng lựa chọn các điểm đến trong nước với chi phí tiết kiệm hơn so với các điểm du lịch nước ngoài.
Theo công ty tư vấn quản lý đa quốc gia Oliver Wyman, mối quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Trung Đông đang hồi sinh khi địa chính trị, chuyển đổi năng lượng và những biến động trong chuỗi cung ứng tạo ra cơ hội mới cho các nhà xuất khẩu lớn như nhà sản xuất ôtô và sản xuất pin.
Các nhà tuyển dụng đang ưu tiên một số nhóm kỹ năng nhất định để giúp nhân viên của họ cập nhật kiến thức trong bối cảnh bùng nổ AI tại nơi làm việc, theo CNBC.