Khủng hoảng dầu mỏ từ Trung Đông đang không còn dừng ở thị trường năng lượng mà đã bắt đầu lan thẳng lên bầu trời châu Âu, buộc chính phủ, sân bay và các hãng hàng không bước vào trạng thái phòng thủ.
Theo các báo cáo được The Guardian ghi nhận ngày 15-4, du khách đi qua một số sân bay châu Âu phải chờ đợi tới ba giờ tại các trạm kiểm soát biên giới do hệ thống xuất nhập cảnh mới của EU (EES).
Hiệp hội ngành sân bay châu Âu cảnh báo lục địa này có thể rơi vào tình trạng thiếu hụt nhiên liệu máy bay mang tính hệ thống trong ba tuần tới, nếu eo biển Hormuz không được mở lại, từ đó kêu gọi hành động khẩn cấp trên toàn EU.
Các tổ chức công nghiệp hàng không Pháp đã bày tỏ quan ngại về khả năng chính phủ tăng thuế, cũng như những tác động nghiêm trọng đối với ngành này và nền kinh tế.
Các hãng hàng không châu Âu đang chuẩn bị đối phó với tình trạng gián đoạn hoạt động trong lễ Phục sinh (ngày 9/4) do ảnh hưởng bởi các cuộc đình công tại nhiều quốc gia trong khu vực.
Lưu lượng đi lại tại các sân bay châu Âu trong năm 2022 đã tăng gần gấp hai lần so với cùng kỳ năm ngoái, song vẫn thấp hơn mức trước đại dịch COVID-19.
Ngày 2/1, Cơ quan Quản lý các sân bay châu Âu (ACI Europe) cho rằng quy định bắt buộc xét nghiệm COVID-19 đối với du khách đến từ Trung Quốc là không hợp lý về mặt khoa học.
Trong năm 2023, các sân bay sẽ có thể phải chứng kiến nguy cơ hỗn loạn, sau khi một quy tắc mới của Liên minh châu Âu (EU) về kiểm soát biên giới sẽ có hiệu lực kể từ tháng 5/2023.
Xếp thành hàng dài để chờ làm thủ tục, thất lạc hành lý, hoãn hoặc hủy chuyến bay là những gì hành khách phải trải qua ở nhiều sân bay trên thế giới trong bối cảnh ngành hàng không thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng. Hành khách xếp hàng ở sân bay Schiphol (Hà Lan). Ảnh: Getty Images
Các sân bay châu Âu đang oằn mình ứng phó với chi phí tăng vọt về năng lượng và nhân sự, vốn chiếm 45% ngân sách hoạt động, trong khi các phong trào đình công có thể làm phức tạp thêm tình hình.
Hoạt động đi lại bằng đường hàng không đang bùng nổ vào mùa Hè này, nhưng sau khi các kỳ nghỉ ở châu Âu kết thúc, liệu nhu cầu của hành khách có thể duy trì hay không?
Trong bối cảnh ngành hàng không phải vật lộn với nhu cầu đi lại tăng cao và tình trạng thiếu lao động, hãng hàng không Qantas và McDonald's đang tuyển dụng hàng nghìn nhân viên để đảm bảo đủ người phục vụ cho sân bay Sydney.
Nhiều sân bay trên khắp thế giới đang chật vật đáp ứng nhu cầu đi lại tăng vọt trong mùa hè, giữa lúc phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt lao động cùng một loạt vấn đề khác.
Có tới hơn 2.800 chuyến bay bị hủy và gần 12.000 chuyến bị hoãn trên toàn thế giới ngày 30/12 khi biến thể Omicron lây lan mạnh khiến hàng loạt hãng hàng không thiếu nhân sự.
Các hãng hàng không và tổ chức sân bay châu Âu cảnh báo người di chuyển về tình trạng hỗn loạn và chờ đợi xếp hàng tại các sân bay khi châu lục này áp dụng chính sách hộ chiếu vaccine từ ngày 1/7.
Gần 200 sân bay ở 'Lục địa Già' sẽ phải đối mặt với tình trạng vỡ nợ trong những tháng tới, nếu lưu lượng hành khách không thể phục hồi ngay từ cuối năm nay.