VAMM ghi nhận 621.732 xe trong quý III/2025, giảm 9,37% so với cùng kỳ. Đà giảm bắt đầu trước khi các đô thị lớn công bố kế hoạch hạn chế xe xăng, trong khi xe máy điện tăng trưởng mạnh.
Thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn đầu năm đang chứng kiến xu hướng giảm tiêu thụ xe xăng, tăng sức mua xe điện.
Số liệu từ VAMM và chuyên trang thống kê Motorcycles Data cho thấy doanh số xe máy xăng ở Việt Nam đang dần chững lại, trong khi xe máy điện tăng trưởng nhanh chóng.
Tháng 9 chỉ xuất xưởng 259.300 xe máy, mức thấp nhất 6 tháng và giảm 16,4% so với tháng trước, nhưng vẫn tăng 6,6% so với cùng kỳ; tồn kho giúp giá khó biến động lớn.
Thời gian qua, giới công nghệ dậy sóng bởi thiết bị bay không người lái drone HERA thương hiệu Việt ra đời đã xuất khẩu vào thị trường Mỹ.
Trước nhu cầu sử dụng phương tiện điện tăng cao, các nhà sản xuất đã tung ra thị trường nhiều mẫu xe phong phú, tăng tiện ích. Song băn khoăn lớn nhất khiến người tiêu dùng chưa mạnh dạn lựa chọn xe điện hai bánh vẫn là thiếu hạ tầng trạm sạc, nơi bảo dưỡng pin và cơ chế bảo hành...
Xe máy điện ở Việt Nam đang trở nên sôi động khi các hãng liên tục tung ra sản phẩm mới với mức giá dưới 20 triệu đồng.
Tháng 9 xuất xưởng ước 259.300 xe máy, giảm 16,4% so với tháng trước nhưng tăng 6,6% so với cùng kỳ; giá cuối năm dự báo ổn định nhờ tồn kho dồi dào.
VinFast đang là 'đầu tàu' giúp thị trường xe máy điện Việt Nam xếp thứ ba thế giới. Tuy nhiên, các hãng xe khác đã sẵn sàng thách thức vị thế của VinFast.
Lượng xe máy sản xuất trong nước tháng 9 bất ngờ giảm mạnh sau 5 tháng liên tiếp tăng trưởng nóng. Điều này có thể ảnh hưởng đến nguồn cung của thị trường, khiến giá xe tăng trong dịp cuối năm.
Thị trường xe máy tại Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2025, đặc biệt nhờ vào sự bứt phá của mảng xe máy điện.
Thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng 15,2% trong 8/2025, xe máy điện tăng gần 200%. VinFast dẫn đầu, Honda và Yamaha chững lại trước xu hướng chuyển đổi xanh.
Kể từ đầu năm 2025, doanh số bán xe máy tại Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi mảng xe máy điện đang phát triển nhanh.
Thương hiệu Dat Bike vừa gọi vốn thành công 22 triệu USD để đẩy mạnh nghiên cứu và phát triển, hướng tới mở rộng sản xuất xe máy điện.
Xe điện đang ngày càng trở thành phương tiện quen thuộc trên các tuyến phố tại Việt Nam. Từ học sinh, sinh viên cho tới nhân viên văn phòng, nhiều người chọn xe điện không chỉ vì chi phí thấp mà còn bởi đây là giải pháp giao thông xanh, góp phần giảm ô nhiễm.
Tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số bán ô tô của Việt Nam ở mức hơn 40%. Đặc biệt, thị trường xe điện Việt Nam đang nổi lên như một hiện tượng với đà tăng trưởng bứt phá mạnh, vượt cả Trung Quốc và EU.
Xe điện ngày càng hiện diện nhiều trên đường phố Việt Nam. Không chỉ học sinh, sinh viên mà cả người lao động cũng lựa chọn loại phương tiện này bởi ưu điểm tiết kiệm chi phí, thân thiện với môi trường. Tính đến năm 2025, số lượng xe đạp điện và xe máy điện lưu thông đã tăng vượt trội so với giai đoạn cách đây 5 năm. Song song với sự phát triển đó, nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế linh kiện cũng tăng nhanh, mở ra cơ hội việc làm cho nhiều lao động trẻ.
Sản lượng xe máy xuất xưởng trong nước tháng 8 vẫn duy trì ở mức rất cao từ đầu năm 2025, tạo nguồn cung dồi dào cho thị trường và trở thành lực đẩy giúp sức mua khởi sắc trong giai đoạn cao điểm bắt đầu năm học mới.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc trong tiến trình chuyển đổi phương tiện xanh, mở ra cuộc cạnh tranh ngày càng sôi động giữa các hãng xe máy điện.
Trước thềm năm học mới, như 'đến hẹn lại lên', các dòng xe máy lại bước vào giai đoạn bùng nổ. Khác với những năm trước, năm nay thị trường xe điện trở nên sôi động bởi nhu cầu tăng vọt từ học sinh và phụ huynh.
Thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn bùng nổ, khi hàng loạt doanh nghiệp trong và ngoài nước tăng tốc gia nhập, mở rộng sản phẩm và đầu tư hạ tầng. Cuộc cạnh tranh không chỉ xoay quanh giá bán hay mẫu mã, mà còn là bài toán công nghệ pin, hệ sinh thái sạc và định vị phân khúc khách hàng.
Thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn bùng nổ, khi hàng loạt doanh nghiệp trong và ngoài nước tăng tốc gia nhập, mở rộng sản phẩm và đầu tư hạ tầng. Cuộc cạnh tranh không chỉ xoay quanh giá bán hay mẫu mã, mà còn là bài toán công nghệ pin, hệ sinh thái sạc và định vị phân khúc khách hàng.
Chỉ còn ít ngày nữa là bước vào năm học 2025 - 2026, thị trường xe điện dành cho học sinh trên địa bàn tỉnh đang trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết.
Trước thềm năm học mới, các cửa hàng xe đạp, xe máy điện trên địa bàn Nghệ An lại tấp nập người mua kẻ bán. Không chỉ những mẫu xe mới 'cháy hàng', mà các dịch vụ sửa chữa, tân trang xe cũ cũng rộn ràng.
Gia nhập thị trường sau nhiều đối thủ nhưng Yadea đang dẫn đầu về doanh số xe điện 2 bánh tại Việt Nam, đồng thời là đối trọng lớn nhất của VinFast ở nhóm sản phẩm xe máy điện.
Thị trường xe hai bánh ở Việt Nam đang bước vào làn sóng phát triển mới với xu hướng chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện.
Ngày 15-8, VinFast công bố áp dụng chính sách bảo hành chính hãng 6 năm cho xe, 8 năm cho pin, không giới hạn số km đối với tất cả các mẫu xe máy điện sử dụng pin LFP bán ra từ ngày 15-8.
Hà Nội và TPHCM với kế hoạch hạn chế dần xe chạy nhiên liệu hóa thạch, chuyển dần sang xe điện có thể tạo nên những chuyển biến rất nhanh trên thị trường kinh doanh xe điện.
Năm 2025, thị trường xe máy điện bùng nổ khi lệnh cấm xe xăng, ưu đãi chính sách mở ra cơ hội vàng cho doanh nghiệp Việt.
Thống kê số liệu cho thấy lượng xe máy điện mới bán ra tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 đã tăng gần 100% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trước việc hai thành phố lớn của cả nước là Hà Nội và TP HCM đang đề xuất hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm từ năm 2026, đây được xem là cơ hội cho VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng và các hãng xe điện mở rộng thị phần trong hoạt động kinh doanh.
Không chỉ ô tô, nhu cầu mua xe máy của người Việt cũng ghi nhận mức tăng mạnh trong nửa đầu năm 2025.
Nếu không có chính sách quản lý chất lượng chặt chẽ, thị trường Việt Nam sẽ phải đối mặt với làn sóng xe điện giá rẻ, kém an toàn, gây rủi ro cháy nổ và tác động tiêu cực tới môi trường.
Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện nay là 'cuộc đua' giữa các thương hiệu trong nước và Trung Quốc, với nhóm dẫn đầu gồm VinFast, Pega, Yadea và Dibao.
Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện nay là 'cuộc đua' giữa các thương hiệu Việt và Trung Quốc. Trong đó, VinFast dẫn đầu, theo sau là Yadea, Dibao và Pega.