TP.HCM và Đồng Nai thống nhất mục tiêu khởi công các cầu Cát Lái, Long Hưng và Phú Mỹ 2 trong quý 2/2026, thúc đẩy mạng lưới giao thông liên tỉnh theo hình thức PPP.
Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất đặt mục tiêu khởi công xây dựng các cầu: Cát Lái, Long Hưng và Phú Mỹ 2 kết nối 2 địa phương trong quý II-2026.
Trong lúc chờ đợi Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI tập trung xem xét, quyết định 'bấm nút' công nhận Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, chúng ta tin tưởng về một tương lai rộng mở, Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh liên kết trở thành 'đầu tàu' kinh tế phát triển bền vững của cả nước. Đây sẽ là bước đi đúng đắn, năng động, khẳng định truyền thống đoàn kết, tinh thần trách nhiệm cao của 2 địa phương.
Ðịnh hướng mở đường bằng thể chế, bứt tốc bằng nhân lực, cất cánh bằng hạ tầng từ Nghị quyết Ðại hội XIV của Ðảng đang được tỉnh Ðồng Nai khẩn trương cụ thể hóa nhằm tối ưu hóa các nguồn lực để phát triển đột phá.
Năm Bính Ngọ 2026 mở ra chặng đường bản lề quan trọng đối với tỉnh Ðồng Nai, đòi hỏi cả hệ thống chính trị của tỉnh phải tăng tốc ngay bằng tâm thế chủ động, quyết liệt, tạo nền tảng cho những năm tiếp theo.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án xây dựng cầu Tân Hiền kết nối TP. Hồ Chí Minh - Đồng Nai, góp phần tăng cường liên kết giao thông vùng Đông Nam Bộ.
Sau khi khởi công cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, Chính phủ vừa giao cho UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản xây dựng cần Tân Hiền, cây cầu vượt kết nối với TP. Hồ Chí Minh…
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì đầu tư dự án cầu Tân Hiền quy mô 6 làn xe, kết nối trực tiếp hai địa phương có GRDP hàng đầu cả nước.
Cầu Tân Hiền bắc qua sông Đồng Nai kết nối với TP.HCM được kỳ vọng giúp giao thông giao thương qua lại giữa hai địa phương thuận lợi hơn, tạo động lực phát triển vùng Đông Nam Bộ.
Ngày 11-2, theo UBND tỉnh Đồng Nai, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh và Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc giao cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Xây dựng cầu Tân Hiền kết nối tỉnh Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Loạt dự án của TP.HCM sẽ khởi công ngay sau Tết Bính Ngọ là Metro Bến Thành - Thủ Thiêm, Trung tâm hành chính Thủ Thiêm, Cảng Cái Mép Hạ, khu đô thị ĐH Quốc tế.
Ngày 30-1, tại Ban chỉ huy Phòng thủ khu vực 2 - Phú Lợi (Bộ tư lệnh TP Hồ Chí Minh), mô hình 'Rau sạch quân sự' được tổ chức với nhiều hoạt động ý nghĩa, trao gần 1.300kg rau, củ, quả tặng người lao động và nhân dân trên địa bàn.
Bước vào năm 2026, Đồng Nai mang tâm thế tự tin của một địa phương có không gian phát triển mới rộng lớn và nhiều thành quả ấn tượng, toàn diện về phát triển kinh tế - xã hội đạt được trong năm 2025.
Ba dự án cầu lớn vừa được khởi công được kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ các điểm nghẽn giao thông liên vùng, tạo động lực phát triển đô thị, công nghiệp và logistics cho TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai.
Cầu Cần Giờ, Phú Mỹ 2, Cát Lái, Long Hưng cùng Metro số 2 cùng khởi công mở kỳ vọng gỡ nghẽn hạ tầng, tạo lực đỡ cho bất động sản phía Nam sau giai đoạn trầm lắng.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh cho biết sẽ khởi công 14 công trình, dự án giao thông trọng điểm trong tổng số 77 công trình, dự án ưu tiên thực hiện giai đoạn 2026 - 2030 trên địa bàn.
Ở giai đoạn này, hạ tầng không còn là yếu tố tạo sóng ngắn hạn, mà trở thành động lực tăng trưởng dài hạn mang tính cấu trúc. Khi các tuyến vành đai, cao tốc, sân bay, cầu và metro được triển khai đồng thời, tác động của hạ tầng không chỉ dừng lại ở việc rút ngắn khoảng cách địa lý, mà còn tái phân bổ dân cư, dòng vốn và hoạt động kinh tế…
Ngày mai 15-1, TPHCM đồng loạt khởi công, động thổ 4 dự án hạ tầng chiến lược gồm Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương), cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, với tổng vốn đầu tư gần 240.000 tỷ đồng. Đây là bước triển khai đồng bộ về hạ tầng, phản ánh tầm nhìn phát triển không gian và cấu trúc kinh tế của thành phố trong giai đoạn mới.
Cầu Phú Mỹ 2 có vốn đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng, kết nối khu nam TP.HCM với Đồng Nai, mở thêm hướng di chuyển đến sân bay Long Thành. Đây là dự án đầu tiên ở TP.HCM làm đường nhiều tầng.
Dự án cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe với tổng vốn đầu tư gần 17.700 tỷ đồng theo hình thức BT sẽ thay thế phà Cát Lái, giúp xóa bỏ điểm nghẽn giao thông khu vực phía Đông.
Trong năm 2025, ngành tài nguyên và môi trường đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ về quản lý rác thải, chất thải công nghiệp và nguy hại, từng bước thực hiện tái chế, tái sử dụng rác thải thay cho chôn lấp; vận hành hệ thống xử lý nước thải tập trung tại các khu sản xuất, cụm công nghiệp. Tính đến nay, có 95% Khu công nghiệp, 31,5% Cụm công nghiệp đã được đầu tư hệ thống xử lý nước thải tập trung đạt yêu cầu…
Các dự án cầu Cần Giờ, Phú Mỹ 2, Thủ Thiêm 4 và tuyến vượt biển nối Vũng Tàu sẽ đồng loạt triển khai, tạo bước ngoặt hạ tầng giao thông quan trọng cho TPHCM.
Quá trình chuyển đổi sang mô hình khu công nghiệp (KCN) sinh thái ở TP Hồ Chí Minh đã bước vào giai đoạn tăng tốc với động lực pháp lý, nhu cầu thị trường và cam kết khí hậu toàn cầu. Tuy nhiên, lộ trình này đang đối mặt với hàng loạt rào cản về công nghệ, tài chính, nguồn nhân lực và quy chuẩn, đòi hỏi cách tiếp cận chính sách mang tính nền tảng hơn.
Chủ trương đầu tư hai dự án cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2, tổng vốn hơn 36.000 tỷ đồng, vừa được thông qua tại kỳ họp thứ 7 của HĐND TP.HCM khóa X, chiều 26/12.
TP.HCM đề xuất làm cơ quan chủ quản đầu tư cầu Thạnh Hội 2 và Tân An, đồng thời phối hợp với tỉnh Đồng Nai triển khai loạt dự án hạ tầng nghìn tỷ nhằm tăng cường liên kết vùng.
Hai dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 là công trình giao thông chiến lược, cấp bách nhằm tăng cường kết nối khu vực trung tâm TPHCM với biển Cần Giờ và sân bay Long Thành.
Với khoảng 8.000 tỷ đồng thu được sau hơn 3 năm triển khai, hiện TPHCM đang lên kế hoạch mở rộng việc thu phí cảng biển với các khu vực ở Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ sau sáp nhập bằng việc thực hiện dự án đường nối, nâng tĩnh không cầu…
Trước bối cảnh xu thế sản xuất xanh, kinh tế tuần hoàn và công nghiệp sinh thái đang trở thành chuẩn mực toàn cầu, việc chuyển đổi mô hình khu công nghiệp (KCN) hiện hữu sang hướng sinh thái, thông minh đang trở thành hướng đi cần thiết của TPHCM để thu hút các nhà đầu tư.
TP. Hồ Chí Minh hướng đến đầu tư hoàn thiện hạ tầng, kết nối giao thông tích hợp để góp phần hình thành đô thị có hệ thống giao thông liền mạch, hiện đại.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có tờ trình khẩn lên HĐND TP về thẩm quyền đầu tư ba cầu kết nối Đồng Nai gồm Cát Lái, Long Hưng và Phú Mỹ 2 theo hình thức PPP. Trong đó, TP Hồ Chí Minh sẽ phụ trách cầu Phú Mỹ 2, Đồng Nai phụ trách Cát Lái và Long Hưng.