2 mẫu xe điện Audi e-tron và Q8 e-tron tại thị trường Việt Nam thuộc diện triệu hồi do tiềm ẩn nguy cơ chức năng phanh gặp lỗi.
Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Trong giai đoạn mới, tư duy kinh doanh truyền thống chỉ dựa trên việc mở rộng số lượng mẫu mã và phiên bản mới để chiếm lĩnh thị phần đã dần không còn là chìa khóa vạn năng cho sự tăng trưởng.
Hãng xe Đức triệu hồi Audi e-tron và Q8 e-tron tại Việt Nam do lỗi bộ trợ lực phanh.
Nhà phân phối của Audi tại Việt Nam vừa phát đi thông báo triệu hồi một số xe điện e-tron và Q8 e-tron để kiểm tra và khắc phục vấn đề liên quan đến hệ thống phanh.
Audi Việt Nam vừa triển khai chương trình triệu hồi các mẫu xe E-tron và Q8 E-tron sản xuất từ năm 2018 đến 2024 để kiểm tra và khắc phục nguy cơ lỏng mối nối giữa bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh. Chương trình được thực hiện miễn phí trên toàn quốc từ ngày 21/5/2026.
Audi Q8 e-tron và Audi e-tron được nhập khẩu từ Đức, liên quan đến hệ thống phanh, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người sử dụng.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa thông tin về chương trình triệu hồi xe ô tô Audi E-tron và Q8 E-tron để khắc phục lỗi kỹ thuật do Công ty TNHH Ô tô Á Châu (Công ty) thực hiện.
Công ty TNHH Ô Tô Á Châu (Ô tô Á Châu) sẽ tiến hành thu hồi để kiểm tra và khắc phục lỗi trên xe ô tô Audi E-tron và Q8 E-tron được phân phối tại thị trường Việt Nam...
Trong nỗ lực mở rộng thị phần xe điện, các hãng đang không chỉ cải tiến công nghệ và phần cứng mà còn quan tâm tới cách đặt tên sản phẩm nhằm tăng hiệu quả tiếp thị.
Với ngân sách dưới 8 tỷ đồng, thị trường Việt không thiếu những mẫu ôtô thuần điện hạng sang.
Ngày 4-7, mẫu SUV thuần điện Audi Q6 e-tron chính thức được giới thiệu ở thị trường Việt Nam với 1 phiên bản duy nhất, đi kèm giá bán 3,199 tỷ đồng. Xe nổi bật với thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ tiên tiến cùng khả năng vận hành mạnh mẽ.
Mẫu SUV thuần điện này sử dụng nền tảng tương tự đối thủ là Porsche Macan EV, cùng ngoại hình có phần hầm hố và bề thế hơn.
Audi Q6 e-tron là mẫu ô tô điện thứ ba của hãng xe sang Đức tại Việt Nam, cạnh tranh với hai đối thủ là BMW iX3 và Porsche Macan EV.
Mercedes-Benz, Porsche, Audi và nhiều hãng xe danh tiếng khác đang phải đối mặt với sự thật: người tiêu dùng không còn mặn mà với những mẫu xe điện hạng sang.
Hãng xe Đức xác nhận chỉ còn 29 chiếc SUV điện Q8 e-tron dành cho khách hàng Australia.
Những chiếc Q8 e-tron cuối cùng sẽ rời khỏi dây chuyền lắp ráp vào ngày 28/2/2025 và đồng thời nhà máy sản xuất chiếc xe ở Brussels - Bỉ cũng chuẩn bị đóng cửa.
Nhà máy sản xuất Audi Q8 e-tron tại Bỉ sẽ dừng hoạt động từ cuối tháng 2. Nhiều khả năng cơ sở này sẽ chuyển sang lắp ráp ôtô điện Trung Quốc.
ANH - Đại lý Audi ở thành phố Bradford (miền Bắc nước Anh) đã xác nhận đóng cửa sau 15 năm kinh doanh. Và không ai biết lý do tại sao.
Từ đầu tháng 3 năm sau, nhà máy Audi tại Brussel sẽ chính thức ngừng hoạt động, đồng nghĩa với việc Q8 e-tron sẽ tạm ngừng sản xuất.
Nhà máy sản xuất xe lớn đặt tại Brussels (Bỉ) sẽ chính thức đóng cửa vào tháng 2/2025 và các nhà lãnh đạo của Audi mô tả quyết định gây sốc này là 'đau đớn'.
Doanh số bết bát tại Trung Quốc và các thị trường lớn là lý do chính buộc Volkswagen đóng cửa nhà máy Brussels.
Một nghiên cứu mới đây đã đưa ra cảnh báo về tình trạng mất việc làm nghiêm trọng trong ngành công nghiệp ôtô Đức, đồng thời tiết lộ rằng Volkswagen (VW) đã yêu cầu công nhân giảm 10% lương.
Ford sẽ có xe điện giá rẻ cạnh tranh với BYD, Xiaomi lập kỷ lục trên đường đua Nürburgring, Volkswagen đóng cửa nhà máy xe điện tại Bỉ... là những diễn biến mới đáng chú trên thị trường xe điện toàn cầu.
Trước đà tăng trưởng có phần chững lại của thị trường xe Việt, các hãng xe sang của Đức như Mercedes, BMW và Audi đang có những động thái khác nhau.
Sản xuất ôtô tại Bỉ sẽ giúp Nio tránh được loạt thuế quan đang bị EU áp dụng từ tháng 7 năm nay.
Trong khi hãng Volkswagen và các nhà sản xuất ô tô châu Âu khác đang cân nhắc đóng cửa các nhà máy thì đối thủ cạnh tranh mới từ Trung Quốc đang tìm kiếm các địa điểm sản xuất tại châu lục này. Điều gì đang xảy ra với các nhà sản xuất ô tô từng rất đáng tự hào của châu Âu?
Trong khi Volkswagen và các nhà sản xuất ô tô châu Âu khác phải cân nhắc đóng cửa nhà máy, đối thủ cạnh tranh mới từ Trung Quốc lại đang tìm kiếm địa điểm sản xuất tại châu lục này. Điều gì đang xảy ra với các nhà sản xuất ô tô từng là niềm tự hào của châu Âu?
Năm 2024, Audi Việt Nam cho ra mắt biến thể thuần điện Q8 e-tron với công suất 402 mã lực, phạm vi hoạt động 582 km. Chiếc 'xế hộp' này có giá khởi điểm từ 3,8 tỷ đồng.
Hãng xe Đức được cho là vẫn ra mắt một mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2026, đồng thời trình làng một số dòng xe hybrid cắm sạc trước khi điện hóa.
Audi Q8 e-tron, siêu phẩm SUV điện được mong đợi nhất đã giúp hãng xe của Đức bước vào kỷ nguyên xe điện đang được hãng xem xét việc có sớm ngừng sản xuất mẫu xe này hay không.
Do tình hình kinh doanh không tốt cũng như nhu cầu xe điện hạng sang sụt giảm trên toàn cầu, Audi đang xem xét dừng sản xuất sớm mẫu Q8 e-tron.
Số lượng đơn hàng thấp khiến Audi đang xem xét khả năng dừng sản xuất SUV điện Q8 e-tron trong tương lai.
Tháng 6 này, liên doanh Morris Garages-SAIC Motor (MG) đã giới thiệu mẫu xe thuần điện đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Theo đó, MG EV tại Việt Nam có mức giá bán lẻ 828-948 triệu đồng cho phiên bản DEL và LUX, cao hơn đối thủ cùng phân khúc là VinFast VF6 (675-765 triệu đồng) hay e34 (710-900 triệu đồng). Audi Việt Nam cũng trình làng mẫu SUV điện cỡ trung Q8 e-tron với giá 3,8 tỷ đồng.
Bản facelift của mẫu SUV hiệu năng cao Audi RS Q8 performance có công suất lên đến 640 mã lực cùng mức giá hơn 152.000 USD.
Hãng xe Đức Audi đang phải tiến hành đợt gọi sửa chữa với hai mẫu xe Q4 E-Tron và Q8 E-Tron vì lỗi liên quan đến việc đảm bảo an toàn cho người sử dụng.