Theo quy định, học sinh điều khiển xe máy không đúng độ tuổi sẽ bị xử phạt nặng.
Từ 15/8, áp dụng quy định mới về mức phạt đối với người từ 16 đến dưới 18 tuổi khi sử dụng xe mô tô theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP.
Ngã tư thường có biển báo 'Đèn đỏ được phép rẽ phải'. Tuy nhiên, ở chiều ngược lại, khi đang lưu thông làn sát dải phân cách bên trái, lại gần như không có biển báo nào cho phép các phương tiện được phép quay đầu xe khi đèn đỏ.
Những vướng mắc liên quan đến việc phân loại và tổ chức giao thông đối với xe bán tải (pickup cabin kép) đang được Bộ Xây dựng đưa vào diện rà soát để nghiên cứu sửa đổi. Động thái mới nhất được đưa ra sau khi nhiều doanh nghiệp ô tô, trong đó có Ford Việt Nam, kiến nghị xem xét lại các quy định hiện hành do phát sinh cách hiểu và áp dụng khác nhau giữa các địa phương.
Nhiều người mua xe bán tải để đi lại như xe gia đình nhưng lại bị áp quy định như xe tải. Bộ Xây dựng vừa yêu cầu rà soát, xem xét sửa các quy định đang gây tranh cãi.
Dù đã có biển báo quy định rõ ràng về cách thức đỗ xe, nhưng tại một số tuyến phố trung tâm, tình trạng ô tô đỗ sai quy định vẫn diễn ra phổ biến, gây cản trở giao thông và làm mất mỹ quan đô thị.
Xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg, xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg, trong tổ chức giao thông, được xem là xe con là quy định tại QCVN 41:2019/BGTVT và hiện tại QCVN 41:2024/BGTVT có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025 không còn điều khoản này.
Nếu không để ý dấu hiệu này, người lái xe có thể bị phạt vì dừng, đỗ xe không đúng quy định.
Trước thông tin xe pickup có thể bị cấm vào nội đô do thuộc nhóm xe tải, mạng xã hội 'rộ' lên nhu cầu muốn hoán cải xe tải pickup thành ô tô con.
Dù là dòng xe chiếm doanh số lớn và mang lại nhiều tiện ích, kinh tế cho người dân nhưng xe bán tải lại đang đứng trước một rào cản lớn khi Hà Nội siết chặt quản lý giao thông nội đô.
Lưu thông xe tải van không chỉ là việc điều khiển phương tiện mà còn phải tuân thủ nhiều quy định pháp lý quan trọng. Chỉ một sai sót nhỏ về tải trọng, giờ cấm hoặc đăng kiểm cũng có thể dẫn đến mức phạt lên đến hàng chục triệu đồng. Vì vậy, tài xế và chủ xe cần nắm rõ các quy định mới nhất để tránh vi phạm.
Không phải quy định hoàn toàn mới, nhưng việc áp dụng đồng bộ Thông tư 53/2024/TT-BGTVT từ năm 2025-2026, gắn trực tiếp với các quy định cấm giờ xe tải tại Hà Nội và TP.HCM, đã khiến xe bán tải bị hạn chế như xe tải, làm bùng lên tranh luận trong dư luận.
Xe bán tải lưu thông vào trung tâm TP.HCM vẫn được và chỉ cấm theo bảng đặt trên các tuyến đường.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tuyên Quang, việc thay đổi trạng thái pháp lý của xe bán tải từ 'xe con' sang 'xe tải' làm giảm công năng tài sản, phát sinh chi phí vận hành, nhân công và rào cản hành chính. Điều này gây thiệt hại trực tiếp cho hàng chục nghìn phương tiện đã được đăng ký và sử dụng hợp pháp trước đó.
Ford Việt Nam đề xuất nên coi xe bán tải có trọng tải chở hàng dưới 950 kg như ô tô con nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, người dân.
Hiện nay, lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường xử lý nghiêm học sinh vi phạm giao thông với các hành vi: Không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe không đúng độ tuổi… Trường hợp học sinh chưa đủ 16 tuổi có được điều khiển xe máy dưới 50cc?
Thông tin nhiều dòng xe bán tải bất ngờ bị siết khung giờ lưu thông trong đô thị đang khiến không ít người sử dụng phương tiện này lo lắng.
Sau khi Cục CSGT đã làm rõ tiêu chí phân loại xe bán tải là xe con hay xe tải, nhiều chủ xe khóc ròng vì nguy cơ phương tiện của mình bị cấm cửa vào nội đô là rất cao.
Sau khi Cục CSGT đưa ra hướng dẫn chính thức về phân loại xe bán tải (pickup), nhiều ý kiến trái chiều vẫn xuất hiện trên mạng xã hội.
Từ đầu năm 2026, theo quyết định 01/2026 của UBND thành phố Hà Nội về hoạt động của phương tiện giao thông trên địa bàn, thủ đô hạn chế xe tải vào nội đô theo các khung giờ khác nhau, tùy thuộc vào khối lượng toàn bộ của các loại xe.
Dù quy định hạn chế xe tải vào nội đô Hà Nội đã có hiệu lực từ ngày 15/1, nhưng những ngày gần đây, chủ đề này bất ngờ 'nóng' trở lại trên các diễn đàn ô tô. Không ít chủ xe lo ngại, xe bán tải cũng sẽ bị cấm vào nội đô Hà Nội ban ngày như xe tải.
Giữ đúng khoảng cách an toàn giúp tài xế có đủ thời gian phanh, chuyển hướng hoặc dừng hẳn xe để tránh va chạm với phương tiện phía trước. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ khoảng cách bao nhiêu là an toàn và cách xác định nó khi đang lưu thông.
Ở nhiều đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội và TPHCM, cảnh ô tô đỗ 'gác chân' lên vỉa hè đã trở thành hình ảnh khá quen thuộc. Tuy nhiên kiểu đỗ xe tưởng gọn gàng này vẫn có thể bị lực lượng chức năng xử phạt.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đưa ra nhiều kiến nghị liên quan việc triển khai chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, trong đó có quy định quản lý vòng đời phương tiện sử dụng năng lượng hóa thạch, cơ chế thu hồi, tái chế và xử lý pin, ắc-quy xe điện sau sử dụng…
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa kiến nghị Bộ Xây dựng cùng Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công thương xem xét có hướng dẫn xử lý, khai thác phương tiện sử dụng năng lượng hóa thạch không còn sử dụng.
Xe bồn di chuyển ở làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc để làm nhiệm vụ chăm sóc cây xanh, các xe di chuyển trên cao tốc cần lưu ý tránh xảy ra va chạm.