Dự thảo quy chuẩn báo hiệu đường bộ đề xuất làm rõ nguyên tắc lắp đặt biển, điều chỉnh thứ tự đường ưu tiên và bổ sung các yêu cầu kỹ thuật nhằm nâng cao...
Cục Đường bộ vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trong ngành khẩn trương lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ xác định khoảng cách an toàn đối với xe cơ giới tham gia giao thông trên những tuyến đường cao tốc.
Qua rà soát gần 7.000 cụm đèn tín hiệu giao thông trên cả nước, cơ quan chức năng phát hiện hơn 1.000 cụm có bất cập, tồn tại chủ yếu gồm thiếu đèn đếm ngược, kích thước hiển thị nhỏ, khó quan sát.
Sở Xây dựng vừa có Công văn số 18794/SXD-VTATGT lấy ý kiến góp ý dự thảo Quyết định ban hành quy định về tổ chức và quản lý các vị trí đỗ cho xe hợp đồng trong khu vực nội thành.
Cả nước đã khắc phục hơn 9.000 vị trí bất cập về biển báo đường bộ và 860 vị trí bất cập về đèn tín hiệu giao thông. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tiếp tục rà soát, xử lý các tồn tại, ưu tiên vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và nghiên cứu ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong tổ chức giao thông.
Trước những thay đổi về mô hình chính quyền địa phương hai cấp và các bất cập phát sinh trong quá trình áp dụng, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất sửa đổi, thay...
Với hệ thống đèn tín hiệu, cơ quan chức năng đã khắc phục 860 vị trí bất cập, còn 165 vị trí phức tạp hơn cần tiếp tục xử lý. Đối với biển báo, gần 9.000 trong tổng số 10.520 trường hợp bất cập đã được khắc phục.
Ngày 12/10, Sở Xây dựng Đà Nẵng có Công văn 18794/SXD-VTATGT lấy ý kiến góp ý dự thảo Quyết định ban hành quy định về tổ chức và quản lý các vị trí đỗ cho xe hợp đồng trong khu vực nội thành.
Sở Xây dựng Đà Nẵng đề nghị cơ quan, đơn vị tham gia góp ý dự thảo quyết định ban hành Quy định về tổ chức và quản lý các vị trí đỗ cho xe hợp đồng trong...
Các cơ quan quản lý đường bộ đã triển khai nhiều giải pháp khắc phục những bất cập của hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông. Hàng nghìn vị trí bất cập...
Việc mở thêm làn rẽ phải liên tục tại nút giao Xuân La – Võ Chí Công được kỳ vọng sẽ giải tỏa nút thắt giao thông này.
Các phương tiện chở thuốc nổ, khí đốt, xăng dầu và một số chất dễ cháy, nổ sẽ không được đi qua hầm tại Km249+800 trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, phải...
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Ô Chợ Dừa nhằm bảo đảm an toàn, giảm ùn tắc giao thông sau khi tuyến Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, thông xe kỹ thuật phần tuyến chính.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành văn bản số 6385/CĐBVN-TCGT, yêu cầu các đơn vị trực thuộc khẩn trương rà soát, hoàn thiện quy định pháp luật và triển khai các giải pháp bảo đảm khoảng cách an toàn đối với phương tiện khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Cục Đường bộ vừa ban hành văn bản số 6385/CĐBVN-TCGT yêu cầu các đơn vị trong ngành rà soát, hoàn thiện quy định pháp luật và triển khai giải pháp bảo đảm khoảng cách an toàn với phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát các đoạn tuyến cao tốc áp dụng xử phạt vi phạm khoảng cách an toàn, đồng thời bổ sung biển báo, mốc khoảng cách và vạch kẻ đường để người điều khiển phương tiện dễ nhận biết, tuân thủ.
Cục Đường bộ yêu cầu rà soát, bổ sung biển báo 0m, 50m, 100m tại các vị trí trên cao tốc đang xử phạt lỗi khoảng cách.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương xác định các vị trí trên cao tốc áp dụng xử phạt, đồng thời bổ sung biển báo, vạch kẻ đường và đẩy mạnh tuyên truyền, đào tạo về khoảng cách an toàn giao thông.
Tại hội thảo chiều 28/9, các cơ quan quản lý, chuyên gia và doanh nghiệp tập trung góp ý nhiều nội dung sửa đổi quy chuẩn báo hiệu đường bộ, nhất là về biển báo, vạch kẻ đường và tổ chức giao thông tại các nút giao.
Dự thảo sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ đề xuất nhiều nội dung đáng chú ý, từ bố trí biển báo tại nút giao cao tốc, tổ chức giao thông đô thị đến bổ sung quy định về biển báo điện tử.
Một vụ xe ben quên hạ thùng, tông vào khung treo biển báo đã kéo theo tranh luận về thuật ngữ "giá long môn". Người bảo vệ thuật ngữ kỹ thuật, người đề nghị gọi đơn giản là "cổng biển báo". Từ cuộc tranh luận ấy, nhìn lại chuyện dùng chữ xưa nay mới thấy việc chọn một cái tên vừa đúng, vừa dễ hiểu chưa bao giờ đơn giản.
Không ít biển báo giao thông có hình thức khá trực quan nhưng khi áp dụng vào thực tế, tài xế vẫn dễ hiểu sai hoặc nhầm lẫn về nội dung cấm, hướng di chuyển hoặc phạm vi hiệu lực.
Phòng CSGT Công an Đồng Nai phối hợp Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan kiểm tra 4 hạng mục sửa chữa QL51, yêu cầu nhà thầu tăng tốc thi công, khắc phục các nguy cơ mất an toàn, bảo đảm giao thông thông suốt...
Biển báo giao thông hình tam giác là nhóm biển nguy hiểm và cảnh báo, giúp lái xe nhận biết trước những tình huống có thể gây mất an toàn để chủ động giảm tốc độ, quan sát và xử lý.
Dù khá dễ phân biệt nhưng nhiều tài xế vẫn nhầm lẫn giữa biển “Cấm dừng xe và đỗ xe” với biển “Cấm đỗ xe”, trong khi hai loại biển này có ý nghĩa khác nhau. Chỉ một lần dừng xe không đúng nơi quy định cũng có thể khiến tài xế bị xử phạt.
Biển báo giao thông hình tròn thường thuộc nhóm biển báo cấm hoặc biển hiệu lệnh, mang tính bắt buộc đối với lái xe. Nếu không chấp hành, tài xế có thể bị xử phạt, thậm chí bị trừ điểm giấy phép lái xe tùy hành vi.
Tuyến giao thông huyết mạch vừa được thông qua chủ trương đầu tư sẽ kết nối trực tiếp với quốc lộ Nam Sông Hậu, mở ra cơ hội phát triển đột phá cho kinh tế biển, dịch vụ logistics và du lịch Cà Mau.
Đèn đỏ có được rẽ phải là thắc mắc của nhiều người tham gia giao thông. Theo quy định hiện hành năm 2026, người điều khiển xe máy chỉ được rẽ phải khi thuộc những trường hợp được pháp luật cho phép; nếu tự ý rẽ khi đèn đỏ có thể bị xử phạt.
Người điều khiển phương tiện cần hiểu đúng ý nghĩa của biển cấm rẽ trái và biển cấm quay đầu để tránh vi phạm và bị xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.