Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường tại Thanh Hóa, Nghệ An ngập sâu, sạt lở, gây ách tắc giao thông. Đến ngày 18/9, riêng Thanh Hóa còn 41 điểm ngập gây tắc đường và ghi nhận 149 vị trí sạt taluy trên các tuyến quốc lộ.
Tính đến 17h ngày 17/9, mưa lũ đã làm 3 người chết, hơn 16.000 nhà dân bị ngập, hàng chục nghìn hécta lúa, hoa màu bị thiệt hại và nhiều tuyến đường giao thông bị chia cắt.
Mưa lớn tại các tỉnh, thành phố từ ngày 3-8 đến 6-8 làm nhiều người chết và mất tích tại các tỉnh, thành phố.
Để hoàn thành các dự án giao thông trước mùa mưa năm nay, nhà thầu thi công tại các dự án đường giao thông ở miền núi Thanh Hóa đang tập trung nhân vật lực, đẩy nhanh tiến độ.
Hàng chục năm qua, hơn 80 hộ dân nằm trong vùng có nguy cơ sạt lở cao, thuộc 2 bản Luốc Lầu và bản Mìn, xã Mường Mìn (Thanh Hóa) luôn ở trong tâm trạng nơm nớp lo sợ, mong muốn được di chuyển đến vùng đất mới an toàn hơn để an cư. mong ước ấy đã trở thành sự thật, khi Dự án khu tái định cư trên đồi Pom Dụng được hoàn thiện và đưa vào sử dụng.
Mùa mưa lũ năm 2025, cây cầu tạm bắc qua suối Yên, xã Mường Mìn bị nước lũ cuốn trôi, chia cắt đời sống của hàng chục hộ dân bản Luốc Làu với thế giới bên ngoài. Trong bối cảnh đó, bà con dân bản Luốc Làu đã cùng nhau góp công, góp của, dựng lại cây cầu mới để có một lối đi an toàn.
Tỉnh Thanh Hóa đang giao cho cơ quan chức năng khảo sát, nghiên cứu tiền khả thi dự án đường từ nút giao Hà Lĩnh (thuộc cao tốc Bắc - Nam) đến đường Hồ Chí Minh.
Mặc dù vướng mặt bằng, gặp khó khăn về nguồn vật liệu, nhưng chủ đầu tư và nhà thầu thi công dự án đường Đông Tây 3, xã Cẩm Thủy (Thanh Hóa), đang phấn đấu hoàn thành dự án xong trước ngày 31/12/2026.
Những năm qua, Thanh Hóa xác định rõ việc phát triển hạ tầng giao thông là chiến lược ưu tiên để thu hút đầu tư, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng.
Vướng mặt bằng, khó khăn về nguồn vật liệu khiến ba dự án giao thông trăm tỷ ở Thanh Hóa phải xin gia hạn hoàn thành trong năm 2027.
Mặc dù đã được tuyên truyền dưới nhiều hình thức, song tình trạng học sinh, phụ huynh ở Thanh Hóa vẫn vi phạm giao thông.
Ngày 26/3, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, đã phối hợp với Công an xã Biện Thượng kịp thời xác minh, xử lý nghiêm trường hợp nam sinh lớp 8 buông cả hai tay khi điều khiển xe máy điện.
Đoạn clip ghi lại hình ảnh một chiếc xe chở rác cố tình vượt ẩu trên tuyến quốc lộ 217, suýt gây ra va chạm giao thông.
Liên quan đến nội dung được phản ánh trong bài viết 'Nỗi lo sông Lò...' của tác giả Đình Giang, đăng tải trên Báo điện tử Thanh Hóa ngày 7/12/2025, UBND tỉnh Thanh Hóa đã giao Sở Xây dựng kiểm tra, xác minh, xử lý theo thẩm quyền.
Chưa được cấp phép đấu nối, nhưng trong thời gian dài, hàng trăm lượt xe trọng tải lớn chở đất từ mỏ chạy ra QL217B, khiến đất rơi vãi ra đường, gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sau khi Báo Đại đoàn kết phản ánh tình trạng xe tải chở đất, đá làm rơi vãi vật liệu, gây bụi mù mịt trên tuyến QL217, lực lượng CSGT Thanh Hóa đã vào cuộc xử lý. Song, người dân địa phương cho rằng, lực lượng chức năng cần thực hiện các biện pháp mạnh tay và thường xuyên hơn để đảm bảo an toàn giao thông và môi trường, nhất là trong thời điểm cuối năm.
Thực hiện các nội dung tại Thông tư số 40/2024/TT-BGTVT, tỉnh Thanh Hóa đã chủ động triển khai hiệu quả công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.
Cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm giao thông, nhất là nồng độ cồn trước, trong và sau Tết Nguyên đán nhằm kéo giảm tỷ lệ tai nạn giao thông.
Tuyến đường dài 5,8 km từ QL217 vào danh thắng Kim Sơn (xã Biện Thượng, tỉnh Thanh Hóa) đang xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân và phát triển du lịch của địa phương.
Thực hiện kế hoạch cao điểm, lực lượng CSGT Thanh Hóa đã ra quân chốt chặn trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ từ sáng đến đêm để xử lý các vi phạm về nồng độ cồn.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa trả lời kiến nghị cử tri về việc nâng cấp, mở rộng, sửa chữa một số tuyến quốc lộ trên địa bàn.
Trong ngày 15/9/2025, phương án tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 từ nút giao Gia Miêu đến nút giao Đồng Thắng sẽ tạm thời được điều chỉnh để phục vụ thi công hạng mục thuộc hệ thống giám sát điều hành giao thông.
Sau hơn 2 năm triển khai, dự án đường nối từ trung tâm đô thị Bồng với tỉnh lộ 516B ra QL217 đang phải thi công cầm chừng vì chưa có mặt bằng sạch. Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường đầu tư của tỉnh Thanh Hóa.
Do ảnh hưởng của mưa bão số 5, nhiều tuyến quốc lộ và tỉnh lộ ở Thanh Hóa bị ngập sâu trong nước, sạt lở gây tắc đường, chia cắt giao thông.
Bão số 5 quét qua Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, gây thiệt hại nặng về người, tài sản và làm hư hỏng nghiêm trọng hạ tầng giao thông.
Mặc dù gặp nhiều khó khăn, đội ngũ cán bộ kỹ thuật và công nhân vẫn khẩn trương thi công tuyến đường Đông Tây 3, xã Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa, phấn đấu hoàn thành dự án vào cuối năm nay.
Nhiều tuyến quốc lộ (QL) trọng điểm trên địa bàn tỉnh như QL45, QL47, QL217... đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do sự hình thành tự phát của các chợ 'cóc', chợ tạm, nơi có các nhà máy, khu công nghiệp...
Ít nhất 2 xã miền núi ở Thanh Hóa đã xảy ra các vụ sạt lở đá vào tối ngày 23 và sáng 24/7.
Nhiệm kỳ 2025 - 2030, Sở Xây dựng Thanh Hóa đặt ra nhiều mục tiêu để phát triển khu đô thị, dân cư và hạ tầng giao thông.
Sau nhiều năm phải qua lại trên cầu phao tạm bợ, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, người dân xã Cẩm Vân, huyện Cẩm Thủy (Thanh Hóa) đang mong chờ được đi trên cây cầu cứng có giá trị 330 tỷ đồng.
Hạ tầng giao thông được xem là 'huyết mạch', 'xương sống' của nền kinh tế. Thời gian qua, cùng với sự quan tâm của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã huy động tối đa các nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng, trong đó có hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, gia tăng lực hấp dẫn, thu hút 'đại bàng' về làm tổ, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Thay vì phải đi ra QL45 hoặc QL217 để tiếp cận cao tốc Bắc Nam vừa hoàn thành, người dân các huyện phía Đông Bắc Thanh Hóa như Hoằng Hóa, Nga Sơn, Hậu Lộc… được tiếp cận cầu Xuân Quang và đường dẫn vừa thông xe.
Tuyến đường nối QL45 và QL1A ở Thanh Hóa có chiều dài 14,6 km, tổng mức đầu tư gần 1.417 tỷ đồng, đã đưa vào sử dụng sau 2 năm thi công.
Hiện nay trên địa bàn tỉnh có nhiều trường học nằm ven các tuyến quốc lộ (QL) nên việc bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) cho học sinh vào giờ đến trường và tan học đang được các lực lượng chức năng và địa phương quan tâm hàng đầu.
Trong quá trình thi công dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 506B và xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp Ngọc Vũ, huyện Thiệu Hóa (Thanh Hóa), việc tưới nước không được đảm bảo, khiến người dân sống ven đường phải hứng chịu những cơn 'bão bụi' từ các xe chở vật liệu xây dựng.
Do không tuân thủ quy định về thi công nên hiện nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và liên huyện ở Thanh Hóa đang trở thành đại công trường, xe hổ vồ, xe công trường chạy suốt ngày đêm. Tình trạng này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đi lại, môi trường và cuộc sống người dân.