Sáng nay, nhiều tuyến đường ở Đồng Nai xuất hiện tình trạng xe cộ ken đặc, người dân phải nhích từng chút qua các điểm ùn ứ. Trong đó, QL51 ùn tắc kéo dài hơn 6km; trên QL1, xe cộ di chuyển khó khăn từ khu vực Bồn Nước đến qua nút giao Tân Vạn.
Đúng 0h ngày 1-10, các lối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai chính thức được mở thông để các phương tiện tham gia lưu thông trên toàn tuyến cao tốc này.
Đúng 0 giờ ngày 1-10, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến. Tuyến cao tốc bắt đầu từ nút giao Mỹ Yên, kết nối cao tốc TPHCM - Trung Lương và Vành đai 3 TPHCM, đi qua khu vực phía Nam TPHCM, vượt sông và rừng ngập mặn trước khi kết thúc tại khu vực Quốc lộ 51 ở TP Đồng Nai.
Gần 2 giờ sáng 1-10, phương tiện mới được vào cao tốc Bến Lức - Long Thành tại nút giao Nguyễn Văn Tạo (TPHCM) theo hướng đi Long Thành, do phải điều chỉnh một số hạng mục kỹ thuật.
Sáng 1-10, quốc lộ 1 đoạn qua TP Đồng Nai ùn tắc nghiêm trọng theo hướng về TPHCM. Dòng xe nối dài nhiều kilômét, có thời điểm gần như đứng bánh.
Đúng 0h ngày 1/10, tài xế bắt đầu trải nghiệm trên cao tốc Bến Lức - Long Thành khi thông toàn tuyến, nối liền miền Tây với Đông Nam Bộ, sau 12 năm triển khai.
Đúng 0 giờ ngày 1-10, cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến, mở thêm trục kết nối miền Tây với Đông Nam bộ sau nhiều năm triển khai.
0h ngày 1/10, cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông toàn tuyến, đón những phương tiện đầu tiên lưu thông từ miền Tây đến Đồng Nai và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km chính thức khai thác toàn tuyến từ 0h ngày 1/10, mở thêm trục kết nối miền Tây với TP Đồng Nai, sân bay Long Thành và các cảng biển phía Đông mà không phải đi qua nội đô TPHCM.
Khi đồng hồ chuyển sang 0h ngày 1/10, giữa màn đêm, dòng xe bắt đầu nối đuôi nhau trên cao tốc Bến Lức - Long Thành. Những tài xế đã kiên nhẫn chờ nhiều giờ đã có thể lăn bánh trên gần 58km cao tốc, mở ra hành trình mới từ miền Tây về miền Đông.
Vào 0h ngày 1/10, cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến, đưa vào khai thác, kết nối khu vực phía tây TPHCM với Đông Nam Bộ.
Từ 0h ngày 1/10, cao tốc Bến Lức – Long Thành chính thức được khai thác toàn tuyến, mở thêm trục kết nối giữa miền Tây với Đồng Nai và khu vực phía Đông qua phía Nam TPHCM. Cầu Phước Khánh vừa hoàn thành giúp nối liền toàn bộ cao tốc dài gần 58km.
Tuyến cao tốc giúp kết nối các trung tâm sản xuất tại Long An (cũ), TP.HCM và Đồng Nai với hệ thống cảng biển và các hạ tầng logistics quy mô lớn tại khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu.
Dự kiến từ 0h ngày 1/10, cao tốc Bến Lức - Long Thành được đưa vào vận hành khai thác, kết nối các tỉnh, thành miền Tây đến trung tâm TP.HCM và sân bay Long Thành.
Toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ ngày 1/10/2026. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ thu phí với mức giá cao nhất 446.774 đồng/lượt đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên...
Sau 2 năm khởi công, cao tốc Bến Lức-Long Thành dài 57,8km đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng, sẵn sàng thông xe toàn tuyến vào ngày 1/10/2026.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, theo kế hoạch từ 0 giờ ngày 1/10/2026, đoạn tuyến cuối cùng trên cao tốc Bến Lức – Long Thành với chiều dài 28 km (từ cầu Bình Khánh – Thành phố Hồ Chí Minh đến nút giao Phước An – thành phố Đồng Nai) sẽ thông xe. Từ đây, tuyến cao tốc từ Tây Ninh đến Đồng Nai chính thức thông xe toàn tuyến.
Sau hơn 12 năm chờ đợi, cầu Phước Khánh - mắt xích cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành - đang hoàn thiện những hạng mục cuối, sẵn sàng thông xe toàn tuyến từ 1/10.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ thông xe toàn tuyến, mở thêm trục kết nối giao thông giữa miền Tây, Tp.HCM và Đồng Nai, tạo lợi thế cho người dân, doanh nghiệp trong việc đi lại, rút ngắn quãng đường.
Sau 12 năm kể từ ngày khởi công, cao tốc Bến Lức-Long Thành dài gần 58km chính thức thông xe toàn tuyến, đưa vào khai thác kể từ 1/10
Ngày 30-9, theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ 0h ngày 1-10-2026. Trước đó theo kế hoạch ban đầu, tuyến này sẽ thông xe lúc 23h ngày 30-9.
Ngày 30/9, các cây cầu trọng điểm trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành là cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh đã chính thức được đưa vào khai thác. Sự kiện này mở ra việc thông xe trên toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sau thời gian dài được khai thác tạm ở 2 đoạn đầu và cuối tuyến…
Từ ngày 30/9, cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến, tạo trục kết nối mới giữa miền Tây và Đông Nam Bộ.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km được nối thông toàn tuyến từ tối 30/9. Tài xế cần lưu ý quy định về tốc độ, phân làn và những yêu cầu đặc biệt khi qua cầu Bình Khánh, Phước Khánh.
Từ 0h ngày 1/10, cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức khép kín toàn tuyến, nối miền Tây với QL51 qua Đồng Nai. VEC đồng thời cũng tổ chức thu phí đồng bộ theo từng loại phương tiện và quãng đường lưu thông.
Theo kế hoạch, hôm nay (ngày 30/9), cầu Phước Khánh sẽ được đưa vào khai thác, đánh dấu thời điểm cao tốc Bến Lức - Long Thành được nối thông toàn tuyến.
Theo kế hoạch, hôm nay (30/9), cầu Phước Khánh sẽ được đưa vào khai thác, đánh dấu thời điểm cao tốc Bến Lức - Long Thành được nối thông toàn tuyến.
Theo kế hoạch, vào tối mai (ngày 30-9), toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được đưa vào khai thác đồng bộ. 12 năm từ ngày khởi công xây dựng, tuyến cao tốc kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ đã được “khép kín”.
Sau hơn 12 năm chờ đợi, cầu Phước Khánh đang tiến gần thời khắc hoàn thành. Theo kế hoạch, ngày mai 30/9 cây cầu này sẽ được đưa vào khai thác, nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành giúp di chuyển thuận lợi giữa miền Tây và miền Đông.
Theo kế hoạch, ngày mai (30-9), toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đi qua 3 địa phương: Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đồng Nai, tỉnh Tây Ninh sẽ được đưa vào khai thác đồng bộ.
Cầu Phước Khánh đưa vào khai thác sẽ hoàn thiện mắt xích cuối cùng giúp nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Để lưu thông an toàn tài xế cần đặc biệt lưu ý quy định về làn đường, tốc độ... trên tuyến.
Ngày 28-9, theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), phương án tổ chức giao thông phục vụ đưa các nhánh tại nút giao Tân Hiệp thuộc Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác sẽ được xây dựng theo các giai đoạn phân kỳ.
Chín trường hợp cuối cùng trong phạm vi Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành đã đồng thuận bàn giao mặt bằng.
Tối 27-9, Ban Chỉ huy quân sự (CHQS) phường Phước Tân kịp thời ngăn cản một người đàn ông có ý định nhảy cầu sông Buông, đoạn qua quốc lộ 51, phường Phước Tân.
Phương án khai thác nút giao Tân Hiệp được tổ chức theo từng giai đoạn, trước mắt mở 4 nhánh kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Giai đoạn đầu, chỉ xe con được phép lưu thông qua các nhánh của nút giao.
Ông Võ Tân Thành, Phó Chủ tịch VCCI cho rằng, đầu tư công không chỉ là động lực kích cầu hay thước đo ở tỷ lệ giải ngân, mà cần được nhìn nhận như một đòn bẩy nâng cao năng suất tổng hợp của nền kinh tế. Mỗi dự án đầu tư công, nếu được thiết kế và triển khai hiệu quả, phải góp phần giảm chi phí logistics, chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối vùng. Qua đó, đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư nhân, thúc đẩy đổi mới công nghệ và tổ chức sản xuất. Đây chính là nền tảng để định hình chất lượng tăng trưởng nhanh nhưng bền vững cho giai đoạn 2026-2030...
Trong giai đoạn đầu khai thác, dự kiến 4 nhánh nút giao Tân Hiệp (thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) được vào sử dụng, kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tạo thêm hướng lưu thông liên thông giữa hai tuyến cao tốc.
Sau 12 năm kể từ ngày khởi công, dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành mới thông xe toàn tuyến dự tính cuối tháng 9 này. Đây là công trình trọng điểm quốc gia, có tổng mức đầu tư hơn 29.500 tỷ đồng, đóng vai trò quan trọng trong kết nối giao thông liên vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ.
HĐND TP. Đồng Nai vừa thông qua Nghị quyết thống nhất giao UBND TP. Hồ Chí Minh làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án cầu vượt Quốc lộ 51 tại nút giao Phước Bình, với tổng chiều dài khoảng 828m, quy mô 4 làn xe.