Tuyến đường cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, kết nối TP. Cần Thơ và tỉnh An Giang được đưa vào sử dụng vào năm 2021. Qua 6 năm sử dụng tuyến đường này vẫn còn xảy ra tình trạng xe mô tô, gắn máy đi vào gây mất an toàn giao thông.
Các dự án thành phần cuối cùng của đường Hồ Chí Minh đang bước vào chặng nước rút, hướng tới mục tiêu nối thông tuyến đường huyết mạch này trong năm 2026.
Đảm bảo mục tiêu thông tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận vào cuối năm 2026, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực và cảnh báo sẽ cắt chuyển khối lượng nếu tiếp tục chậm tiến độ.
Việt Nam bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển hạ tầng đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 với mục tiêu đầu tư mới và mở rộng hơn 3.400 km đường cao tốc, nhu cầu nguồn vốn hơn 1,2 triệu tỷ đồng.
Dự án đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên dài hơn 53km, giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 16.000 tỷ đồng, đang được An Giang mời gọi đầu tư dự án theo phương thức PPP.
Mâu thuẫn xuất phát từ việc cho rằng đối phương “nhìn đểu”, nhóm thanh thiếu niên ở Rạch Giá (An Giang) xảy ra cự cãi rồi rượt đuổi, dùng mã tấu và nón bảo hiểm hỗn chiến trước cổng hội chợ.
Dự án nạo vét luồng đường thủy nội địa kênh Rạch Sỏi - Hậu Giang đã dừng thực hiện do nguy cơ sụt, lún, sạt lở móng nhà nếu mở rộng luồng theo chuẩn, trong khi phương án đổ chất nạo vét chưa bảo đảm hiệu quả kinh tế - xã hội.
Thanh tra tỉnh An Giang vừa công khai Kết luận thanh tra số 27/KLTTT về việc thực hiện chính sách, pháp luật trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường Hồ Chí Minh (đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhứt, Gò Quao - Vĩnh Thuận).
Thanh tra tỉnh An Giang chỉ ra nhiều sai sót trong bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhứt, Gò Quao - Vĩnh Thuận và kiến nghị kiểm điểm trách nhiệm nhiều cá nhân liên quan.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức yêu cầu xác định rõ trách nhiệm của từng đơn vị, tập trung nhân lực, máy móc và tổ chức thi công quyết liệt Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận, không để tiếp tục chậm tiến độ.
Thanh tra tỉnh An Giang chỉ ra nhiều tồn tại, vi phạm trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhứt, Gò Quao - Vĩnh Thuận, kiến nghị thu hồi hơn 1,95 tỷ đồng.
Thanh tra tỉnh An Giang xác định, quá trình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh còn nhiều hạn chế, trong đó có việc lập, thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường chưa đúng quy định.
Bằng nhiều giải pháp linh hoạt, giá trị giải ngân tại các dự án giao thông tăng đáng kể.
Chiều 12/9, sau khi kiểm tra hiện trường các dự án cao tốc ở miền Tây, tại Cà Mau, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cùng đoàn công tác có buổi làm việc với các địa phương và chủ đầu tư.
Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư kiên quyết không lùi tiến độ các dự án giao thông dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Thống kê đến nay, 5 dự án giao thông lớn do các Ban quản lý dự án Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư/cơ quan chủ quản vẫn thiếu gần 8 triệu m3 vật liệu cát, đá, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và giải ngân vốn.
Theo Bộ Xây dựng, hiện còn 23 dự án, dự án thành phần đang thi công; một số công trình do Bộ làm cơ quan chủ quản chưa đáp ứng tiến độ, trong đó có Chợ Mới - Bắc Kạn; Cam Lộ - La Sơn; đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận và dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.
Bộ Xây dựng vừa giao Ban Quản lý dự án 7 tiếp nhận hồ sơ từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận để tiếp tục tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường bộ cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu….
Bộ Xây dựng giao Ban QLDA 7 tiếp nhận hồ sơ từ Ban QLDA Mỹ Thuận, tiếp tục tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường bộ cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.
Trong năm 2026, Bộ Xây dựng và các địa phương dự kiến phải hoàn thành 34 dự án/dự án thành phần công trình giao thông.
Để đảm bảo tiến độ, các gói thầu thi công cầu, đường dẫn của dự án đường Hồ Chí Minh qua tỉnh An Giang vẫn tổ chức thi công xuyên Lễ Quốc khánh 2/9 với khoảng 200 nhân sự.
Thời gian gần đây, tình trạng người dân đi bộ, điều khiển xe mô tô, xe gắn máy lưu thông vào tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Trước tình trạng xe máy tự ý đi vào cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, chăn thả gia súc trong hành lang an toàn giao thông tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, Công an tỉnh An Giang đang tăng cường tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trên tuyến.
Tình trạng người đi bộ, xe mô tô, xe gắn máy tự ý phá rào vào cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi ( An Giang) tiếp tục diễn ra, có trường hợp tự ý cắt phá hàng rào để mở lối đi, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu gấp rút hoàn thành Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi-Bến Nhất, Gò Quao-Vĩnh Thuận trong năm nay.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương điều chuyển khối lượng hoặc chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu chậm trễ hoặc không thể khắc phục, bổ sung nhà thầu phụ thay thế, bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án đường Hồ Chí Minh qua qua An Giang, Cà Mau.
Đang trên ô tô từ Cà Mau về An Giang, hai thanh niên bất ngờ lao lên phía trước, một người chụp vào cần số, người còn lại ôm tài xế khiến chiếc xe loạng choạng. Ngay sau đó, cả hai mở cửa, chạy ra ngoài và hô hoán “bắt cóc”.
Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với tỉnh An Giang nghiên cứu phương án đầu tư, tìm kiếm nguồn vốn để triển khai tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu khi đủ điều kiện...
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện các hạng mục còn lại, sớm đưa các đoạn cao tốc Bắc - Nam vào thu phí và hoàn thành đồng bộ hệ thống trạm dừng nghỉ trước ngày 15/8.
Nhiều xe gắn máy len lỏi giữa dòng xe tải, xe container chạy tốc độ cao trên tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, thậm chí đi ngược chiều tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.
HĐND TP. Cần Thơ vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai phía Tây với tổng vốn hơn 10.600 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn từ nay tới năm 2031.
Bên cạnh mục tiêu cơ bản nối thông toàn tuyến vào cuối năm 2026, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đề xuất đầu tư thêm khoảng 600km theo tiêu chuẩn cao tốc trong giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời nâng cấp nhiều đoạn tuyến.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Vĩnh Lộc (tỉnh Cà Mau) đang gặp một số khó khăn tại cầu Kênh Chuối, địa phương đang tích cực phối hợp xử lý dứt điểm.
Nhằm tránh lãng phí ngân sách và nâng cao hiệu quả đầu tư, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã quyết định dừng triển khai một số công trình nạo vét, thanh thải vật chướng ngại trên luồng đường thủy nội địa.
Bộ Xây dựng đề xuất phương án nâng cấp hơn 2.000 km đường bộ cao tốc từ quy mô phân kỳ lên 4-8 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư dự kiến vượt 401.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản báo cáo cấp có thẩm quyền kết quả rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Đánh giá tiến độ thực hiện, giải ngân các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trong 6 tháng đầu năm, Bộ Xây dựng cho rằng, các chủ đầu tư, nhà thầu đã có nhiều cố gắng khắc phục các khó khăn về giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng, biến động giá nhiên liệu, vật liệu để triển khai các dự án. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện của một số dự án còn chậm, kết quả giải ngân chưa đáp ứng yêu cầu.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư linh hoạt biện pháp, kịp thời, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công đã phân bổ, gắn tiến độ giải ngân với bảo đảm chất lượng công trình.
Sáng 8/7, Hội Chữ thập đỏ tỉnh phối hợp Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Rạch Giá tổ chức chương trình trao quà cho hộ nghèo, có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn.
Sau 2 ngày diễn ra nghiêm túc, Ban Chỉ đạo diễn tập tỉnh An Giang tổ chức Bế mạc diễn tập tác chiến xã Tân Hiệp trong khu vực phòng thủ 2026.
Sau 2 ngày diễn ra nghiêm túc, khẩn trương, an toàn, ngày 4-7, Ban Chỉ đạo diễn tập tỉnh An Giang tổ chức bế mạc diễn tập tác chiến xã Tân Hiệp trong khu vực phòng thủ năm 2026.
Hàng loạt dự án thành phần trên tuyến đường Hồ Chí Minh đang tăng tốc thi công, nhiều đoạn đã đạt trên 90% khối lượng. Cùng với việc tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng và vật liệu, mục tiêu nối thông toàn tuyến trong năm 2026 đang dần trở nên rõ nét.
Ngành đường bộ đang hoàn thiện trạm dừng nghỉ, tháo gỡ vướng mắc dự án và phấn đấu đưa thêm nhiều đoạn cao tốc vào khai thác trong năm nay.