Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy ngày 8/11 cảnh báo ông có thể buộc các hãng hàng không của nước này phải cắt tới 20% số lượng chuyến bay nếu việc đóng cửa chính phủ không kết thúc.
Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy cảnh báo, ông có thể buộc các hãng hàng không phải cắt giảm tới 20% số chuyến bay (tức là gấp đôi so với thông báo trước đó) nếu tình trạng đóng cửa chính phủ không chấm dứt sớm.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy ngày 7/11 đã đưa ra cảnh báo rằng các hãng hàng không có thể phải giảm tới 20% số chuyến bay nếu tình trạng đóng cửa chính phủ kéo dài, Reuters đưa tin.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ Sean Duffy cho biết, bộ này lo ngại việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để cá nhân hóa giá vé máy bay, đồng thời cam kết sẽ điều tra nếu phát hiện bất kỳ hãng hàng không nào làm điều này.
Cá nhân hóa giá vé máy bay là việc các hãng hàng không hoặc nền tảng bán vé sử dụng thông tin cá nhân và hành vi tìm kiếm của từng khách hàng để đưa ra mức giá khác nhau cho cùng một chuyến bay.
Trong bài phát biểu sau thảm kịch rơi máy bay, Campbell Wilson, CEO của Air India, được cho đạo nhái nhiều câu từ trong phát biểu của CEO American Airlines trước đó.
Các báo cáo lợi nhuận gần đây của giới doanh nghiệp Mỹ ngày càng mang màu sắc bi quan, với những từ ngữ xuất hiện nhiều nhất là 'biến động', 'thách thức', 'không thể dự đoán'.
Trước sự thiếu chắc chắn và liên tục thay đổi các mức thuế nhập khẩu mà chính quyền Tổng thống Trump áp đặt, nhiều công ty lớn đã phải điều chỉnh hoặc hủy bỏ hoàn toàn dự báo lợi nhuận cả năm 2025.
Kết quả điều tra sơ bộ cho thấy máy bay trực thăng đã bay không đúng tuyến đường, trong khi chỉ có một kiểm soát viên không lưu hướng dẫn cả hai máy bay.
Vụ va chạm trên không chết người giữa máy bay chở khách và trực thăng gần Sân bay Quốc gia Reagan (Mỹ) hôm 29/1 được một camera hành trình ghi lại.
Hộp đen máy bay và 41 thi thể đã được tìm thấy trong vụ va chạm trên không giữa một máy bay chở khách của American Airlines và một trực thăng quân sự khiến 67 người thiệt mạng ở Washington, Mỹ vào thứ Năm vừa rồi.
Chiếc trực thăng quân sự có thể đã lệch khỏi đường bay được chấp thuận và bay cao hơn bình thường trước khi xảy ra vụ tai nạn chết người ngay tại thủ đô Washington D.C.
Có vấn đề tại tháp kiểm soát không lưu của sân bay quốc gia Ronald Reagan (Mỹ) trước khi xảy ra vụ tai nạn giữa hai máy bay khiến 67 người thiệt mạng hôm 29/1, theo báo cáo sơ bộ của Cục Hàng không Liên bang (FAA).
Vụ va chạm giữa chiếc máy bay chở khách của American Airlines và 1 trực thăng quân sự Mỹ gần Thủ đô Washington D.C đã khiến tất cả 67 người trên cả 2 máy bay thiệt mạng và làm dấy lên câu hỏi về việc liệu tình trạng thiếu nhân sự tại tháp kiểm soát không lưu có đóng vai trò gì trong thảm kịch hàng không tồi tệ nhất của Mỹ trong nhiều năm hay không?
Các nhà chức trách cho biết hôm thứ Năm rằng vẫn chưa rõ lý do tại sao một máy bay chở khách lại đâm vào một trực thăng của Quân đội Mỹ tại một sân bay ở Washington, khiến 67 người thiệt mạng trong thảm họa hàng không chết người nhất của nước này trong hơn 20 năm.
Tổng thống Donald Trump xác nhận không có người sống sót sau vụ va chạm giữa máy bay chở 64 người của hãng American Airlines và trực thăng quân sự ở Washington D.C.
Nhà chức trách tại Mỹ ngày 30/1 (giờ địa phương) cho biết rằng vẫn chưa rõ lý do tại sao chiếc máy bay phản lực lại đâm vào trực thăng của quân đội nước này tại sân bay ở thủ đô Washington D.C, khiến 67 người thiệt mạng. Đây là thảm họa hàng không gây thương vong lớn nhất tại Mỹ trong hơn 20 năm qua.
Đêm 29/1 theo giờ Mỹ, tức sáng 30/1 theo giờ Việt Nam, một chiếc trực thăng BlackHawk của Quân đội Mỹ đã va chạm với một máy bay chở khách của hãng hàng không American Airlines ở gần sân bay quốc gia Ronald Reagan Washington.
Theo thông tin cập nhật của CBS News, lực lượng cứu nạn đã tìm thấy ít nhất 18 thi thể trong vụ va chạm giữa trực thăng BlackHawk của Quân đội Mỹ với một máy bay chở khách của American Airlines.
Phản ứng sau khi được thông báo về vụ va chạm giữa trực thăng BlackHawk của Quân đội Mỹ với một máy bay chở khách của hãng hàng không American Airlines ở gần sân bay quốc gia Ronald Reagan Washington, Tổng thống Donald Trump đã gọi đây là vụ tai nạn tồi tệ và gửi lời cầu nguyện cho các nạn nhân.
Bất chấp du lịch bùng nổ, các hãng hàng không Mỹ đang gặp khó khăn trong việc kiếm lợi nhuận.
Ba người đàn ông đã kiện hãng hàng không sau sự cố hồi tháng 1 trên chuyến bay giữa Phoenix và New York (Mỹ).
Các hãng hàng không phải lựa chọn giữa cắt giảm nhiên liệu hoặc hành lý, thậm chí trong một số trường hợp là giảm hành khách để đảm bảo cho máy bay hoạt động.
Khách sạn này có đầy đủ tiện nghi bạn cần nhưng nó lại không dành cho bạn.
Giám đốc điều hành (CEO) American Airlines kỳ vọng môi trường nhu cầu mạnh mẽ sẽ tiếp diễn trong năm 2023 và dự đoán nhu cầu du lịch quốc tế chặng dài sẽ cải thiện hơn nữa trong năm nay.
Hãng hàng không American Airlines của Mỹ lạc quan về triển vọng nhu cầu đi lại năm 2023 sau khi công bố báo cáo doanh thu quý IV/2022 đạt kỷ lục.
Hãng hàng không Mỹ American Airlines ngày 20/10 đã báo cáo kết quả kinh doanh quý III/2022 mạnh mẽ nhờ tận dụng được nhu cầu đi lại gia tăng khi những lo lắng về đại dịch COVID-19 giảm bớt.
Cả Boeing và Airbus đều đang chậm trễ trong việc giao máy bay đã đặt trước cho các hãng hàng không.
Mỹ sẽ chính thức gỡ bỏ quy định yêu cầu người nhập cảnh phải xét nghiệm Covid-19 trước khi vào nước này bằng đường hàng không từ 12/6, Reuters đưa tin.
Trong vòng một tuần qua, tính từ ngày 4-11/6, thế giới cùng ghi nhận số ca tử vong và mắc mới COVID-19 giảm. Hầu hết các quốc gia tiếp tục tiến trình mở cửa đất nước, song vẫn còn một số nước như Trung Quốc đang chật vật đối phó với đại dịch.
Phóng viên TTXVN tại Mỹ cho biết chính quyền của Tổng thống Joe Biden vừa quyết định gỡ bỏ quy định khách tới Mỹ bằng đường hàng không phải có kết quả xét nghiệm âm tính với COVID-19 trong vòng 24 giờ trước khi bay. Quyết định có hiệu lực kể từ ngày 12/6 tới.
Sau 2 năm thua lỗ lớn, các hãng hàng không Hoa Kỳ sắp bắt đầu báo lãi một lần nữa.
Hãng hàng không American Airlines đã phát triển nhanh hơn các đối thủ cạnh tranh lớn trong năm ngoái và có đủ nhân sự để đáp ứng các chuyến du lịch mùa Hè.
CEO phụ trách ngân sách của hãng hàng không Scoot, Campbell Wilson cho biết: 'Cơ hội ngành hàng không mở cửa trở lại ngày càng tăng, nhưng khi biến thể Omicron xuất hiện thì mọi chuyện đã dừng lại.'
Các hãng hàng không Mỹ đang chứng kiến lợi nhuận hồi phục và dự đoán sự gia tăng của biến thể Delta của virus SARS-CoV-2 gây dịch Covid-19 sẽ không làm ảnh hưởng đến hoạt động đi lại trong nước, nhưng làm giảm triển vọng phục hồi hoạt động đi lại quốc tế.