Trong Quy hoạch vùng Đông Nam bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP.Biên Hòa nằm trong vùng đô thị trung tâm của vùng, đồng thời, được định hướng trở thành đô thị giữ chức năng đầu mối giao thông quan trọng, trung tâm tiếp vận phía Đông của vùng Đông Nam bộ.
Sở GT-VT TP.HCM đã có báo cáo gửi Bộ GT-VT về tình hình thực hiện dự án Đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh).
Sở GT-VT TP.HCM đã có văn bản gửi sở GT-VT các tỉnh Bình Dương và Đồng Nai về phương án đầu tư kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) kết nối với 2 tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
Theo báo cáo phương án đầu tư của đơn vị tư vấn, việc kéo dài tuyến metro số 1 về Bình Dương, Đồng Nai được chia làm 3 đoạn, tổng chiều dài 53,3 km. Tổng mức đầu tư hơn 3,7 tỷ USD (tương 86 ngàn tỷ đồng), dự kiến sử dụng nguồn vốn đầu tư công.
Phát triển không gian ngầm, mô hình đô thị TOD (Transit Oriented Development - mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng) là những vấn đề được đặt ra trong quy hoạch phát triển đô thị Biên Hòa. Việc quy hoạch thêm các không gian cũng như mô hình đô thị mới sẽ giúp cho TP.Biên Hòa khai thác tối đa các lợi thế trong quá trình phát triển.
Ngày 3-11, Thanh tra Sở GT-VT TP.HCM đã có quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đối với Công ty TNHH MTV Thành Bưởi (nhà xe Thành Bưởi, trụ sở chính ở số 266 - 268 Lê Hồng Phong, P.4, Q.5, TP.HCM).
Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang được nghiên cứu kéo dài từ TP.Thủ Đức (TP.HCM) đến gần nút giao Tân Vạn, sau đó chia 2 nhánh đi tỉnh Bình Dương và tỉnh Đồng Nai, có tổng chiều dài khoảng 50km.
Để bắt kịp tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cần sớm được đầu tư xây dựng.
Hiện đã cơ bản có sự thống nhất trong phương án về vị trí xây dựng 3 cầu đường bộ kết nối, nhưng giữa TP.HCM và Đồng Nai vẫn còn 2 nội dung chưa thống nhất về quy mô và thời gian triển khai đầu tư xây dựng.
Cầu Nhơn Trạch thuộc dự án đường Vành đai 3 - TP.HCM khi hoàn thành xây dựng sẽ là cây cầu tiếp theo đóng vai trò kết nối trực tiếp 2 địa phương 'láng giềng' là TP.HCM và Đồng Nai.
Sở GT-VT TP.HCM đã có văn bản cho ý kiến về phương án tuyến dự án Đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái nối TP.Thủ Đức (TP.HCM) với H.Nhơn Trạch (Đồng Nai).