Với gần 1 vạn lao động, cùng hệ thống nhà xưởng và nhiều tiêu chuẩn cơ khí quốc tế đã đạt được..., TS.Phạm Hoài Chung - Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (SBIC) mạnh dạn nói về khả năng 'chạm tay' vào thị trường chế tạo cơ khí trị giá hàng chục tỉ USD khi đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hay tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng chính thức được khởi động.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc nhắc đến việc tập trung thu hồi nợ vay, nhất là khoản nợ xấu kéo dài, khó thu hồi, đảm bảo thực hiện mục tiêu giảm nợ xấu theo phương án cơ cấu lại VDB giai đoạn 2023-2027.
Với hệ thống nhà xưởng, và dây chuyền sản xuất tương đối hiện đại, ngành đóng tàu sẽ có nhiều cơ hội, dư địa tham gia đóng toa xe, phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam.
Hiện ngành đóng tàu của Việt Nam đang đứng thứ 7 thế giới, chiếm 0,61% thị phần đóng tàu toàn cầu nên dư địa phát triển phát triển vẫn còn rất lớn.
Những năm gần đây, nhu cầu trải nghiệm trên biển, trên sông của du khách ngày càng tăng. Đóng tàu du lịch vì thế cũng trở thành thị trường nhiều tiềm năng cho các doanh nghiệp Việt Nam. Dạo quanh Triển lãm quốc tế về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi-Vietship 2025 vừa diễn ra từ ngày 5 đến 7-3 tại Hà Nội có thể thấy rõ hơn xu thế này.
Việt Nam đã có bước tiến vượt bậc, vươn lên vị trí thứ 7 trên bảng xếp hạng năng lực đóng tàu thế giới, chiếm thị phần cao hơn một số nước có truyền thống lâu đời về đóng tàu. Trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu đang hướng tới 'xanh hóa', ngành đóng tàu Việt Nam cũng chủ động chuyển mình, tập trung vào việc sản xuất các loại tàu có tiêu chuẩn kỹ thuật cao, ứng dụng công nghệ xanh và sử dụng nhiên liệu sạch. Mục tiêu là từng bước khẳng định vị thế trong bảng xếp hạng đóng tàu thế giới....
Bất động sản tuần qua nổi bật với tin tức về tòa nhà 'Hàm cá mập' sát hồ Gươm; loạt lãnh đạo Vicem bị bắt trước ngày hồi sinh tháp nghìn tỷ bỏ hoang trên đất vàng Hà Nội; lao động tự do được mua chung cư hơn 18 triệu/m2 ở Thủ đô...
Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) - đơn vị thành viên của Petrovietnam đã tham gia triển lãm Vietship từ ngày 5/3 đến 7/3/2025 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội).
Các doanh nghiệp trong lĩnh vực Hàng hải kiến nghị Chính phủ xây dựng lộ trình phát triển trung và dài hạn, đảm bảo sự tăng trưởng bền vững của ngành đóng tàu để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam đang và sẽ đón nhận nhiều thuận lợi cơ hội từ môi trường vĩ mô và xu hướng phát triển của thị trường.
Ngay từ những năm đầu thế kỷ XXI, Chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam nhằm vươn ra biển, khai thác tiềm năng của biển phục vụ phát triển đất nước đã thể hiện tầm nhìn vĩ mô của Đảng và Chính phủ. Trong Chiến lược phát triển kinh tế biển, ngành hàng hải đóng vai trò rất quan trọng, là cửa ngõ thông thương, giao lưu văn hóa, phát triển du lịch với các nước và là cơ sở thúc đẩy phát triển kinh tế biển.
Ngay từ những năm đầu thế kỷ XXI, Chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam nhằm vươn ra biển, khai thác tiềm năng của biển phục vụ phát triển đất nước đã thể hiện tầm nhìn vĩ mô của Đảng và Chính phủ. Trong Chiến lược phát triển kinh tế biển, ngành hàng hải đóng vai trò rất quan trọng, là cửa ngõ thông thương, giao lưu văn hóa, phát triển du lịch với các nước và là cơ sở thúc đẩy phát triển kinh tế biển.
Nauy hy vọng các công ty của Việt Nam và Nauy sẽ thiết lập những mối quan hệ đối tác mới tại VietShip 2025.
Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về Công nghệ đóng tàu và Công trình ngoài khơi (Vietship 2025) với gần 200 gian hàng đang diễn ra tại Hà Nội.
Ngày 5-3, tại Trung tâm Hội nghị quốc gia (Hà Nội), Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi (Vietship 2025) chính thức khai mạc.
'Thực hiện Nghị quyết 220/NQ-CP của Chính phủ, chúng tôi đã hoàn tất các thủ tục phá sản đối với Công ty mẹ - Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) và các con công ty con... Hiện, hồ sơ để làm thủ tục đã gửi đi và đang chờ quyết định cuối cùng của cơ quan Tòa án', ông Nguyễn Xuân Sang - Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho hay.
Triển lãm quy tụ gần 200 gian hàng đến từ hơn 100 doanh nghiệp hàng đầu trong nước và quốc tế, trong đó có hai đơn vị thành viên Petrovietnam trong lĩnh vực đóng tàu và công trình ngoài khơi tham gia triển lãm là Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) và Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất (DQS).
Sáng 5-3, tại Hà Nội, Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi (Vietship 2025) đã chính thức khai mạc.
Triển lãm Vietship 2025 là nền tảng kết nối doanh nghiệp, nhà đầu tư và chuyên gia, thúc đẩy những bước tiến mạnh mẽ theo hướng phát triển bền vững trong ngành hàng hải.
Sáng 5/3, tại Hà Nội, chính thức khai mạc Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi (Vietship 2025) do Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) phối hợp với Công ty cổ phần Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (VISEC) tổ chức.
Triển lãm diễn ra trong các ngày từ 5 - 7/3/2025, với sự tham gia của hơn 200 gian hàng đến từ 103 doanh nghiệp trong nước và quốc tế.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đánh giá cao sự trở lại của triển lãm Vietship sau nhiều nhiều năm gián đoạn, đặc biệt trong bối cảnh Quốc hội xác định mục tiêu tăng trưởng năm 2025 đạt 8%.
Từ 5/3 đến 7/3/2025, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), sẽ diễn ra triển lãm Vietship 2025. Triển lãm có sự tham gia của Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) và Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất (DQS).
Từ ngày 1/3, có 13 doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng với vốn điều lệ là 42.300 tỷ đồng, vốn nhà nước là 34.000 tỷ đồng.
Sau khi hợp nhất giữa Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng, Bộ Xây dựng mới sẽ có 13 doanh nghiệp, với số vốn điều lệ là 42.300 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước chiếm 34.000 tỷ đồng.
Từ ngày 5 - 7/3, tại Trung tâm hội nghị quốc gia (Hà Nội) sẽ diễn ra Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về Công nghệ đóng tàu và Công trình ngoài khơi (Vietship 2025).
Sau khi hợp nhất giữa 2 Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng, Bộ Xây dựng mới sẽ có 13 doanh nghiệp, với số vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, vốn Nhà nước 34.000 tỷ đồng.
Sau khi sáp nhập, Bộ Xây dựng sẽ quản lý 13 doanh nghiệp với tổng vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước chiếm 34.000 tỷ đồng.
Sau khi hợp nhất, tổng số doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng lên tới 13 doanh nghiệp, vốn điều lệ là 42.300 tỷ đồng, vốn nhà nước là 34.000 tỷ đồng.
Theo Nghị định số 33/2025 của Chính phủ, từ ngày 1/3, Bộ Xây dựng sẽ có 13 doanh nghiệp với số vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, vốn nhà nước 34.000 tỷ đồng, tổng giá trị tài sản 68.600 tỷ đồng.
Sau khi hợp nhất giữa 2 bộ, Bộ Xây dựng sẽ có 13 doanh nghiệp với số vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, vốn nhà nước 34.000 tỷ đồng.
Triển lãm công nghiệp đóng tàu, hàng hải Vietship mở ra cơ hội hợp tác, tìm kiếm giải pháp, thị trường phát triển công nghiệp đóng tàu, hàng hải bền vững.
Diễn ra từ ngày 5-7/3 tới tại Trung tâm hội nghị quốc gia, Hà Nội, triển lãm quốc tế lần thứ 10 về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi (Vietship 2025) có sự góp mặt của gần 200 gian hàng của hơn 100 doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế, tạo cơ hội kết nối và hợp tác chuyên sâu cho ngành đóng tàu và công trình ngoài khơi.
Tàu do Việt Nam đóng đạt cấp độ cao nhất thế giới về tiết kiệm nhiên liệu. Doanh nghiệp Việt nhận rất nhiều đơn hàng đóng du thuyền hạng sang của chủ tàu nước ngoài. Đặc biệt, nhóm thiết kế du thuyền lớn nhất thế giới có cả kỹ sư Việt.