Đêm 24/3, tại Hải Phòng, Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) đã hạ thủy thành công tàu điện gió ngoài khơi, ký hiệu ST245 số 83 cho chủ tàu REM Offshore.
Ngày 16/3, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã có chuyến công tác và làm việc với một số đơn vị đóng tàu thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tại Hải Phòng và Quảng Ninh.
Sau hợp nhất, số lượng, quy mô các doanh nghiệp Nhà nước và doanh nghiệp có vốn Nhà nước thuộc Bộ Xây dựng tăng cao.
Năm 2025 khép lại, đánh dấu chặng đường 5 năm (2021 - 2025) đầy thách thức nhưng cũng rất đáng tự hào của Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam (DATC). Không chỉ hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu kinh doanh trong bối cảnh nguồn lực hạn chế, DATC còn khẳng định vai trò là công cụ đắc lực của Chính phủ trong việc giải quyết những 'cục máu đông' nợ xấu, khơi thông dòng vốn và hồi sinh các doanh nghiệp.
Loạt ngân hàng 'xóa sổ' tài khoản không giao dịch 24 tháng, số dư dưới 20.000 đồng; thanh tra chỉ ra loạt tồn tại liên quan công ty con của PNJ... là những tin kinh tế chú ý tuần qua.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ban hành quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bến Thủy. Các chủ nợ của hai doanh nghiệp này có thời hạn 30 ngày để gửi giấy đòi nợ tới cơ quan chức năng theo quy định pháp luật.
Trong giai đoạn 2021 - 2025, DATC đã tham gia hỗ trợ xử lý nợ đạt hơn 31.900 tỷ đồng, tăng 35,6% so với giai đoạn 2016 - 2020. Qua đó, công ty đã khơi thông nguồn vốn trở lại nền kinh tế thông qua thanh toán các khoản nợ là 13.270 tỷ đồng, tăng 43,4% so với giai đoạn trước.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH Một thành viên Đóng tàu Bến Thủy.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên đóng tàu Bến Thủy. Quyết định này được đưa ra sau khi Tòa án xét thấy có các căn cứ chứng minh 2 công ty này mất khả năng thanh toán.
Đối với quốc gia có bờ biển dài như nước ta, đóng tàu được xác định là ngành công nghiệp nền tảng, có tầm quan trọng đặc biệt trong nền kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh quốc phòng, cần được giữ gìn, phát triển.
Năm 2025 các doanh nghiệp nhà nước do Bộ Tài chính là cơ quan đại diện chủ sở hữu có doanh thu hợp nhất ước đạt 2.220.714 tỷ đồng (bằng 103,87% kế hoạch năm), lợi nhuận trước thuế ước đạt 143.207 tỷ đồng, (bằng 87,82% kế hoạch năm), nộp ngân sách nhà nước ước đạt 214.386 tỷ đồng, (bằng 119,67% kế hoạch năm).
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, năm 2025, các doanh nghiệp thuộc Bộ đạt kết quả sản xuất kinh doanh tốt. Các chỉ tiêu cơ bản đều đạt và vượt kế hoạch được giao.
Sáng nay (24/12), tại Hải Phòng, Công ty Đóng tàu Nam Triệu tổ chức Lễ Hạ thủy tàu hàng 65.000DWT lớn nhất hoàn toàn do đóng tàu Việt Nam thực hiện.
Ngày 24/12, tại thành phố Hải Phòng, Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) và Công ty đóng tàu Nam Triệu đã hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải 65.000DWT số 2 trong series 4 chiếc, mang tên Trường Minh 02 (ký hiệu thiết kế VB66-02) cho chủ tàu Công ty cổ phần Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.
Bộ Xây dựng đã nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản đối với 41 doanh nghiệp tại 12 tỉnh, thành phố, trong đó có Công ty mẹ SBIC.
Báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng cho thấy trong năm 2025, kết quả sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp thuộc Bộ có sự chuyển biến tích cực, tăng trưởng khá cao so với cùng kỳ năm 2024.
Sáng nay (22/12), tại Hà Nội, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai nhiệm vụ, kế hoạch năm 2026 trong công tác Đảng, hoạt động sản xuất kinh doanh và đoàn thể.
Công trình tàu BS-DAESAN được thi công gần 20 tháng.
Nghị quyết số 220/NQ-CP về xử lý Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) có ý nghĩa đặc biệt trong tiến trình cơ cấu lại khu vực doanh nghiệp Nhà nước; đánh dấu bước chuyển trong tư duy quản lý, từ 'giữ bằng mọi giá' sang 'xử lý để tái tạo'.
Các doanh nghiệp đóng tàu thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy trên địa bàn Hải Phòng vừa triển khai thực hiện Nghị quyết 220 của Chính phủ vừa nỗ lực vượt khó, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh về đích sớm, vượt kế hoạch năm 2025.
Triển khai thực hiện Nghị quyết 220 của Chính phủ, Công ty Đóng tàu Phà Rừng hoàn thành sớm kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025, doanh thu tăng trưởng.
Công ty Đóng tàu Phà Rừng vừa thực hiện Nghị quyết 220 của Chính phủ, vừa nỗ lực tìm kiếm thị trường, phát triển sản xuất, đảm bảo đủ việc làm đến năm 2027.
Với chiến lược ưu tiên tăng lượt tàu sửa chữa và tối ưu tiến độ thi công, Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp hàng hải Sài Gòn đang bứt phá mạnh ở giai đoạn cuối năm, hướng tới mục tiêu về đích vượt kỳ vọng.
Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng đạt gần 65 tỷ đồng giá trị sản xuất 9 tháng đầu năm 2025 nhờ loạt giải pháp công nghệ và thực hiện Nghị quyết 220 của Chính phủ về tái cơ cấu doanh nghiệp.
Công ty TNHH MTV Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn tập trung thực hiện nhiệm vụ theo Nghị quyết 220 của Chính phủ, đẩy mạnh sản xuất, đảm bảo việc làm cho người lao động đến năm 2026.
Liên tiếp hạ thủy những siêu du thuyền và tàu dịch vụ hiện đại ứng dụng công nghệ thân thiện môi trường, Đóng tàu Hạ Long đang trở thành điểm sáng của ngành công nghiệp đóng tàu xanh Việt Nam.
Hôm nay (14/11), tại TP.HCM, Công ty Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn (SSIC) đã tổ chức Lễ đặt ky tàu du lịch hạng sang Mekong Romance.
Tại Hội nghị tham vấn chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam được Bộ Xây dựng tổ chức ngày 14/11, nhiều chuyên gia đánh giá tầm quan trọng trong hoàn thiện các khung chính sách liên quan tới chuyển đổi xanh, chuyển đổi số.
Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm vừa thực hiện nhiệm vụ theo Nghị quyết 220 của Chính phủ vừa tập trung sản xuất, giữ vững niềm tin với khách hàng bằng chất lượng, tiến độ bàn giao sản phẩm.
Ngày 12-11, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) thuộc Bộ Xây dựng cho biết, trong 10 tháng của năm 2025, các đơn vị đóng tàu đã thi công đóng mới 125 sản phẩm tàu thủy, tăng 31 sản phẩm so với cùng kỳ năm 2024.
Chiều nay (12/11), Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) đã tổ chức triển khai các quyết định của Bộ Xây dựng và Hội đồng thành viên SBIC về bổ nhiệm thành viên hội đồng thành viên, tổng giám đốc tổng công ty.
Ngày 12/11, tại trụ sở Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã chủ trì lễ công bố, trao quyết định bổ nhiệm ông Trần Mạnh Hà, Quyền Tổng Giám đốc SBIC giữ chức vụ thành viên Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc SBIC.
Bất chấp nhiều khó khăn trong giai đoạn tái cơ cấu, TCT Công nghiệp tàu thủy (SBIC) vẫn duy trì đà tăng trưởng ấn tượng. Chỉ trong 10 tháng đầu năm 2025, giá trị sản xuất của SBIC ước đạt hơn 4.700 tỷ đồng, tăng trên 25% so với cùng kỳ năm trước.
Theo Nghị quyết 81 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, sau khi sắp xếp tổ chức Tòa án, có tổng số 34 Tòa án tỉnh và 355 Tòa án khu vực trên cả nước. Trong đó, Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng là 3 địa phương được lựa chọn mỗi nơi có một Tòa án khu vực được phân vùng giải quyết vụ việc về phá sản và quyền sở hữu trí tuệ của 34 tỉnh, thành phố. Đây là tiền lệ chưa từng có đối với hoạt động của một cấp Tòa án khu vực - cũng chưa từng có trên bản đồ tư pháp của Việt Nam.
Ngày 17-9, tại hội đàm với đoàn đại biểu cấp cao Hội đồng Biển Liên bang Nga do Trợ lý Tổng thống, Chủ tịch Hội đồng Nikolai Platonovich Patrushev dẫn đầu, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị hai bên thúc đẩy hợp tác cụ thể ở các lĩnh vực đóng tàu, vận tải - logistics.
Sáng 17/9 đã diễn ra Hội đàm giữa đoàn đại biểu cấp cao Bộ Xây dựng Việt Nam do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu và đoàn đại biểu cấp cao Hội đồng Biển Liên bang Nga do Trợ lý Tổng thống, Chủ tịch Hội đồng Nikolai Platonovich Patrushev dẫn đầu.
Phát huy vai trò tiên phong, xung kích, nhiệm kỳ 2022-2025, Đoàn Thanh niên SBIC để lại nhiều dấu ấn đậm nét bằng những công việc cụ thể, thiết thực; khẳng định là lực lượng nòng cốt, đội hậu bị tin cậy của Đảng bộ Tổng công ty SBIC.
Nằm ở vị trí đắc địa ven Quốc lộ 10, từng được kỳ vọng thu hút được nhiều dự án đầu tư thứ cấp, tạo nhiều việc làm, tăng thu ngân sách nhưng trớ trêu thay, 15 năm qua, Khu công nghiệp Mỹ Trung lâm cảnh hạ tầng đầu tư dang dở, bỏ hoang phần lớn diện tích.