![[GALLERY] Rampage Rebel Ignition giá 1,2 tỷ - 'Baby TRX' giới hạn 400 chiếc](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_09_04_180_55974516/20987987c4cc2d9274dd.jpg.avif)
Phiên bản đặc biệt mới của dòng Rampage Rebel Ignition mang lớp sơn Pacific Blue, bộ tem trang trí đặc biệt lấy cảm hứng từ TRX và sức mạnh lên tới 272 mã lực.
Khoảng 3,2 triệu xe tại Mỹ bị triệu hồi vì nguy cơ cháy khi tắt máy, trong đó đa số là xe xăng và hybrid, không chỉ riêng xe điện.
Ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ đang đứng trước một cuộc khủng hoảng mang tính cấu trúc khi căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Canada leo thang tới đỉnh điểm. Lời đe dọa áp mức thuế 50% đối với ô tô, xe tải và linh kiện nhập khẩu từ Canada đang đe dọa phá vỡ chuỗi cung ứng xuyên biên giới đã được tích hợp sâu rộng suốt nhiều thập kỷ.
Việc chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump nâng thuế quan đối với ô tô và linh kiện ô tô Canada lên 50% khiến các hãng xe Mỹ phải gánh thêm chi phí lớn và mất lợi thế trước đối thủ châu Á, châu Âu...
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang đẩy nhanh quá trình rút khỏi thị trường Trung Quốc, trong khi các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc đang từng bước tiến gần hơn đến thị trường Mỹ.
Công nghệ pin thể rắn của Geely sẽ bắt đầu thử nghiệm thực tế vào năm 2027 tuy nhiên có thể sẽ khó tới được các showroom ở Mỹ.
Pin thể rắn thế hệ mới có mật độ năng lượng lên tới 500 Wh/kg, tuổi thọ khoảng 1 triệu km có thể giúp ô tô điện di chuyển hơn 1.000 km sau mỗi lần sạc. Tuy nhiên, việc Geely thử nghiệm không đồng nghĩa pin này được sản xuất hàng loạt ngay năm 2027.
Nhà Trắng ngày 19/8 cho biết công ty Ford Motor thông báo sẽ đưa hoạt động sản xuất một số mẫu xe Lincoln trở lại Mỹ, từng bước giảm nhập khẩu từ Trung Quốc và tạo thêm hàng nghìn việc làm.
Stellantis, tập đoàn sở hữu các thương hiệu Jeep, Fiat và Peugeot, đang triệu hồi gần 955.000 xe trên toàn cầu sau khi phát hiện lỗi phần mềm khiến camera quan sát phía sau không thể hiển thị hình ảnh trên một số mẫu xe…
Stellantis triệu hồi khoảng 955.000 xe trên toàn cầu do lỗi phần mềm khiến camera lùi có thể không hiển thị hình ảnh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Nhiều thương hiệu xe thuộc tập đoàn Stellantis bị triệu hồi do lỗi camera lùi, trong đó có cả Jeep Wrangler và RAM 1500 đang bán tại thị trường Việt Nam.
Động thái buộc các hãng xe sản xuất ôtô tại Mỹ để bán cho khách Mỹ có thể tạo ra tác động ngược, khiến ôtô "made in USA" giảm tính cạnh tranh so với xe nhập khẩu.
Phía sau những cái tên quen thuộc như Toyota, Volvo, Lamborghini hay Jeep thực tế chỉ là khoảng hơn 20 tập đoàn ô tô lớn đang nắm quyền chi phối phần lớn thị trường xe du lịch toàn cầu.
Stellantis đang cân nhắc đóng cửa và bán nhà máy Brampton tại Canada, làm dấy lên lo ngại về việc làm và tương lai sản xuất ôtô tại nước này.
Hy vọng Mỹ và Canada có thể đạt thỏa thuận thương mại trước hạn 19/8 đang suy yếu, khi phía Canada cho biết hai bên vẫn còn “khá xa” một dự thảo có thể trình Thủ tướng Mark Carney phê chuẩn. Nếu không có đột phá trong vài ngày tới, gần 20 tỷ USD hàng hóa Canada có nguy cơ phải chịu mức thuế mới 50%.
Các đề xuất của Mỹ về việc sửa đổi Hiệp định USMCA có thể khiến các công ty thiệt hại hàng tỷ USD và làm suy yếu khả năng cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài.
Mỹ đang tăng cường các nỗ lực nhằm kiềm chế tham vọng công nghệ của Trung Quốc. Tuy nhiên, từ trí tuệ nhân tạo (AI) đến pin xe điện, công nghệ Trung Quốc ngày càng được tích hợp vào hoạt động kinh doanh của một số tập đoàn lớn nhất thế giới.
Xuất khẩu ô tô Trung Quốc tăng mạnh, trở thành điểm tựa quan trọng cho các nhà sản xuất trong bối cảnh thị trường nội địa suy yếu. Chi phí nhiên liệu tăng và tâm lý người tiêu dùng chán chường khiến nhu cầu mua xe tại trong nước giảm mạnh.
Sự kết hợp giữa biến động địa chính trị tại Trung Đông đã đẩy giá xăng dầu lên mức cao và sự cắt giảm các chính sách ưu đãi tài chính đối với xe thuần điện đã làm thay đổi hoàn toàn cục diện tiêu dùng ở thị trường lớn thứ 2 thế giới. Thị trường ô tô Mỹ trong tháng 7/2026 đang chứng kiến một bước ngoặt chiến lược trong cán cân công nghệ truyền động, khi phân khúc xe hybrid bùng nổ mạnh mẽ và trở thành tâm điểm thu hút người tiêu dùng.
Cam kết của Peugeot về việc loại bỏ động cơ đốt trong từ năm 2030 không còn được thực hiện, mà ưu tiên tiếp cận một số công nghệ mới để phát triển xe tương lai.
Hàn Quốc triệu hồi 512.393 ô tô do Hyundai, Kia, Stellantis và Honda sản xuất hoặc nhập khẩu vì nhiều lỗi kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và cháy xe.
Robotaxi sắp chính thức xuất hiện trên đường phố London, sau khi công ty công nghệ xe tự hành Wayve được Transport for London (TfL) cấp giấy phép hoạt động cho xe dịch vụ chở khách theo đặt trước.
Lần đầu tiên trong lịch sử, ba tập đoàn ô tô Trung Quốc gồm BYD, Geely và Chery cùng góp mặt trong nhóm 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới xét theo thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2026.
Trước sức ép từ xe điện giá rẻ Trung Quốc, rào cản thuế quan cùng các khoản lỗ hàng tỷ USD ở mảng xe điện, các hãng ô tô truyền thống phương Tây và Nhật Bản buộc phải bước vào "kỷ nguyên tinh giản". Chiến lược sinh tồn cốt lõi của họ là cắt giảm tối đa sự phức tạp trên toàn bộ chuỗi giá trị để tối ưu hóa chi phí sản xuất.
Chốt gắn khóa dây an toàn hàng ghế sau không được cố định chắc chắn khiến Stellantis phải triệu hồi hơn 1,5 triệu xe RAM trên toàn cầu, ảnh hưởng đến 8 đời xe.
Hyundai Motor Group đạt doanh số kỷ lục tại Mỹ trong tháng 7, khi sức mua xe hybrid tăng vọt bù đắp cho đà sụt giảm mạnh của xe điện. Hyundai Motor và Kia cùng lập kỷ lục doanh số tháng 7 của riêng mình, theo thông báo của tập đoàn Hàn Quốc hôm thứ Hai.
Stellantis triệu hồi hơn 1,5 triệu xe bán tải Ram 1500 trên toàn cầu do lỗi lắp đặt điểm neo dây đai an toàn hàng ghế sau, có thể làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm.
Việc vượt mốc 20.000 xe trong quý II đánh dấu bước tiến mới của nhà máy ở Tafraoui, khi cơ sở này tiếp tục nâng dần công suất kể từ khi đi vào hoạt động.
Stellantis sẽ đầu tư hơn 5,9 tỷ USD vào Brazil giai đoạn 2025-2030 để mở rộng sản xuất, phát triển xe mới, ứng dụng công nghệ và tạo khoảng 2.000 việc làm, củng cố vị thế tại thị trường Mỹ Latinh.
Với nền tảng công nghiệp phát triển, nguồn năng lượng tái tạo dồi dào, chính sách thu hút đầu tư tích cực, Tây Ban Nha đang trở thành cửa ngõ để các hãng xe Trung Quốc mở rộng hoạt động tại châu Âu.
Các quy định pháp lý và chính sách thuế đang tạo ra gánh nặng lớn đối với cả các nhà sản xuất ô tô lẫn người tiêu dùng Pháp.
Thông qua một thỏa thuận, Geely có thể sản xuất xe điện EX2 tại nhà máy của Ford ở Tây Ban Nha.
Honda thay đổi chiến lược điện hóa sau khoản lỗ đầu tiên kể từ năm 1957, hủy nhiều kế hoạch xe điện, chuyển trọng tâm sang xe hybrid để thích ứng với nhu cầu thị trường và biến động chính sách.
Theo mạng tin “nationalpost.com” ngày 18/7, Canada và Mexico đã thống nhất hợp tác để ứng phó thuế quan của Mỹ đối với ngành công nghiệp ô tô của cả hai nước.
Stellantis vừa khởi động dây chuyền sản xuất hai mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) mới là Fiat Grizzly và Fiat Fastback ở thành phố Kenitra, đánh dấu bước phát triển mới của ngành công nghiệp ô tô Maroc.
Stellantis vừa triệu hồi RAM và Jeep tại Mỹ. Theo đó mẫu bán tải RAM 1500 bị lỗi đèn pha, Jeep Grand Cherokee và Gran Wagonner vì lỗi phần mềm điều khiển phanh.
Kỹ sư trưởng Stellantis cho rằng quy tắc thay dầu ô tô sau 5.000km không còn phù hợp với ô tô hiện đại nhờ dầu tổng hợp, động cơ mới và hệ thống giám sát tuổi thọ dầu.
Mỗi năm Tây Ban Nha đã xuất xưởng hơn 2 triệu xe hơi, đưa nước này trở thành quốc gia sản xuất xe cơ giới lớn thứ 9 trên thế giới và đứng thứ 2 tại châu Âu, chỉ sau Đức.