Stellantis đang cân nhắc đóng cửa và bán nhà máy Brampton tại Canada, làm dấy lên lo ngại về việc làm và tương lai sản xuất ôtô tại nước này.
Hy vọng Mỹ và Canada có thể đạt thỏa thuận thương mại trước hạn 19/8 đang suy yếu, khi phía Canada cho biết hai bên vẫn còn “khá xa” một dự thảo có thể trình Thủ tướng Mark Carney phê chuẩn. Nếu không có đột phá trong vài ngày tới, gần 20 tỷ USD hàng hóa Canada có nguy cơ phải chịu mức thuế mới 50%.
Các đề xuất của Mỹ về việc sửa đổi Hiệp định USMCA có thể khiến các công ty thiệt hại hàng tỷ USD và làm suy yếu khả năng cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài.
Mỹ đang tăng cường các nỗ lực nhằm kiềm chế tham vọng công nghệ của Trung Quốc. Tuy nhiên, từ trí tuệ nhân tạo (AI) đến pin xe điện, công nghệ Trung Quốc ngày càng được tích hợp vào hoạt động kinh doanh của một số tập đoàn lớn nhất thế giới.
Xuất khẩu ô tô Trung Quốc tăng mạnh, trở thành điểm tựa quan trọng cho các nhà sản xuất trong bối cảnh thị trường nội địa suy yếu. Chi phí nhiên liệu tăng và tâm lý người tiêu dùng chán chường khiến nhu cầu mua xe tại trong nước giảm mạnh.
Sự kết hợp giữa biến động địa chính trị tại Trung Đông đã đẩy giá xăng dầu lên mức cao và sự cắt giảm các chính sách ưu đãi tài chính đối với xe thuần điện đã làm thay đổi hoàn toàn cục diện tiêu dùng ở thị trường lớn thứ 2 thế giới. Thị trường ô tô Mỹ trong tháng 7/2026 đang chứng kiến một bước ngoặt chiến lược trong cán cân công nghệ truyền động, khi phân khúc xe hybrid bùng nổ mạnh mẽ và trở thành tâm điểm thu hút người tiêu dùng.
Cam kết của Peugeot về việc loại bỏ động cơ đốt trong từ năm 2030 không còn được thực hiện, mà ưu tiên tiếp cận một số công nghệ mới để phát triển xe tương lai.
Hàn Quốc triệu hồi 512.393 ô tô do Hyundai, Kia, Stellantis và Honda sản xuất hoặc nhập khẩu vì nhiều lỗi kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và cháy xe.
Robotaxi sắp chính thức xuất hiện trên đường phố London, sau khi công ty công nghệ xe tự hành Wayve được Transport for London (TfL) cấp giấy phép hoạt động cho xe dịch vụ chở khách theo đặt trước.
Lần đầu tiên trong lịch sử, ba tập đoàn ô tô Trung Quốc gồm BYD, Geely và Chery cùng góp mặt trong nhóm 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới xét theo thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2026.
Trước sức ép từ xe điện giá rẻ Trung Quốc, rào cản thuế quan cùng các khoản lỗ hàng tỷ USD ở mảng xe điện, các hãng ô tô truyền thống phương Tây và Nhật Bản buộc phải bước vào "kỷ nguyên tinh giản". Chiến lược sinh tồn cốt lõi của họ là cắt giảm tối đa sự phức tạp trên toàn bộ chuỗi giá trị để tối ưu hóa chi phí sản xuất.
Chốt gắn khóa dây an toàn hàng ghế sau không được cố định chắc chắn khiến Stellantis phải triệu hồi hơn 1,5 triệu xe RAM trên toàn cầu, ảnh hưởng đến 8 đời xe.
Hyundai Motor Group đạt doanh số kỷ lục tại Mỹ trong tháng 7, khi sức mua xe hybrid tăng vọt bù đắp cho đà sụt giảm mạnh của xe điện. Hyundai Motor và Kia cùng lập kỷ lục doanh số tháng 7 của riêng mình, theo thông báo của tập đoàn Hàn Quốc hôm thứ Hai.
Stellantis triệu hồi hơn 1,5 triệu xe bán tải Ram 1500 trên toàn cầu do lỗi lắp đặt điểm neo dây đai an toàn hàng ghế sau, có thể làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm.
Việc vượt mốc 20.000 xe trong quý II đánh dấu bước tiến mới của nhà máy ở Tafraoui, khi cơ sở này tiếp tục nâng dần công suất kể từ khi đi vào hoạt động.
Stellantis sẽ đầu tư hơn 5,9 tỷ USD vào Brazil giai đoạn 2025-2030 để mở rộng sản xuất, phát triển xe mới, ứng dụng công nghệ và tạo khoảng 2.000 việc làm, củng cố vị thế tại thị trường Mỹ Latinh.
Với nền tảng công nghiệp phát triển, nguồn năng lượng tái tạo dồi dào, chính sách thu hút đầu tư tích cực, Tây Ban Nha đang trở thành cửa ngõ để các hãng xe Trung Quốc mở rộng hoạt động tại châu Âu.
Các quy định pháp lý và chính sách thuế đang tạo ra gánh nặng lớn đối với cả các nhà sản xuất ô tô lẫn người tiêu dùng Pháp.
Thông qua một thỏa thuận, Geely có thể sản xuất xe điện EX2 tại nhà máy của Ford ở Tây Ban Nha.
Honda thay đổi chiến lược điện hóa sau khoản lỗ đầu tiên kể từ năm 1957, hủy nhiều kế hoạch xe điện, chuyển trọng tâm sang xe hybrid để thích ứng với nhu cầu thị trường và biến động chính sách.
Theo mạng tin “nationalpost.com” ngày 18/7, Canada và Mexico đã thống nhất hợp tác để ứng phó thuế quan của Mỹ đối với ngành công nghiệp ô tô của cả hai nước.
Stellantis vừa khởi động dây chuyền sản xuất hai mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) mới là Fiat Grizzly và Fiat Fastback ở thành phố Kenitra, đánh dấu bước phát triển mới của ngành công nghiệp ô tô Maroc.
Stellantis vừa triệu hồi RAM và Jeep tại Mỹ. Theo đó mẫu bán tải RAM 1500 bị lỗi đèn pha, Jeep Grand Cherokee và Gran Wagonner vì lỗi phần mềm điều khiển phanh.
Kỹ sư trưởng Stellantis cho rằng quy tắc thay dầu ô tô sau 5.000km không còn phù hợp với ô tô hiện đại nhờ dầu tổng hợp, động cơ mới và hệ thống giám sát tuổi thọ dầu.
Mỗi năm Tây Ban Nha đã xuất xưởng hơn 2 triệu xe hơi, đưa nước này trở thành quốc gia sản xuất xe cơ giới lớn thứ 9 trên thế giới và đứng thứ 2 tại châu Âu, chỉ sau Đức.
Tòa án Tối cao Anh bác bỏ phần lớn cáo buộc cho rằng nhiều thương hiệu xe sử dụng thiết bị gian lận khí thải trên xe diesel.
'Trừ khi có những thay đổi mang tính căn bản và triệt để, tôi dự báo ô tô Trung Quốc sẽ sớm trở thành lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng châu Âu', Giáo sư Niall Ferguson của Đại học Harvard nói trong cuộc trả lời phỏng vấn báo Süddeutsche Zeitung của Đức.
Sàn giao dịch carbon Việt Nam đi vào hoạt động mở ra 'cơ hội vàng' cho các ngành kinh tế xanh, trong đó có xe điện. Tuy nhiên theo các chuyên gia, để khai thác được 'mỏ vàng' này cần sớm hoàn thiện thể chế, chính sách và tiêu chuẩn quốc tế.
Trong bối cảnh doanh số bán xe phục hồi chậm, nhiều hãng xe lớn đang tính đến phương án đóng cửa các cơ sở sản xuất.
Những năm gần đây, Algeria luôn ở trong tình trạng khan hiếm xe trên thị trường ô tô khi nguồn cung sản xuất và lắp ráp trong nước quá ít trong khi lượng ô tô nhập khẩu bị hạn chế do chính sách áp thuế cao của Chính phủ và giá vận tải biển tăng mạnh trong thời gian qua.
Ngành ô tô toàn cầu đang bước vào một trong những giai đoạn cạnh tranh mạnh mẽ nhất trong nhiều thập kỷ. Các nhà sản xuất Trung Quốc liên tục thăng hạng, trong khi nhiều thương hiệu lâu đời của Nhật Bản và châu Âu dần mất vị thế...
Jeep Cherokee được xác nhận sẽ là mẫu xe tiếp theo của thương hiệu Mỹ xuất hiện tại Việt Nam sau Wrangler, hướng đến nhóm khách hàng cần một mẫu SUV đa dụng để sử dụng hằng ngày.
Bất chấp những bất ổn kinh tế, thị trường ôtô Mỹ vẫn duy trì sự ổn định trong nửa đầu năm, với xe hybrid trở thành động lực tăng trưởng nổi bật của nhiều thương hiệu.
Theo quy định mới của châu Âu, các hãng xe sẽ phải tối ưu hóa cấu trúc phương tiện để tạo điều kiện cho việc tái chế linh kiện, toàn bộ ôtô mới xuất xưởng phải có tối thiểu 15% nhựa tái chế.
Carvana đang thử nghiệm mô hình showroom mới tại Mỹ không cần nhân viên bán hàng, nơi khách hàng tự khám phá, lái thử và hoàn tất giao dịch trực tuyến.