Từ phòng ngủ của giới trẻ Gen Z đến lịch trình của các vận động viên hay CEO, giấc ngủ đã thoát mác hoạt động sinh học thuần túy để trở thành yếu tố đo lường hiệu suất và kỷ luật. Nhưng khi giấc ngủ phải đạt chuẩn “hoàn hảo”, điều đó thực sự giúp con người ta nghỉ ngơi hay chỉ đang gánh thêm một áp lực mới?
Tuy chi phí nhiên liệu hàng không đã hạ giá nhanh chóng, vé máy bay giá rẻ vẫn không dễ mua khi các hãng hàng không tiếp tục hạn chế ghế ngồi.
Chi phí nhiên liệu tăng cao và tình trạng thiếu hụt động cơ máy bay kéo dài, khiến triển vọng lợi nhuận của các hãng bay trở nên kém khả quan hơn trong những năm tới.
Mục tiêu của hãng là thu hồi toàn bộ chi phí phát sinh từ đợt tăng giá nhiên liệu, đồng thời bảo vệ lợi nhuận.
Spirit Airlines đứng trước 'phao cứu sinh' hàng trăm triệu USD từ chính quyền Tổng thống Trump khi nguy cơ sụp đổ gia tăng do chi phí nhiên liệu leo thang và khủng hoảng tài chính kéo dài.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt do xung đột Trung Đông và gián đoạn nguồn cung toàn cầu đang đẩy ngành hàng không vào thế khó, buộc các hãng phải cắt giảm chuyến bay, thu hẹp khoang giá rẻ và làm dấy lên nguy cơ vé đắt đỏ trong mùa du lịch hè…
Giá nhiên liệu máy bay đã đạt mức 195 USD vào cuối tháng 3, tăng gần 100 USD so với cuối tháng 2 khi chiến sự Trung Đông bắt đầu. Và khi chiến sự kéo dài, nhiên liệu ngày càng khan hiếm đối với các quốc gia không sản xuất hoặc có nguồn cung hạn chế…
Các chuyên gia dự báo, ngay cả khi chiến sự ở Trung Đông kết thúc và giá nhiên liệu giảm, giá vé máy bay toàn cầu cũng chưa chắc giảm trở lại. Nhu cầu đi lại thậm chí có thể mạnh hơn, đẩy giá vé lên cao.
Chủ tịch IFS Energy & Resources, nhận định xung đột tại Trung Đông kéo dài đang dẫn tới áp lực chi phí dai dẳng và ngày càng chồng chất trên mọi ngành nghề có liên quan đến nhiên liệu ở Mỹ.
Cú sốc giá nhiên liệu đang trở thành bài kiểm tra căng thẳng tài chính thực sự đầu tiên đối với các hãng hàng không Mỹ kể từ đại dịch COVID-19.
Nhiên liệu chiếm khoảng 25% chi phí hoạt động của các hãng hàng không, giá nhiên liệu tăng gây khó khăn cho các hãng hàng không Mỹ, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và chiến lược cạnh tranh của ngành.
Giá vé trên các tuyến bay chính giữa châu Á và châu Âu đã tăng vọt tới 560% trong tháng này, và dự kiến sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao trong suốt mùa hè và đến mùa thu…
United Airlines đang cắt giảm thêm các chuyến bay kém hiệu quả trong hai quý tới khi chuẩn bị cho kịch bản giá dầu duy trì trên 100 USD/thùng do tác động từ cuộc chiến tại Trung Đông.
Ngành hàng không toàn cầu đang phải đối mặt với sự gián đoạn nghiêm trọng, khi cuộc xung đột đang diễn ra ở Trung Đông gây ra tình trạng hủy chuyến bay trên diện rộng, giá nhiên liệu tăng vọt và tổn thất tài chính ngày càng gia tăng…
Các chuyên gia cảnh báo đà tăng giá có thể làm giảm biên lợi nhuận nếu các hãng phải tự hấp thụ chi phí hoặc chuyển một phần phần chi phí này sang khách hàng, qua đó ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại.
Hàng loạt hãng hàng không quốc tế đồng loạt tăng phụ phí nhiên liệu trong tháng 3. Khi giá xăng dầu toàn cầu biến động mạnh, ngành Du lịch bước vào mùa cao điểm hè với một bài toán quen thuộc đó là chi phí vận chuyển tăng nhanh hơn tốc độ phục hồi của thị trường.
Các hãng hàng không Mỹ sẽ đối mặt với nhiều thách thức trong những tháng tới nếu giá nhiên liệu máy bay tiếp tục neo cao. Tuy nhiên, nhu cầu đi lại của người dân hiện vẫn rất lớn.
Giá nhiên liệu máy bay đang tăng cao do cuộc xung đột ở Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung dầu toàn cầu, gây áp lực chi phí lên các hãng hàng không khi mùa du lịch Hè cao điểm đang đến gần.
Bốn hãng hàng không lớn nhất của Mỹ, bao gồm American Airlines, United, Delta và Southwest, đang đối mặt với nguy cơ phải chi thêm 11 tỷ USD để mua nhiên liệu máy bay trong năm nay...
Xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran đang tạo ra cú sốc dây chuyền đối với ngành hàng không toàn cầu. Khi giá nhiên liệu bay tăng vọt chỉ trong thời gian ngắn, nhiều hãng hàng không buộc phải nâng giá vé, điều chỉnh chiến lược khai thác hoặc xem xét lại triển vọng tài chính trong năm nay.
Ngày 6/11, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy cho biết, ông sẽ ra lệnh cắt giảm 10% chuyến bay tại 40 sân bay lớn của Mỹ, viện dẫn những lo ngại về an toàn kiểm soát không lưu khi tình trạng đóng cửa chính phủ đã bước sang ngày thứ 36.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ Sean Duffy hôm 5/11 (giờ Mỹ) tuyên bố sẽ ra lệnh cắt giảm 10% số chuyến bay tại 40 sân bay lớn của nước này. Lý do được đưa ra là lo ngại nghiêm trọng về an toàn không lưu khi tình trạng chính phủ đóng cửa kéo dài kỷ lục sang ngày thứ 36.
Việc chậm trả lương làm tăng thêm áp lực cho các kiểm soát viên không lưu, khi nhiều người trong số họ đã phải làm thêm giờ bắt buộc để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay.
Hãng hàng không United Airlines (UAL.O) của Mỹ vừa đưa ra dự báo lợi nhuận quý IV/2025 của hãng sẽ tăng mạnh trong bối cảnh nhu cầu du lịch gia tăng và quyền định giá được cải thiện, hứa hẹn mang về mức doanh thu quý cao nhất trong lịch sử công ty.
Ngày 9/5, Bộ Thương mại Mỹ thông báo đã mở cuộc điều tra an ninh quốc gia liên quan đến việc nhập khẩu máy bay thương mại, động cơ phản lực và các bộ phận khác.
Trong khi việc thiếu nhân viên kiểm soát không lưu được cấp phép khiến nhiều chuyến bay chậm giờ cất cánh, nhiều công ty lại đang đau đầu với việc phải cắt giảm nhân sự để giảm chi phí.
Mức thuế quan do Tổng thống Donald Trump công bố hôm 2/4 dự kiến khiến lượng khách du lịch đến Mỹ giảm mạnh, chi tiêu ít hơn trong năm nay.
Hôm 28/3, Reuters đưa tin biến động xảy ra trong nền kinh tế Mỹ vì những chính sách điều hành của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã khiến ngành hàng không của nước này 'lao đao' vì nhu cầu đi lại giảm sút.
Ngay tại biên giới Mỹ - Canada, công việc tiếp thị du lịch của ông Corey Fram gần đây đã trở nên khó khăn hơn rất nhiều. Ông Fram là Giám đốc của Hội đồng Du lịch Quốc tế 1.000 Đảo - nơi quảng bá một điểm đến thiên nhiên với các lâu đài, du thuyền, đi bộ đường dài và câu cá được người Canada và người Mỹ yêu thích. Nhưng việc Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục hạ thấp Canada đang gây ra thiệt hại.
Theo công ty dữ liệu du lịch Forward Keys, số lượt đặt vé từ Canada sang Mỹ đã giảm khoảng 20% so với cùng kỳ năm 2024, khiến nền kinh tế Mỹ có thể mất tới 2,1 tỷ USD doanh thu từ du lịch.
Theo công ty dữ liệu vé máy bay Forward Keys, từ ngày 1/2/2025 đến nay, số lượng đặt vé máy bay từ Canada đi Mỹ đã giảm khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước.
Airbus và Boeing ước tính chỉ giao được khoảng 1.250 máy bay mới trong năm 2024, thấp hơn 30% so với mục tiêu ban đầu, theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế.
Từ năm 2025, hành khách trên các chuyến bay của hãng hàng không Mỹ United Airlines có thể sử dụng Wi-Fi miễn phí thông qua dịch vụ Internet vệ tinh Starlink.
Sau cuộc gặp tân Giám đốc điều hành (CEO) Boeing, Kelly Ortberg, ngày 15/8, CEO hãng hàng không United Airlines, Scott Kirby, dự báo quá trình phục hồi của hãng chế tạo máy bay này sẽ diễn ra nhanh hơn dự kiến.
Văn phòng Tổng Thanh tra của Bộ Giao thông vận tải Mỹ cho biết sẽ kiểm tra quá trình giám sát của Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đối với hoạt động bảo trì của hãng hàng không United Airlines.
Tổng thống Biden đã nhóm họp với các lãnh đạo doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực như sản xuất, ngân hàng, năng lượng sạch và xây dựng để lấy ý kiến đóng góp của họ về kinh tế Mỹ và kinh tế thế giới.