Trong khi các vị trí khai thác đất đắp theo quy hoạch không khai thác được thì các vị trí đề xuất mới đang gặp vướng mắc, khiến cho Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn Đồng Nai đang bị thiếu hụt trầm trọng nguồn đất đắp.
Là địa phương trung tâm của tỉnh, thành phố Biên Hòa được đánh giá có tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT).
Dự án BOT Quốc lộ 91 do Cường Thuận IDICO làm chủ đầu tư. Đây là một trong số các dự án BOT thua lỗ đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất sử dụng vốn Nhà nước để mua lại với số tiền 1.754 tỷ đồng…
Thời gian qua, tình trạng ô nhiễm khói bụi từ các phương tiện giao thông, nhất là xe chở vật liệu xây dựng (đất, đá) đã ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của nhiều người dân ở thành phố Biên Hòa và các huyện: Long Thành, Trảng Bom, Vĩnh Cửu… Tình trạng này nghiêm trọng hơn trong bối cảnh thời tiết nắng nóng gay gắt từ đầu năm 2024 đến nay.
Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai ước tính cần 5 triệu m3 đất đắp để phục vụ quá trình thi công.
Ngày 2-5, Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Phi cùng lãnh đạo các sở, ngành đã đi kiểm tra thực tế các vị trí được đề xuất khai thác để cung cấp nguồn đất đắp thi công Dự án đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Doanh nghiệp vật liệu xây dựng được cho là sẽ hưởng lợi từ việc kích thích đầu tư công, đặc biệt là các công ty sản xuất nhựa đường, thép và khai thác đá.
Ngày 20-3, các cơ quan liên quan kiểm tra thực tế tình hình giao thông tại các giao lộ lớn trên quốc lộ 51 (địa phận thành phố Biên Hòa).
Ô tô đầu kéo va chạm với xe máy, một phụ nữ tử vong; Xe tải ben va chạm xe máy tại ngã ba đường chuyên dùng vào cụm mỏ đá Tân Cang... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 17/3/2024.
Ngày 17-3, tại giao lộ giữa quốc lộ 51 và đường chuyên dùng vào cụm mỏ đá Tân Cang (phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa) xảy ra vụ tai nạn giữa xe tải ben và xe máy làm 1 người đi xe máy tử vong tại chỗ.
Ngày 31-1, Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 (Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) và Ban An toàn giao thông tỉnh đã tiến hành điều chỉnh pha đèn tại điểm giao giữa quốc lộ 51 và đường chuyên dùng vào cụm mỏ đá Tân Cang (P.Phước Tân, TP.Biên Hòa).
CTCP Hóa An (DHA) vượt lũy kế của năm 2023 với lãi ròng tăng 86% nhờ vào cung cấp đá xây dựng cho công trình xây dựng sân bay Long Thành, Đồng Nai.
Ngày 19-1, đại diện các cơ quan chức năng cho hay, đang tiếp tục nghiên cứu, điều chỉnh việc phân luồng giao thông tại nút giao giữa quốc lộ 51 với đường Nam Cao (còn gọi là ngã ba sân Golf Long Thành, thuộc P.Phước Tân, TP.Biên Hòa) để hạn chế tình trạng ùn ứ giao thông xảy ra những ngày gần đây.
Ngày 15-1, theo thanh tra giao thông (Sở GT-VT), trong năm 2023, đơn vị đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính trên lĩnh vực GT-VT với 565 vụ với tổng số tiền hơn 1,14 tỷ đồng.
Ngày 11-1, Công an TP.Biên Hòa đang tạm giữ hình sự Châu Ngọc Đưa (35 tuổi, ngụ xã Thạnh Phú, H.Cái Nước, tỉnh Cà Mau) để điều tra về hành vi buôn bán hàng cấm.
TP Biên Hòa vừa thành lập Ban chỉ đạo triển khai kế hoạch di dời các doanh nghiệp xây dựng trái phép tại phường Phước Tân. Đây là chủ trương đúng đắn của tỉnh Đồng Nai, được doanh nghiệp đồng thuận, chấp hành. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cũng xin đề xuất nguyện vọng với lãnh đạo tỉnh...
Mới đây, Ban thường vụ Thành ủy Biên Hòa đã ban hành quyết định về việc thành lập Ban chỉ đạo triển khai kế hoạch di dời các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất không phù hợp với quy hoạch ra khỏi khu vực tại KP.Tân Cang, Tân Lập, P.Phước Tân, TP.Biên Hòa.
Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có Kết luận thanh tra về chấp hành các quy định pháp luật về tài nguyên và môi trường trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Qua thanh tra đã chỉ ra nhiều tồn tại và yêu cầu tỉnh Đồng Nai có biện pháp khắc phục để nâng cao hiệu quả, hiệu lực công tác quản lý nhà nước.
Dự án CTCP Đầu tư phát triển hạ tầng Donacoop đề xuất có vị trí tại huyện Nhơn Trạch, dọc theo sông Đồng Nai.
Nhu cầu về đá xây dựng cho các công trình hạ tầng trong giai đoạn 2023-2025 rơi vào khoảng 21,5 triệu m3 (+38% giai đoạn 2016-2021), vì thế, ngành đá xây dựng được kỳ vọng tăng trưởng từ cung cấp đá cho các dự án lớn.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai cần đến 6 triệu m3 vật liệu đắp nền, nhưng Đồng Nai hiện chỉ đáp ứng được 1,7 triệu m3.
Nhờ các chính sách thúc đẩy đầu tư công, hoạt động kinh doanh của CTCP Hóa An báo lãi ròng tăng 139% so với cùng kỳ. Theo các chuyên gia, không phải các doanh nghiệp xây lắp, bất động sản, mà là đá mới là nhóm hưởng lợi nhiều nhất vì chi phí cho đá chiếm khoảng 10-15% giá trị đầu tư xây dựng.
Ngày 10-8, Thanh tra giao thông (Sở GT-VT) cho hay, trong tháng 7-2023, đã có 44 trường hợp bị xử phạt vi phạm hành chính trên lĩnh vực GT-VT với tổng số tiền là 104 triệu đồng.
Mới đây, báo cáo 'La bàn đầu tư tháng 8/2023 – chậm để tiến xa hơn', VNDIRECT cho biết nhóm đầu tư công với câu chuyện xoay quanh dự án sân bay Long Thành và ngành ngân hàng với vị thế lớn sẽ là tấm gương rõ nhất phản chiếu sự phục hồi kinh tế sắp tới. Từ đây, VNDIRECT đã đưa ra những khuyến nghị về cổ phiếu xây dựng có triển vọng lớn trong tháng 8.
Theo ACV, ngày 01/8, gói thầu 5.10 – gói lớn nhất tại sân bay Long Thành (SBLT) đã tìm được liên danh nhà thầu (có tên là Vietur) đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật. Từ đây, VNDIRECT tin rằng các doanh nghiệp xây lắp tham gia liên danh nhà thầu Vietur đang đứng trước cơ hội bứt phá kết quả kinh doanh mạnh mẽ trong giai đoạn 2023-2026.
Theo các chuyên gia, dự án Sân bay Long Thành (SBLT) có thể đem lại tăng trưởng lợi nhuận trực tiếp cho 7 nhóm ngành trong suốt quá trình từ thi công đến vận hành giai đoạn 2021 - 2028. Việc đẩy nhanh tốc độ thi công dự án trong năm nay sẽ là động lực tăng trưởng cho các doanh nghiệp xây lắp và đá xây dựng giai đoạn 2023 - 2026.
Đường Cống Lỡ dài khoảng 500m, nối từ đường Võ Nguyên Giáp vào đường Đinh Quang Ân (KP.Tân Cang, P.Phước Tân, TP.Biên Hòa) nên rất đông phương tiện qua lại. Con đường được rải đá nhưng thời gian qua phải 'gồng gánh' nhiều loại xe tải trọng lớn nên đã nhanh chóng xuống cấp, không đảm bảo an toàn giao thông.
Việc Ban QLDA 85 đề xuất nghiên cứu tận dụng đất thuộc thẩm quyền xem xét của lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các cơ quan cấp trên.
Dự án sân bay Long Thành được kỳ vọng là động lực tăng trưởng cho các doanh nghiệp xây dựng, vật liệu xây dựng trong giai đoạn 2023-2026.
Gói thầu 5.10 Dự án Sân bay Long Thành nếu khởi công sớm sẽ là động lực tăng trưởng cho các doanh nghiệp ngành đá xây dựng, vật liệu xây dựng, hàng không...
Việc gói thầu lớn nhất - 5.10 dự kiến được khởi công trong tháng 8/2023 cũngsẽ giúp các gói thầu khác sớm được triển khai trong thời gian tới. Sau khi hoàn thành, các doanh nghiệp cảng hàng không, dịch vụ hàng không và hãng hàng không cũng sẽ được hưởng lợi từ dự án...
Tại một số nút giao lớn trên quốc lộ, đường tỉnh, nơi có đông xe chở vật liệu xây dựng lưu thông, tình trạng ô nhiễm khói bụi khiến người dân địa phương bức xúc.