Sau đề xuất của tỉnh Hà Tĩnh và Cục đường bộ Việt Nam, Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh (thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4) có kế hoạch khắc phục hư hỏng tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh.
Khối lượng thi công tăng, nguồn việc mở rộng đặt ra yêu cầu bảo đảm vốn lưu động cho doanh nghiệp xây dựng. Đẩy nhanh nghiệm thu, thu hồi công nợ và chủ động đa dạng kênh huy động vốn là những giải pháp để duy trì tiến độ công trình cuối năm.
Sau hơn 12 năm đưa vào khai thác, Quốc lộ 1A đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng nền, mặt đường. UBND tỉnh Hà Tĩnh đã đề nghị các cơ quan có thẩm quyền chỉ đạo nhà đầu tư xử lý đồng bộ, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Trước tình trạng tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã chính thức đề nghị các cơ quan thẩm quyền chỉ đạo nhà đầu tư xử lý dứt điểm.
Trước tình trạng hằn lún, hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1, Hà Tĩnh đề nghị triển khai các giải pháp sửa chữa đồng bộ, xử lý dứt điểm các tồn tại, bảo đảm an toàn giao thông và điều kiện khai thác lâu dài.
Mặt đường quốc lộ 1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) bị xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Trong Tháng Công nhân 2026, Công đoàn Xây dựng Việt Nam đã đến với đại công trường Long Thành, trao gửi những phần quà nghĩa tình và sự động viên thiết thực, tiếp sức người lao động đang ngày đêm góp sức cho công trình trọng điểm quốc gia.
Những nỗ lực của Cienco4 không thể đưa tiến độ chung của liên danh nhà thầu thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp QL4B đạt yêu cầu bởi nhiều khó khăn. Ngoài những ý kiến chủ đầu tư đưa ra, nguyên nhân còn do mặt bằng bàn giao chậm, vật liệu gặp khó.
Nhập cuộc thi công với loạt thách thức: địa hình phức tạp, mưa triền miên, lũ lịch sử, giá cả nhiên, vật liệu biến động, hàng trăm kỹ sư, công nhân của Tập đoàn Cienco4 vẫn bền bỉ bám công trường đẩy tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Năm 2026, Tập đoàn Cienco4 (MCK: C4G) chủ trương đẩy mạnh đầu tư công nghệ mới, thiết bị hiện đại, sẵn sàng tham gia các dự án đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị tại các thành phố lớn.
Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng (chủ đầu tư) đang khẩn trương phối hợp với các đơn vị liên quan, tháo gỡ những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đất đắp; đồng thời đốc thúc đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để phấn đấu hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B trong quý III/2026.
Khu QLĐB II (Cục Đường bộ Việt Nam) và Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh vừa bàn giao mặt bằng cho UBND xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh) triển khai xây dựng, lắp đặt đèn trang trí và lưới an toàn vào cầu Bến Thủy 1.
Nhiên liệu tăng giá đột biến và khan hiếm do xung đột tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Nhiều mũi thi công phải hoạt động cầm chừng, có nguy cơ không hoàn thành đúng mục tiêu tiến độ.
Biến động giá nhiên liệu khiến nhà thầu giao thông đối diện với khó khăn kép khi báo giá vật tư, vật liệu phục vụ thi công liên tục biến động. Thực tế này đẩy các nhà thầu vào thế 'càng làm càng lỗ', trong khi phải đảm bảo tiến độ cam kết.
Khép lại năm 2025 với hàng loạt dự án về đích vượt tiến độ, nhiều doanh nghiệp giao thông mạnh tay chi thưởng, có nhân sự được nhận tới 10 tháng lương. Đổ mồ hôi trên công trường, người lao động được nhận ngọt bùi dịp Tết.
Khu QLĐB II yêu cầu Ban QLDA 4, nhà thầu khẩn trương bảo hành các dự án sửa chữa QL1 qua Hà Tĩnh do hằn lún, hư hỏng và phải hoàn tất trước 15/2/2026, đảm bảo ATGT.
Trong năm 2025, ACV rót thêm 21.402 tỷ đồng vào dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1. Điều gì thúc đẩy tốc độ giải ngân của ACV và tác động ra sao tới tiến độ dự án?
Qua thời gian dài khai thác, chịu tác động từ lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng và ảnh hưởng của thời tiết, QL 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) đã xuất hiện tình trạng hư hỏng.
Sáng 22/12, khi những chiếc xe đầu tiên lăn bánh trải nghiệm trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, cũng là lúc hàng triệu người dân miền Tây vỡ òa trong niềm vui 'thay da đổi thịt'. Để hiện thực hóa lời hẹn lịch sử ấy, ít ai biết rằng trên công trường gói thầu XL01 đoạn Hậu Giang - Cà Mau, những kỹ sư, công nhân của Tập đoàn Cienco4 đã phải đánh đổi bằng vô số những đêm trắng 'xuyên màn đêm, đội mưa dông' để đưa dự án về đích đúng hẹn.
Sau những ngày vượt khó tìm nguồn vật liệu và '3 ca, 4 kíp' trên công trường, Tập đoàn Cienco4 bằng kinh nghiệm của nhà thầu lớn đã đưa ra nhiều giải pháp hoàn thành phần việc được giao, góp phần thông xe dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đúng hẹn.
Chạy đua hoàn thành các hạng mục cuối cùng, Tập đoàn Cienco4 đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ phần việc được giao tại dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau trước ngày 12/12 tới đây.
Sau thời gian dài thi công, nhà thầu đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng của hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (Hà Nội), bảo đảm đưa dự án về đích trong quý I/2026.
Với vai trò vừa là nhà đầu tư, vừa là nhà thầu thi công, Cienco4 đang ưu tiên tối đa nguồn lực triển khai, bảo đảm yêu cầu hoàn thành dự án Cảng hàng không Quảng Trị trong năm 2026.
Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, tính đến nay, Cienco4 là một trong các nhà thầu đã kiểm soát được tiến độ phạm vi công việc đảm nhận tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Hậu Giang - Cà Mau.
Ngành xây dựng Việt Nam đang trải qua quý 3/2025 đầy sôi động khi hàng loạt doanh nghiệp lớn như Hòa Bình, Coteccons, Vinaconex… đồng loạt báo lãi khủng, tạo nên mùa 'bội thu' hiếm có…
Bức tranh tài chính của nhiều doanh nghiệp xây dựng và hạ tầng trong nửa đầu năm 2025 đang trở nên sáng rõ hơn bao giờ hết nhờ hiệu ứng lan tỏa từ đầu tư công…
Ngày 19/8, UBND TP Hà Nội phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật nông nghiệp Hà Nội (Ban quản lý) tổ chức Lễ khánh thành nhà máy xử lý nước thải Yên Xá. Đây là công trình áp dụng nhiều kỹ thuật thi công hiện đại, phức tạp với sự tham gia của nhiều nhà thầu trong nước, trong đó Cienco4 thi công nhiều hạng mục chính, trị giá lên đến 750 tỷ đồng.
Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, thời gian qua, giá một số loại vật liệu xây dựng trên thị trường như: Cát, sỏi, vật liệu san lấp, đắp nền đường,... liên tục tăng cao bất thường, là một trong những thách thức gây áp lực lớn lên chi phí xây dựng và tiến độ thi công công trình.
Giá vật liệu xây dựng liên tục tăng, việc công bố giá của địa phương chưa bám kịp diễn biến của thị trường tạo áp lực lớn lên nhà thầu giao thông trong cân đối nguồn lực, tìm kiếm nguồn cung, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Ngay từ ngày đầu tiếp nhận công địa, các đơn vị thi công nâng cấp sân bay quốc tế Vinh (Nghệ An) đã huy động máy móc, nhân lực thi công '3 ca, 4 kíp', quyết tâm vượt tiến độ.
Ban quản lý dự án tỉnh Bình Phước vừa có báo cáo nhanh về việc chọn đơn vị trúng thầu gói xây lắp xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành, đoạn đi qua tỉnh Bình Phước (gọi chung là dự án).
Theo báo cáo đánh giá hồ sơ dự thầu gói xây dựng đường cao tốc Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành đoạn qua Bình Phước, Tập đoàn Sơn Hải bị loại do không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.
Mới đây, UBND tỉnh Hà Nam đã ban hành Quyết định số 853/QĐ-UBND, cấm Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 (mã chứng khoán: C4G) tham gia hoạt động đấu thầu trong thời hạn 4 năm.
Với việc làm giả tài liệu trong đấu thầu, Tập đoàn Cienco4 bị cấm tham gia hoạt động đấu thầu đối với các dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn đầu tư công do các cơ quan, ban, ngành thuộc tỉnh Hà Nam quản lý, tổ chức lựa chọn nhà thầu...
Công đoàn Xây dựng VN trao 650 phần quà trị giá 650 triệu đồng đến đoàn viên, người lao động nhân dịp Tháng Công nhân, tháng 5/2025.
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài tới 5 ngày, song, trên các công trường dự án giao thông trọng điểm, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài ngày đêm chạy đua tiến độ để đưa dự án về đích đúng hẹn.