Duy trì mức chi trả cổ tức tiền mặt cao với tổng giá trị tối thiểu 600 tỷ đồng trong hai năm 2025–2026, Cảng Đình Vũ đồng thời đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 460 tỷ đồng cho năm 2026. Mặt khác, kết quả năm 2025 cho thấy doanh thu chỉ đạt 719 tỷ đồng, tương đương 76% kế hoạch, nhưng lợi nhuận vẫn vượt hơn 17%, cho thấy sự chênh lệch giữa quy mô doanh thu và hiệu quả sinh lời.
Về chính sách cổ tức, công ty dự kiến chia cổ tức 8.000 đồng/cổ phiếu, tương đương tổng giá trị khoảng 320 tỷ đồng, chia làm hai đợt trong năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận chủ trương cho phép bến cảng Cái Lân (Quảng Ninh) tiếp nhận tàu có trọng tải đến 85.000 DWT (giảm tải), mở rộng năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng.
Tài liệu họp đại HĐCĐ thường niên 2026 vừa hé lộ nhiều chỉ tiêu đáng chú ý của CTCP Cảng Hải Phòng (UPCoM: PHP).
Hai tàu container khổng lồ của Trung Quốc đã buộc phải 'dừng nỗ lực' đi qua Eo biển Hormuz dù hướng tới một hành lang vận tải 'được Iran phê duyệt'.
Ngành cảng biển Việt Nam 2026 đối mặt cơ hội tăng trưởng nhờ thương mại phục hồi, nhưng căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đặt ra thách thức vận tải và logistics.
Trung Quốc và Nga tăng cường hợp tác logistics, phát triển tuyến Bắc Cực nhằm giảm phụ thuộc vào các hành lang vận tải truyền thống đang gián đoạn vì xung đột Trung Đông.
Một hãng vận tải container lớn của Nhật Bản cho biết sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp từ ngày 24- 3. Động thái này diễn ra trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh.
UBND Tp. Đà Nẵng vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến container cảng Liên Chiểu. Dự án với tổng vốn dự kiến hơn 45.000 tỷ đồng.
Theo thông tin từ TP. Đà Nẵng, liên danh gồm Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan) đã trúng thầu thực hiện dự án bến cảng container Liên Chiểu - một trong những dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn tại khu vực miền Trung hiện nay.
UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.
Lượng hàng container thông qua Bến container Liên Chiểu sau 3 năm kể từ khi đưa vào vận hành khai thác là 4 triệu TEU/năm. Thời gian hoạt động của dự án kéo dài 50 năm kể từ ngày được giao đất.
Đà Nẵng vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu với tổng vốn dự kiến hơn 45.000 tỷ đồng.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu tại phường Hải Vân.
UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Đà Nẵng sẽ tập trung giải pháp phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý, hạ tầng và nguồn nhân lực để hình thành những động lực tăng trưởng mới, trong đó kinh tế biển và logistics giữ vai trò then chốt.
Xếp dỡ Hải An dự kiến phát hành gần 17 triệu cổ phiếu để chuyển đổi 297 trái phiếu mã HAHH2328001, mức giá chuyển đổi là 17.492 đồng/cổ phiếu.
Theo Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA), trong những tháng đầu năm 2026, cụm cảng Cái Mép (TPHCM) ghi nhận tổng sản lượng container thông qua hơn 1,3 triệu TEU, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, Cảng SSIT nổi bật với mức tăng trưởng lên tới 47%.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm PLX, GMD và PC1.
Chứng khoán KB Việt Nam (KBSV) đưa cổ phiếu GMD vào danh mục khuyến nghị mua với các lợi thế về khai thác cảng và vận tải.
Một hãng vận tải biển thông báo sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp đối với tất cả hàng hóa vận chuyển từ khu vực Địa Trung Hải.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến đầu tư tối đa 184 triệu USD để đóng mới 2 tàu container, đồng thời thay đổi kế hoạch phát hành ESOP trong năm 2026.
Những tuần đầu năm 2026, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (TPHCM) ghi nhận đà tăng trưởng tích cực khi tàu liên tục đi nước ngoài, hoặc đi thẳng châu Âu và hai bờ nước Mỹ. Đà khởi sắc tiếp nối khi nhiều dự án hạ tầng chiến lược sắp hoàn thành, sẽ thu hút thêm các vùng hàng hóa và nhiều hãng tàu lớn.
Theo tờ trình, hai tàu container dự kiến có chiều dài tối đa 255m, rộng 42,8m, cao tới boong chính 24,6m, trọng tải/mớn nước thiết kế 81.000MT/12m.
Sau khi được chấp thuận chủ trương đầu tư, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ bước vào giai đoạn chọn nhà đầu tư chiến lược theo cơ chế đặc thù của Quốc hội, với quy trình công khai, bảo đảm minh bạch và cạnh tranh.
Chiều 26-2, đoàn công tác do Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Công Vinh dẫn đầu đã đến thăm, chúc tết và làm việc với Công ty TNHH CJ Foods Việt Nam và Tập đoàn Gemadept.
Trong bối cảnh Nghị quyết 36-NQ/TW về phát triển bền vững kinh tế biển đến năm 2030, tầm nhìn 2045 hướng tới mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (Cảng Sài Gòn) đứng trước cơ hội và trách nhiệm trở thành một trong những điểm kết nối hàng hải và logistics quan trọng của khu vực.
Hệ thống Cảng biển Hải Phòng vẫn duy trì hoạt động liên tục, xuyên Tết Nguyên đán Bính Ngọ, bảo đảm dòng chảy hàng hóa thông suốt, khẳng định vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế của miền Bắc và cả nước.
Trưa mùng 4 Tết, cảng Vũng Áng đã đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng bốc xếp hàng hóa, mang theo hy vọng về sự khởi đầu thuận lợi của hoạt động vận tải biển Hà Tĩnh.
Tết Nguyên đán 2026, các cảng biển vẫn tất bật làm hàng, đảm bảo cho nhịp giao thương thông suốt.
Tối 29 Tết, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Binh đoàn 20, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức đón Giao thừa và phát lệnh làm hàng đầu Xuân tại cảng Tân Cảng-Cát Lái, cảng container lớn và hiện đại nhất Việt Nam.
Tối 16/2 (nhằm ngày 29 Tết), Binh đoàn 20 - Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã tổ chức phát lệnh làm hàng đầu Xuân Bính Ngọ 2026 tại cảng Tân cảng Cát Lái (TP Hồ Chí Minh). Trong đêm giao thừa, cảng đón 7 chuyến tàu hàng, với container đầu tiên là mặt hàng linh kiện điện tử được xếp lên tàu EVER BRAVE.
Tối 16/2 (29 tháng Chạp), Binh đoàn 20 - Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn phát lệnh làm hàng đầu xuân Bính Ngọ tại cảng Tân Cảng Cát Lái, đón 7 chuyến tàu container với tổng sản lượng xếp dỡ gần 11.200 TEU.