Theo quy định tại Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ, tài xế chuyên nghiệp chỉ được hành nghề tối đa 57 tuổi (nam) và 55 tuổi (nữ), nhưng họ phải đợi đến 60-62 tuổi mới được nghỉ hưu.
Năm 2025, Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ (TTATGTĐB) năm 2024 chính thức có hiệu lực, mang theo những thay đổi quan trọng trong quy định về dừng, đỗ xe, cùng với đó là mức phạt tăng đối với các hành vi vi phạm, đặc biệt là 14 địa điểm cấm dừng, đỗ xe này.
Các ý kiến tại Phiên họp thứ 44 của UBTVQH tán thành việc sửa đổi, bổ sung Luật Xử lý vi phạm hành chính nhằm thể chế hóa kịp thời chủ trương của Đảng về sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị, tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chỉ đạo đơn vị đăng kiểm chuẩn hóa thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe ô tô.
Theo ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, so với quốc tế, giới hạn 48 giờ/tuần ở Việt Nam là thấp, đồng thời kiến nghị đề xuất tăng thời gian lái xe lên 70 giờ/tuần.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị điều chỉnh thời gian lái xe của tài xế ô tô kinh doanh vận tải lên 70 giờ/tuần, bằng với mức cao nhất theo các quy định của Mỹ, EU và Nhật Bản.
Thời gian gần đây, có nhiều trường hợp liên tục đến bộ phận một cửa của các Sở Giao thông vận tải để cấp, đổi giấy phép lái xe ô tô và để thủ tục này được diễn ra nhanh gọn thì người dân nên lưu ý một số vấn đề.
Trong văn bản gửi Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải và một số bộ liên quan, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị tăng thời gian lái xe lên 70 giờ/tuần và tiếp tục đăng kiểm cho xe chưa đổi đăng ký và màu biển số đến năm 2026.
Một trong những điểm đáng chú ý của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB) 2024 được Quốc hội thông qua ngày 27/6/2024 và có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 là việc bổ sung quy định về điểm giấy phép lái xe (GPLX).
Xe máy là một trong những nguồn phát thải khí nhà kính và các chất độc hại lớn, ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe con người; do đó, kiểm soát khí thải xe máy là một trong các bước tiến quan trọng trong chiến lược bảo vệ môi trường quốc gia ở lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT).
Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, thời gian thực hiện kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy sẽ áp dụng tiêu chuẩn được Thủ tướng ban hành sau này, chứ không phải bắt buộc ngay từ ngày 1/1/2025.
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa phối hợp tổ chức Hội thảo 'Phổ biến những quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em trên xe ô tô trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB)'.
Sáng 8/11, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì Hội nghị trực tuyến về việc rà soát, góp ý đối với các dự thảo nghị định, quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB).
Đó là một trong những nội dung trong thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp rà soát dự thảo các Nghị định quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật Đường bộ và Luật TTATGTĐB.
Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tuy nhiên việc kiểm định khí thải xe máy sẽ chưa thực hiện ngay mà sẽ theo lộ trình do Chính phủ quy định.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tuy nhiên, việc kiểm định khí thải đối với mô tô, xe máy đã qua sử dụng chưa thực hiện tại thời điểm này.
Chỉ còn vài ngày nữa năm học mới sẽ bắt đầu, học sinh, sinh viên trên cả nước sẽ quay lại học tập theo kế hoạch. Việc đảm bảo an toàn giao thông cho đối tượng này được cả xã hội quan tâm, đặc biệt là nhóm đối tượng là trẻ em.
Kể từ năm 2025, những người điều khiển xe máy trên 125cc như Honda Winner X, Yamaha Exciter 155, Honda Vario 160,... sẽ phải thi bằng lái hạng A2 như môtô phân khối lớn thay vì bằng A1 như quy định hiện hành.
Từ ngày 1/1/2026, trẻ em dưới 10 tuổi không được ngồi hàng ghế trước của ôtô. Đây là một trong những quy định trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới được Quốc hội thông qua.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, có hiệu lực từ ngày 1-1-2025, với nhiều điểm mới đáng chú ý. Trong đó có quy định thẩm quyền cho lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tổ chức kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đối với tài xế có giấy phép lái xe (GPLX) bị trừ điểm do vi phạm giao thông.