Sở Xây dựng TPHCM vừa có báo cáo gửi UBND TPHCM trình Thủ tướng Chính phủ Đề án 'Tiếp tục phát triển, hiện đại hóa cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước, có tầm cỡ khu vực Châu Á và thế giới' nhằm phát huy tối đa lợi thế vượt trội của khu cảng Cái Mép - Thị Vải, từng bước đưa khu vực này trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế hiện đại, xanh, thông minh và có sức cạnh tranh toàn cầu.
Theo báo cáo của Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA), cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải tiếp tục khẳng định vị thế vững chắc trên bản đồ hàng hải quốc tế, ghi nhận mức tăng trưởng sản lượng khai thác tàu mẹ ấn tượng trong 9 tháng đầu năm 2025.
Với việc Cái Mép - Thị Vải lọt top 7 cảng container hiệu quả nhất thế giới, cùng hệ thống hạ tầng và logistics ngày càng hoàn thiện, TP.HCM đứng trước cơ hội để bứt phá, hướng tới trung tâm hàng hải quốc tế.
Việt Nam đang trở thành điểm sáng trên bản đồ hàng hải quốc tế khi hệ thống cảng biển liên tục nâng cấp, vươn top đầu thế giới về hiệu quả. Đây là cú hích lớn để đón dòng vốn đầu tư, thúc đẩy thương mại và du lịch biển.
Ngân hàng Thế giới và S&P Global Market Intelligence vừa công bố Chỉ số Hiệu suất cảng container (CPPI) giai đoạn 2020 - 2024. Cụm cảng Cái Mép giữ vững vị trí thứ 7, trong khi cảng Hải Phòng lọt top 30.
Theo Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia ngày 12/1, 18 ngư dân Việt Nam gặp nạn trên biển trước đó đã nhập cảnh Malaysia và đang làm các thủ tục để về nước.
Theo phóng viên TTXVN tại Kuala Lumpur, Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia cho biết đêm 12/1, 18 ngư dân Việt Nam gặp nạn trên biển một ngày trước đã nhập cảnh Malaysia trong điều kiện sức khỏe tốt.
Ngày 17/11, Phó Thủ tướng Malaysia Ahmad Zahid Hamidi khẳng định, Kuala Lumpur mong muốn tăng cường quan hệ hợp tác với Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt là đảm bảo an ninh lương thực.
Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Malaysia, ngày 26-8, Đoàn công tác TP Đà Nẵng do Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thị Anh Thi làm Trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc tại Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia.
Đà Nẵng mong muốn tham khảo, nghiên cứu mô hình Trung tâm tài chính quốc tế ở Kuala Lumpur và Khu thương mại tự do Port Klang của Malaysia để áp dụng thực hiện.
Sáng 26-8, đoàn công tác thành phố Đà Nẵng do Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thị Anh Thi làm trưởng đoàn đến thăm và làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia.
Chiều nay 26/8, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, trong khuôn khổ chuyến công tác tại Malaysia, lãnh đạo UBND thành phố đã bày tỏ quan điểm mong muốn được kết nối để nghiên cứu, trao đổi kinh nghiệm mô hình Khu thương mại tự do Port Klang, Trung tâm tài chính quốc tế Tun Razak Exchange (Kuala Lumpur) của Malaysia.
Theo Tạp chí The Business Times ngày 3/7, tình trạng tắc nghẽn cảng ở một số trung tâm thương mại sầm uất nhất khu vực châu Á có thể kéo dài đến tháng 8 năm nay, trong bối cảnh các tàu chuyển hướng khỏi những cửa ngõ hàng hải bị tắc nghẽn nhất trong khu vực và gây tắc nghẽn tại các cửa ngõ khác.
Giới chuyên gia chính trị, kinh tế quốc tế nhận định, Nhóm các nền kinh tế mới nổi (BRICS) ngày càng trở thành 'điểm đến' phù hợp với lợi ích của nhiều quốc gia, bao gồm khu vực Đông Nam Á.
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển trên toàn cầu đang gặp tình trạng tắc nghẽn ở mức đỉnh điểm trong vòng 18 tháng qua, trong đó tình hình đặc biệt phức tạp ở một số cảng châu Á. Điều này cho thấy tác động kéo dài của tình trạng gián đoạn hoạt động vận chuyển trên Biển Đỏ, hệ lụy từ các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở vùng biển này.
Theo hãng nghiên cứu thị trường vận tải biển Linerlytica, 60% trong số các tàu đang chờ cập cảng thuộc về khu vực châu Á, trong bối cảnh vận chuyển hàng hóa đường biển toàn cầu đang tắc nghẽn ở mức đỉnh điểm trong vòng 18 tháng qua.
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển trên toàn cầu trong tháng 6 này đang gặp tình trạng tắc nghẽn ở mức đỉnh điểm.
Hình thức khu thương mại tự do gắn với các hiệp định thương mại tự do có ý nghĩa quan trọng, nhưng việc tạo dựng các hàng hóa được ưa chuộng mang thương hiệu Việt Nam để đưa vào thương mại tự do có vai trò quan trọng hơn.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, Việt Nam đứng ở vị trí 43 thế giới và đứng ở vị trí thứ tư ASEAN về Chỉ số hiệu quả logistics, nhưng rõ ràng dư địa để kéo giảm chi phí logistics cũng như nâng cao hiệu quả logistics còn rất nhiều.
Huyện Cần Giờ (TP.HCM) có vị trí địa lý tiếp giáp với Biển Đông, nằm giữa hai cửa sông lớn Soài Rạp và Lòng Tàu, tiếp giáp với sông Thị Vải, là các tuyến hàng hải quan trọng của nhóm cảng biển số 4, hội đủ điều kiện để phát triển cảng biển cửa ngõ quốc gia và trung chuyển quốc tế...