Hai dự án hạ tầng giao thông lớn đang được rốt ráo hoàn thiện các thủ tục cần thiết, bảo đảm điều kiện khởi công vào cuối năm 2026.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu dồn nguồn lực, siết tiến độ 34 dự án, dự án thành phần phải hoàn thành trong năm 2026. Trong bối cảnh khối lượng vốn cần giải ngân và mục tiêu tăng trưởng những tháng cuối năm còn lớn, việc đưa các công trình về đích đúng hạn không chỉ là yêu cầu về tiến độ mà còn trực tiếp mở rộng năng lực hạ tầng, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và tạo dư địa cho tăng trưởng kinh tế.
Cùng với việc tổ chức khởi công theo đúng kế hoạch với 10 dự án giao thông do Bộ Xây dựng và địa phương làm cơ quan chủ quản, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công, gắn với chất lượng công trình.
Theo kế hoạch, năm 2026 phải hoàn thành 34 dự án, dự án thành phần giao thông và khởi công 10 dự án. Đến nay, 5 dự án đã khởi công, 5 dự án còn lại đang được triển khai để thực hiện theo kế hoạch.
Trong khoảng 4 tháng còn lại của năm 2026, các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn, trong đó có 4 dự án lĩnh vực đường bộ và 1 dự án lĩnh vực đường thủy.
Hướng đến mục tiêu tăng trưởng hai con số, ngành xây dựng đang đứng trước yêu cầu vừa đẩy nhanh tiến độ, vừa bảo đảm chất lượng công trình và hiệu quả sử dụng vốn. Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm các kết luận, kiến nghị của Kiểm toán nhà nước và cơ quan thanh tra, coi đây là giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa thất thoát, lãng phí, nâng cao hiệu quả quản lý dự án.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư huy động tổng lực đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương hoàn thiện sớm các trạm dừng nghỉ, phấn đấu 15/8 hoàn thành đồng bộ dự án, triển khai thu phí các tuyến cao tốc.
Dự án cải tạo khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đang chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng. UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu các địa phương hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 15/7.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu hoàn thành các hạng mục giao thông thông minh, thu phí không dừng, kiểm tra tải trọng và trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 15/7/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và chuẩn bị kịch bản tăng trưởng ngành xây dựng giai đoạn 2026 - 2030...
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá trong 5 tháng đầu năm, nhiều nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Xây dựng đã hoàn thành với kết quả cao, từ xây dựng hoàn thiện thể chế pháp luật, cải cách hành chính, đầu tư hạ tầng đến chuyển đổi số…
Năm 2026, Bộ Xây dựng dự kiến hoàn thành 27 dự án và khởi công 5 dự án mới, song đến nay vẫn còn 5 dự án giao thông trọng điểm tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành đúng kế hoạch do chậm giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu và giá nhiên liệu tăng cao...
Nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu và thi công đang khiến 5 dự án giao thông lớn đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá trong 5 tháng đầu năm, nhiều nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Xây dựng đã hoàn thành với kết quả cao, từ xây dựng hoàn thiện thể chế pháp luật, cải cách hành chính, đầu tư hạ tầng đến chuyển đổi số…
Công tác GPMB chậm kéo dài cộng với sự thiếu hụt nguồn cung và biến động giá vật liệu khiến 5 dự án đường bộ lớn đối diện nguy cơ không hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.
Hưởng ứng Tháng công nhân, Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động và Tháng hành động vì trẻ em năm 2026, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức nhiều đoàn công tác tới các tuyến đường sắt trên cả nước để thăm hỏi, động viên người lao động trực tiếp sản xuất.
Giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu tăng đột biến được Bộ Xây dựng xác định là ba nguyên nhân chính khiến nhiều dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ, thậm chí có nguy cơ không thể hoàn thành theo kế hoạch.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị phối hợp rà soát, hoàn thành thủ tục, bảo đảm điều kiện đưa các tuyến cao tốc đã hoàn thành thi công vào khai thác trước ngày 15/4/2026.
Trong những năm vừa qua, tai nạn liên quan đến đường sắt trên địa bàn Hà Tĩnh vẫn còn xảy ra nhiều, gây thiệt hại lớn về tài sản, thậm chí chết người. Các vụ việc xảy ra chủ yếu tại những vị trí có lối đi tự mở giao cắt qua đường sắt.
Hàng loạt dự án đường bộ, đường sắt, hàng hải được thúc tiến độ, hướng tới mục tiêu khởi công đúng kế hoạch năm 2026 và sớm đưa vào khai thác hiệu quả.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc bắt tay xử lý các công việc còn dở dang và các nhiệm vụ được giao theo kế hoạch ngay sau tết Nguyên đán.
Việc chuyển đổi mục đích sử dụng 17,87 ha rừng để triển khai dự án xây dựng tuyến đường từ bản Rào Tre (tỉnh Hà Tĩnh) đến bản Cà Xen (tỉnh Quảng Trị) và dự án cải tạo khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện, tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.
Bộ trưởng chỉ đạo hoàn thiện các hạng mục đường dân sinh, nút giao tại 5 dự án cao tốc trọng điểm miền Trung và phía Nam để kịp phục vụ người dân dịp Tết.
Bộ Xây dựng đang chỉ đạo các chủ đầu tư tăng tốc thi công, hoàn thành các thủ tục, điều kiện theo quy định để khởi công, hoàn thành 32 dự án giao thông trong năm 2026.
Đến ngày 14/10, tỷ lệ giải ngân đầu tư công nguồn vốn nước ngoài của các bộ, ngành, địa phương mới đạt 18,68%. Dự án ODA đang 'tắc' ở nhiều khâu, trong đó có nguyên nhân từ việc sáp nhập các tỉnh thành và mô hình chính quyền 2 cấp.
Sau nhiều sự cố đáng lo ngại, mới đây nhất là vụ va chạm giữa tàu SE7 và xe tải tại đường ngang ở Hà Tĩnh, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản khẩn, yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết sau một đêm khẩn trương khắc phục sự cố tai nạn tàu hàng với ô tô tải tại khu vực tỉnh Hà Tĩnh, đến nay, ngành Đường sắt đã thông tuyến tàu Bắc - Nam.
Sau sự cố tàu hỏa bị lật, chiếc ô tô giường nằm trung chuyển 45 hành khách xảy ra va chạm với xe tải. Vụ việc khiến một người bị thương, 2 phương tiện hư hỏng.
Sau gần 1 ngày nỗ lực khắc phục sự cố lật toa tàu hàng, đến 8h hôm nay, 2/3, đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn xã Đức Liên, huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã lưu thông trở lại.
Sau một đêm khẩn trương khắc phục sự cố tai nạn tàu hàng với ô tô tải, ngành Đường sắt đã thông tuyến tàu Bắc Nam qua tỉnh Hà Tĩnh.
25 giờ sau sự cố tàu hàng va chạm với xe tải, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã chính thức thông tuyến.
Các công nhân đã nhanh chóng khắc phục, nối lại giao thông đường sắt Bắc – Nam trong sáng 2/3, sau sự cố lật tàu tại Hà Tĩnh.
Lực lượng chức năng đã nỗ lực chuyển tải hành khách sau sự cố trật bánh đoàn tàu hàng tại khu gian Thanh Luyện - Hòa Duyệt, đoạn qua Hà Tĩnh trong tối và đêm 1/3.
Trong khi tuyến đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt sau vụ lật tàu hàng, các công nhân ngành đường sắt đã thức xuyên đêm để khắc phục, nhằm kết nối nhanh nhất giao thông đường sắt Bắc - Nam.
Cả trăm công nhân cùng nhiều máy cẩu cỡ lớn làm việc xuyên đêm để 'giải cứu' đầu máy và 3 toa tàu hàng ra khỏi vị trí bị lật trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua xã Đức Liên, huyện Vũ Quang, Hà Tĩnh.
Sau vụ tàu hàng bị trật bánh, lật nghiêng ở huyện miền núi của Hà Tĩnh, 433 hành khách được chuyển tải giữa ga Thanh Luyện với ga Yên Trung.
Sự cố trật bánh đoàn tàu hàng tại khu gian Thanh Luyện - Hòa Duyệt trên tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn qua Hà Tĩnh khiến nhiều đoàn tàu khách phải dừng trước 2 ga này, chờ trung chuyển hành khách bằng đường bộ.
Tàu hàng HH62 kéo theo hàng chục toa xe chạy hướng Nam - Bắc đã đâm vào xe tải đang cố vượt qua đường khi đến cung đoạn Hòa Duyệt - Thanh Luyện, huyện Vũ Quang dẫn đến lật nghiêng vào khoảng 8h15 sáng 1/3.